车牌识别系统收费漏洞

看似方便的一卡通停车场管理系统其实存在着重大的漏洞。其一就是当你的卡片丢失后，停车费用无法计算智能停车场系统，不仅给停车场管理者造成麻烦，自己恐怕也很难说清停车费用该交多少。

其二，相信有不少司机朋友遇到过，出门付款时，工作人员问你是否会索要发票，如果您不要发票，停车费用可能会少收10~20块钱;事情还没有结束，工作人员会将你这张卡片报备丢失，你交给他的停车费则会揣进他自己的口袋。

其三，有许多小区业主购买停车位，因此他们都会有一张"免费停车卡"。如果到这位朋友家做客，在进小区的时候领一张临时停车卡，出小区的时候借用这位朋友的固定卡，那么你就又可以省去一笔小小的停车费啦。

基于监控摄像机车牌识别的停车场管理系统。当汽车行驶到道闸后，通过摄像机对车牌进行识别抓拍，当车牌号被识别出来后，再由计算机判定其是否是固定车牌号。

当计算机判定为固定车牌号时，则会自动抬起道闸杆，最主要的核心算法都是由计算机完成的。监控摄像机车牌识别自然有它的优势：

首先，当计算机无法启动或断网的情况下，监控摄像机车牌识别系统依旧可以为固定车辆的进出保驾护航。目前许多厂家都把这种智能化判定系统前置到摄像机中，以防止后端计算机或服务器出现问题。

其次，一卡通管理系统对于卡片成本太高，国内每年销售1700~1800万辆汽车，每一辆汽车都有可能配置到至少一张卡片，以一张卡片成本5元计算，那么纯卡片成本就接近上亿元。卡片丢失似乎成了家常便饭，物业、工程商、厂家都在为这种事情不停地售后维护。特别是物业管理者，需要不停地注册、注销、换卡等，耽误了大量的人力和资金成本。

再次，这种车牌识别的管理系统还给车主带来极大的便利程度。固定车辆可以无障碍通行，临时车辆可以快速通过不停车。省去了人员沟通的麻烦。小区、停车场可以应用这种关系系统，正如高速公路收费站一样，将大型项目转移到民用社区中来。