发动机喷油嘴堵塞有哪些现象？多少公里需要清洗一次？

喷油嘴虽然是一个简单的电磁阀，但是却是电喷发动机上非常重要的一个部件，下面小编为大家介绍发动机喷油嘴堵塞有哪些现象？多少公里需要清洗一次？发动机喷油嘴多少公里清洗一次

喷油嘴受胶质物或积碳的堵塞，影响的是各个喷油嘴流量的一致性，或者喷油嘴发生滴漏，每个喷油嘴的流量误差大于5%，就会使排放恶化。再大就影响动力、油耗。如果你发现自己的车辆一档起步的时有抖动，等到挂入高档加速的时候抖动小时，那么证明喷油嘴有轻微堵塞。这是因为高档位加速的时候有可能将轻微的胶质再次喷走溶解，当然车辆的性能就会恢复。发动机喷油嘴轻微堵塞的时候一般不用清洗，因为轻微的胶质都可以被溶解掉，这也是人们为什么总是说车要跑一跑高速的原因。

喷油嘴应该说工作环境要好一些，燃油系统中燃料从油箱到喷油嘴喷出要经过4次过滤，喷油嘴本身也具有自清洗功能，5到10万公里清洗一次就可以。

1、进油滤网堵塞

汽油中的杂质或胶质物粘附在滤网上，使汽油的通过能力减弱，严重时影响喷油嘴的流量。

2、多点喷射的喷油嘴喷孔处的密封面

如果粘附有胶质物，会导致密封不严，导致喷油嘴滴漏。

3、喷孔被堵

喷油嘴一般有多个喷孔，虽然喷孔不是计量孔，但是会影响雾化效果，堵塞多个后，也会影响喷油量。