汽车为什么大多用后轮驱动？

学生们可能会发现，我们大多数普通的汽车都是用发动机通过一根长传动轴驱动后轮向前行驶，这就是所谓的后轮驱动。你为什么不用发动机直接驱动前轮，这样不是更方便吗？事实上，大多数汽车使用后轮驱动有两个原因:

首先，汽车的最大牵引力本质上是面向汽车的地面的最大静摩擦力。通过摩擦力的研究，我们知道最大静摩擦力略大于滑动摩擦力，除了车轮与路面之间的情况(即接触面的粗糙度)外，滑动摩擦力与车轮对路面的压力成正比；另一方面，车轮对路面的压力不仅与负载有关，还与货物在车辆上的位置有关。众所周知，货物和人员通常在汽车的后半部。一般来说，汽车前轮的压力占车辆负载的1/4，而后轮的压力占车辆负载的3/4。此外，即使货物靠近前轮放置，车辆上的货物通常也会由于惯性而向后移动，这将自动增加后轮对地面的压力。因此，汽车应该设计成后轮驱动。因此，汽车后轮驱动可以增加汽车的牵引力。

第二，如果汽车由前轮驱动，前轮必须转动和驱动，因此将汽车的传动和方向机构结合起来是非常复杂的，并且驾驶员操作方向盘是麻烦、费力和不方便的。因此，前轮驱动卡车通常很少见。

然而，货物装载机通常使用前轮驱动和后轮转向，因为装载机的货斗在前面，前轮在地面上的压力比后轮大得多。一些车辆，如越野车辆和轮式拖拉机，使用前轮和后轮同时驱动，以获得更大的牵引力。然而，这些车辆是由后轮驱动的，而不是颠簸和泥泞的道路，这可以提高驾驶速度。

事实证明，仍然有很多关于开车的知识。事实上，如果你仔细观察，你会发现物理在你的生活中无处不在。