符拉迪沃斯托克

符拉迪沃斯托克（俄语：Владивосток，英语：Vladivostok），是俄罗斯滨海边疆区首府，也是俄罗斯远东地区最大的城市。城市位于俄中朝三国交界之处，三面临海，拥有优良的天然港湾，地理位置优越，是俄罗斯在太平洋沿岸最重要的港口，也是俄罗斯太平洋舰队司令部所在地。

1、城市概况

符拉迪沃斯托克(英文：Vladivostok，俄文：Владивосток)，是俄罗斯滨海边疆州首府，西伯利亚大铁路的终点，是俄罗斯太平洋沿岸著名港城和俄罗斯远东地区的最大城市，城市人口为63万人，城市总面积为600平方公里，城市海岸线达100多公里。远东区主要文教科研中心之一，有俄罗斯科学院西伯利亚分院远东分部、太平洋渔业与海洋学研究所及多所高等学校。

符拉迪沃斯托克港货物吞吐量居俄之首。工业种类有修船、机车车辆、采矿设备、电子仪器、建筑材料、食品加工等。主要输出石油、煤、谷物，输入石油制品、鱼等。

符拉迪沃斯托克临大彼得湾，生活着2千多种无脊髓动物、约300种鱼类、鸟类，以及约20种海洋哺乳动物。这里最常见的海洋动物是海豹。沿海的岩石上栖息着各种海鸟，人们称这里为"鸟市"。

2、城市现状

符拉迪沃斯托克是俄罗斯边疆区行政、工业、文化、商业中心。面积700平方公里。位于莫拉维耶夫·阿穆尔半岛之上。市内有五个区：列宁区、五一区、别尔沃列琴斯基区、苏维埃区和费伦多斯基区。这里是太平洋岸畔的世界名城，是俄罗斯远东地区的第二大城市。它濒临日本海，控制鄂霍茨克海(中国称北海)，是重要的军事要地，闻名世界的俄罗斯太平洋舰队和第23空军的司令部设在这里。

符拉迪沃斯托克是交通要塞，海陆空运输都很发达，距中国珲春市180公里。有直达莫斯科的铁路线，是西伯利亚大铁路的终点。符拉迪沃斯托克是海员城、渔业城、商业城，市内有多类企业及工厂：海洋渔业集团公司、船舶制造厂、工具厂;各大食品加工厂：渔类加工厂、肉联厂、糖果厂、牛奶厂等。海参崴又是文化城市，市内有远东大学、工艺大学、海军学校、综合技术学校、医科大学、艺术学院等。被称为世界十二大奇迹之一的西伯利亚大铁路的终点就在这里，它全长9288公里，是联接欧亚文明的纽带。

符拉迪沃斯托克是天然的不冻港，也是俄罗斯太平洋沿岸最大的港口城市。伴演着军港、渔港、商港叁种不同的角色，如今以商港其主要功能。其工业以船舶维修、造船、探矿机器制造、鱼类加工及木材业为主;土产以鹿茸及人参最著名。

3、战略地位

作为俄国和苏联在太平洋上最重要的基地，符拉迪沃斯托克一度曾经是世界上最坚固的海岸堡垒之一。

虽然作为港口的符拉迪沃斯托克历史悠久，但作为要塞的符拉迪沃斯托克历史却只能追溯到1877年。这一年，东西伯利亚军区工程兵司令P·F·温特伯格上校开始筹划在这个远东重要的港口修建防御工事，他的设计方案交给V·P·希罗科夫上校来负责执行。一年后，最初的海岸防御工程完成。

此后，该堡垒的第一任工程兵司令K·S·切尔诺克尼日尼科夫加固了海岸炮兵阵地，并在19世纪90年代构建了第一个濒海永久性防御工事。1899年工程兵上校K·I·维利奇科设计了一个系统的陆地防御工事方案，在这一方案基础上，V·I·日加尔科夫斯基和S·F·奇日上校从1900年开始构筑要塞的几个主要堡垒：1、2、3号堡垒，4、5号多面堡，以及三个眼镜垒，堡垒之间由有胸墙保护的堑壕相连。此外，在俄罗斯山脉和萨佩尼(Saperny)半岛分别修建了“俄罗斯堡垒”和4号要塞，这些防御工事与同期修建的旅顺口要塞都颇为类似。

