中科院南京地湖所：捕捉采砂船的踪影

左边显示的湖中大量亮点是湖泊船只，而右边显示的是洪泽湖中采砂船的时空分布。

洪泽湖是中国第四大淡水湖，也是南水北调东线工程的重要中转站。然而，近年来，湖中非法采砂船迅速增多，情况一度失控，严重破坏了湖区的生态环境。为此，2016年8月，江苏省淮安市发布《淮安市洪泽湖禁沙长效管理实施意见》，建立洪泽湖禁沙长效管理机制。

然而，中国科学院南京地理与湖泊研究所研究员段最近告诉《中国科学日报》，他们的研究发现“似乎仍有‘外力’影响湖泊中悬浮固体的浓度。”这就提出了一个问题:洪泽湖的采砂真的已经停止了吗？

采砂船的数量逐年增加。

段长期从事湖泊遥感研究。在研究洪泽湖的过程中，他发现2012年湖区悬浮固体浓度突然显著增加，并感到非常奇怪:“自然是一个渐进的过程，突变大多是由人类活动引起的。”

殊不知，原来洪泽湖非法采砂酿成了灾难。2007年初，洪泽湖老子山镇的渔民在淮河两岸发现了黄沙资源，并从宿迁引进了十多艘采砂船到老子山附近采沙。由于采砂的较大效益，采砂船逐渐增多，发展成为洪泽湖。到2011年，在泗洪、泗阳等许多水域也发现了沙源。很快，洪泽湖水域的采砂船迅速增加，疯狂的采沙活动开始了。

淮安市水政监察支队相关负责人表示，采砂活动经常从一个地方跑到另一个地方，很难捕捉到。人工调查洪泽湖采砂船的分布十分困难。

为此，段带领中科院南京地理与湖泊研究所湖泊环境遥感小组，利用卫星遥感等现代手段，对洪泽湖采砂活动及其生态环境影响进行了深入研究。相关的研究结果发表在最近的《环境遥感》杂志上。

他们通过陆地卫星图像识别和监测洪泽湖地区的采砂船。研究发现，2012年洪泽湖开始出现大量采砂船，其中约112艘主要分布在湖区东北部的湖湾区和南部的淮河入海口，采砂船数量逐年增加。

“在大多数情况下，2015年4月在陆地卫星图像上观察到761篇文章。同时，采砂区也延伸到整个湖泊，主要分布在程子湖湾和湖泊中部地区，也有少量分布在西湖湾。”段对说道。

对湖泊生态环境的影响

非法采砂如何影响洪泽湖的生态？

「大型挖沙船可收集直径约100米范围内的沙层，因而导致周围水域迅速混浊，并增加悬浮固体的浓度。这是挖沙活动最直接的影响。”段对说道。

研究表明，自2012年以来，洪泽湖的平均悬浮物浓度比2002年至2011年的10年平均悬浮物浓度增加了21.07%。据粗略计算，在12.5米的恒定水位下，洪泽湖的库容约为30.4亿立方米，每年采砂船为洪泽湖贡献150.48亿吨泥沙。

段说，浊度的增加会削弱光在水中的传输，限制水中浮游生物和沉水植被的生长，影响初级生产力，进一步影响湖泊的生态环境，甚至威胁洪泽湖大坝的安全。

据资料显示，2014年洪泽湖河蚬资源总量为2.8万吨，几乎没有可捕捞的资源。湖区300多艘注册的河蚬船在下水时处于关闭状态。江苏省淡水渔业研究所调查的鱼类种类从1981年的84种减少到2014年的49种。野生土著鱼类的数量大幅减少，鱼类种群趋于年轻化和小型化。

段的团队选择了沙锥频率较高的区域进行长时间序列分析。研究发现，2012年后，洪泽湖北部海湾和湖中心开阔水域的悬浮固体平均浓度迅速上升。然而，2012年前后洪泽湖的降水、风等气象因子变化不大。段认为，这说明人类活动是造成湖泊悬浮物浓度上升的“真正元凶”。

此外，2002-2015年洪泽湖悬浮物浓度的季节统计表明，2012年前后洪泽湖悬浮物的季节特征也发生了变化，2002-2011年夏季悬浮物浓度最高，春季最低。然而，从2012年到2015年，它将在秋季和冬季变高。

因此，在降水、风速等区域气候特征未发生显著变化的情况下，采砂活动不仅改变了洪泽湖悬浮物的年际分布，也改变了其季节分布规律段对说道。

全面禁采下的“高”

由于*严厉打击采砂活动，建立了洪泽湖全面禁采砂的长效管理机制，当地渔民反映:“现在白天在洪泽湖很少看到采砂船。”

尽管警方的雷鸣般的攻击起到了威慑作用，但当地执法官员坦率地承认，目前仍有许多非法采沙船在湖区捕捞野生沙。

段团队的最新研究结果也证实了这一点——从卫星图像中提取的悬浮物显示，洪泽湖水体在2016年仍将保持混浊状态。

「除了雨季的数据外，旱季的悬浮固体浓度仍然较高。2016年的平均悬浮固体浓度仍高于2002-2011年的平均悬浮固体浓度，也不同于2002-2011年的月分布。”段认为，仍然有“外力”影响悬浮固体的浓度，并保持高浓度。

根据目前遥感数据的研究结果，段判断的采砂活动可能已经转向夜间盗采。作为回应，他建议将采砂船从湖区移走，“不允许它们白天在湖上停泊，晚上偷偷去挖沙。”

"实际情况仍需在当地进行调查并进一步证实."段将带领队不断关注洪泽湖。「在持续监测悬浮固体浓度的基础上，我们会利用夜间光线数据，看看挖沙活动是否已转变为日间及夜间作业。」