1904-1905年间，初步建设完成的符拉迪沃斯托克要塞发挥了重要作用，使日军未能占领。

到了1910-1916年，工程兵将军A·P·费南德提出新的要塞设计方案，要塞工程兵司令A·P·绍辛少将对此极为赞成。随后几年中，在从乌苏里斯克到阿穆尔斯基湾的绥芬河流域南岸修建了1-7号堡垒和A、E、Zh和Z要塞，在俄罗斯岛的南岸和东岸修建了9-12号堡垒以及海岸炮台、反登陆有顶通道等一系列基础设施。新的要塞吸取了当时所有军事工程科技的成果，包括很多设置良好的掩体和地下通道。具体参见1910年的要塞和1910年设计的工事建筑技术。

在20世纪30年代和40年代，苏联特别远东军在符拉迪沃斯托克及周围建立了新的海岸防御体系，包括在俄罗斯岛构筑的一个坚固的981号海岸炮台，装备有180毫米和305毫米海岸炮，该体系中还包括不少203、305和356毫米的铁道炮。这一海岸防御体系破灭了敌人从海上攻占符拉迪沃斯托克的可能性。

所有这些工事花费了俄国和苏联几代工程兵70余年的心血，尽管现在它已经失去了军事价值，但我们仍然能够通过这些工事，从一个全新的视角来认识符拉迪沃斯托克及其周边地区——俄罗斯在远东的“心脏”!

4、自然环境

该城位于太平洋沿岸穆拉维约夫——阿穆尔半岛的南端，临日本海。城市依山建筑。北部为高地，东、南、西分别濒乌苏里湾、大彼得湾和阿穆尔湾。城市及港区位于阿穆尔半岛顶端的金角湾沿岸。金角湾自西南向东北伸入内地，长约7千米。入口处湾宽约2千米，水深20～30米，湾内宽不足1千米，水深10～20米。金角湾南侧隔东博斯普鲁斯海峡，有俄罗斯岛作天然屏障。海湾四周为低山、丘陵环抱，形势险要。由于冬季结冰期长达100～110天(12月上旬至翌年3月中下旬)，借助破冰船可通航。在夏秋两季多雾，其中6～8月平均有雾日一个半月。有时大雾影响航船进入港湾。

5、经济发展

符拉迪沃斯托克是个商港，并不是盛产海参而得名，港口年吞吐量约700万吨，其中国内运输量400万吨，国外运输量300万吨。港区结冰期约4个月，借助破冰船可全年通航。夏、秋两季多雾。北海航线的终点，远东区近海运输的中心。1979年港口吞吐量约900万吨，其中近海运输占三分之二。港口拥有良好的设备和大型仓库。主要货运是向俄罗斯太平洋沿岸、北冰洋东部沿岸以及萨哈林岛和千岛群岛运输石油及煤炭、粮食、日用品、建材和机械设备，并运回鱼及鱼产品、金属、矿石等。外贸货物中，出口煤炭、木材、建材、矿石、化肥和鱼产品等。进口则以机器设备、谷物和日用品等。

符拉迪沃斯托克又是个渔港，在日本海水域，在对马暖流前缘和西部利曼寒流前缘，以及沿岸河口附近，富有浮游生物，水产资源丰富，盛产沙丁鱼。鳍鱼、墨鱼和鲱鱼等。符拉迪沃斯托克是俄罗斯远东区的海洋渔业基地，拥有拖网渔船队，冷藏运输和鱼产品加工船队以及捕鲸船队，渔获量居俄罗斯远东区各渔港首位。符拉迪沃斯托克还是俄罗斯太平洋沿岸最大的军港，俄罗斯太平洋舰队、太平洋边防军司令部驻地。

符拉迪沃斯托克是俄罗斯滨海边疆区和远东地区重要的工业中心。这里的工业同海运及海洋渔业有密切关系，主要是修船、造船、渔产品加工机械制造、鱼类加工和木材加工等。

符拉迪沃斯托克是俄罗斯远东地区交通的枢纽，是联系滨海地区、鄂霍次克海、太平洋和北极各海的交通和过境运输站。航空运输可通往俄罗斯主要城市。是西伯利亚大铁路的终点，远东区近海运输的中心和北冰洋航线的终点。

符拉迪沃斯托克又是一个风景秀丽的疗养胜地，已成为仅次于黑海、波罗的海沿岸的第三旅游疗养胜地。利用山丘地形、临海的位置和大片森林的特点，经过总体规划设计，把这个滨海山城装扮得秀丽多姿，别具一格，环境幽美，令人心旷神恰。这里有良好的海滨浴场，每逢夏季，来自远东各地、西伯利亚、欧洲部分乃至外国的游客、疗养者成千上万。

俄罗斯*已决定把符拉迪沃斯托克及其周围地区建成*经济区，以加强俄国与中国、韩国、日本等东北亚国家之间的经济合作。

6、人口构成

根据2002年的人口普查资料，其约有591,800人。

7、历史追溯

符拉迪沃斯托克，历史上曾属中国领土，名为海参崴。1860年，沙俄强逼清*签订《中俄北京条约》，海参崴被沙俄割占并改名为“符拉迪沃斯托克”，俄语意为“控制东方”。

中俄双方根据公认的国际法准则，本着平等协商的精神，历经多年谈判，最终解决了历史遗留的边界问题。

2008年10月14日，中俄双方在黑瞎子岛举行了“*与俄罗斯联邦国界东段界桩揭幕仪式”。同日，中国外交部和俄罗斯外交部通过换文确认《**和俄罗斯联邦*关于中俄国界线东段补充叙述议定书》及其附件正式生效。这标志着中俄长达四千三百多公里的边界线全部确定。

2008年10月14日，中国外交部发言人秦刚在例行记者会上说，中俄历史遗留的边界问题的解决是双方以目前有关中俄边界条约为基础，根据公认的国际法准则，本着平等协商的精神，历经多年谈判的结果，体现了中俄战略协作伙伴关系的高水平和特殊性。中俄解决边界问题是两国落实《中俄睦邻友好合作条约》的具体步骤，体现了双方世代友好的和平思想。中俄边界将成为中俄两国和两国人民和平、友好、合作的纽带。

8、友好城市

塔科马(美国华盛顿州)、圣地亚哥(美国加利福尼亚州)、新潟(日本)、秋田市(日本)、函馆(日本)、釜山(大韩民国)、大连(*)

9、旅游注意事项

1.苏联解体后一段时间内，城市开放不久，携带相机、摄影机前往景点拍摄时，须看入口处告示牌是否需要收费或可否摄影，相机收费价格约为美金2～5元，摄影机收费更高。现已无此规定。博物馆及相关历史建筑内部照相及摄影需尊重相关规定。

2.在外使用洗手间，约收费15卢布。

3.通关时，若携带超过1500美元外币者要向海关申报，未申报视同违法。

4.当地部分警察素质不高，如遇敲诈勒索，需即时记下警号，联系中国驻哈巴罗夫斯克总领馆符拉迪沃斯托克办公室。

5.当地治安状况堪忧，跟团及个人上街游览女士请不要带包，尤其是手拎包，易成飞车党抢夺对象；男士请注意民族主义者或抢劫者，走路时注意周边状况，如在偏僻道路行走，应四人以上。如遇险应报告领事机构及警察局，记住歹徒特征，保护随身证件。

10、风景名胜

符拉迪沃斯托克有250多个历史纪念碑和历史遗址。

1、远东苏维埃政权战士纪念碑

为纪念碑1917年二月革命和十月革命而建，为争取在远东建立苏维埃政权，布尔什维克战士与国内外反动*进行了艰苦卓绝的斗争，终于在1922年取得了最终胜利，纪念碑矗立在市中心广场，始建于1961年，是远东最大的纪念碑。

2、红旗舰队战斗光荣纪念广场

坐落在船厂岸边，二战期间，太平洋舰队与德国法西斯在海上和陆上进行了殊死战斗，为纪念英勇牺牲的战士，纪念广场*常年燃烧着长明火，纪念广场的主体纪念物是C-56近*潜艇，这艘潜艇在二战中英勇善战，共击沉战舰十艘，重创四艘，立下汗马功劳。

3、商业船队海员纪念碑

战争期间，商业船队承担着从盟国运送物资的任务，不时与敌船和敌机相遇，不得不投入战斗，共有二十五艘商船被击沉，为纪念这些海员，在纪念碑前也燃烧着长明火。

4、涅维尔斯基将军纪念碑

是符拉迪沃斯托克第一座纪念碑，建于1897年，1849年，他作出了一项重要的地理发现，证明萨哈林不是半岛，而是岛屿，阿穆尔可以行驶海船，他的进一步发现帮助俄罗斯海员更好的了解了远东的海域，从而精确标注了地图。

5、马卡罗夫将军纪念碑

他是俄罗斯声名显赫的舰队统帅，学者和爱国者，曾经多次来符拉迪沃斯托克巡视，在俄日海战中，由于他乘坐的铁甲舰爆炸而不幸阵亡，纪念碑坐落在海滨路边，沿台阶拾级而上，到顶端广场，放眼望去阿穆尔湾的美景可以尽收眼底。

6、东方学院

是远东和西伯利亚第一所高等学府，建于1899年，学院*大门摆放的两座石狮子，是中国*赠送的礼物。

7、铁路车站

按照俄罗斯17世纪的建筑风格，于1912年建成，车站附近有一个蒸汽机车头，这是在二战期间，由苏联工程师设计，在美国制造的蒸汽机车，从海上运到苏联，1963年前，这种蒸汽机车一直奔驰在西伯利亚大铁路，为纪念战争年代的铁路工人，1995年二战争胜利50周年之纪，设立了这座实物纪念碑，在这座纪念碑旁有一个标志物，这是贯穿俄罗斯的大铁路东端终点的标志，表示自此到莫斯的距离是9288公里。

8、要塞

1899年被正式宣布为要塞，在第一次世界大战期间，要塞成功的抵御了了来自海上和陆上的攻击，坚不可摧。

要塞上遗留下大批在当时威力强大的武器，是很好的游览地。

9、斯维特兰那大街

是符拉迪沃斯托克的主要街道，沿金角湾沿岸延伸七公里，在这条大街上有各个时代修建的风格各异的许多建筑物。在大街的起始部，是著名的维尔萨宾馆，建于1908年，1990年遭遇大火，经过翻新改建，现在是符拉迪沃斯托克最高档舒适的宾馆之一。

10、滨海边区国家大博物馆

也叫阿尔塞涅夫博物馆，以滨海边区和远东最著名的探险家阿尔塞涅夫的名字命名。十月革命以前，这里曾是远东最大的商贸公司秋林公司所在地。

11、俄罗斯百货大楼

国立百货大楼，建于1907年，是建筑文物保护单位。

12、报时炮

自彼得大帝时期，俄罗斯的所有海上军事要塞都有午时放炮的规矩，符拉迪沃斯托克要塞也保持了传统，每天中午12点，鸣炮一次。

13、尼古拉大教堂

1907年，为纪念在日俄战争中牺牲的战士而建，1970年恢复为教堂，目前是符拉迪沃斯托克教区的主教堂。

11、文化教育

符拉迪沃斯托克是座年轻人和大学生的城市，这里有12所高校、11所中学。自1890年开办第一所航海领航员学校以来，已经建有远东高等海洋工程学院、远东渔业高等学校、远东国立大学、还有其它几所综合性大学，为各行各业培养了专家。其中值得一提的是远东国立大学，它的汉语系培养出一批批的汉语翻译人才，当你走在大街上，若遇上俄罗斯人用流利的汉语和你交谈时，那么他(她)基本上就是远东大学汉语系毕业生。市内还有4座博物馆，3座剧院和1座音乐厅。每年七月的最后一个星期日是当地最大的节日——俄罗斯海军节，世界各国的军舰都停靠在军港岸边，五颜六色的国旗迎风飘扬，热闹非凡。

12、海洋商港

符拉迪沃斯托克市海洋商港座落在彼得大帝湾金角不冻海湾的西北岸上。该商港占据有利的地理位置便利于发展国际贸易活动，它是俄罗斯太平洋沿岸最大的商港之一。该商港专门装卸总载货、散装货和大型集装箱。它的贸易伙伴大约6个国家。这里绝大多数的出口货物是发往中国、韩国和日本。在进口货运量上，来自澳大利亚，美国和日本的货物则占多数。商港的码头总线包括16个深水码头。全长4200米，深度10,0米至13，0米，其中两个码头是客货码头，它们能够接纳大号位客轮。除16号码头以外，其它深水码头都是具有万能作用的。16号码头是专门装配大型集装箱的码头，其长度为370米，深度是13.0米，年吞吐量为9万至10万个国际标准集装箱。商港码头年的吞吐为万至10万个国际标准集装箱。商港码头年的吞吐总量为500万至600万吨。万能作用的码头装备有高架起重机，其起重量为吨至32吨，线路宽度为10，5米和15，3米。16号集装箱码头装备有室内外集箱吊运机，其起重量为吨。上述设备以外，该商港还拥有以下装卸设备：起重船，其起重理为100吨，桥式装卸机，其起重量为吨，轮胎式起重机、汽车吊、履带式起重机、内燃叉车、电气叉车、其起重量为1.5吨至25吨，牵引车，集装箱半挂车及各类机械化专用设备。

13、滨海边疆区概况

滨海边疆区杜马1995年2月2日通过的决议让原始森林中漂亮的猛兽出现在了俄罗斯太平洋沿岸这个边疆区的区徽和区旗上。决议中关于徽章的条款说：”在绿色的盾牌上有一个天蓝色安德烈十字，盾牌下部有一只走动的金色老虎。”对区旗的描述如下：”滨海边疆区区旗是一面长方形旗子，一条白色宽带沿对角线将旗子分成两个三角形。上面靠近旗杆部位的三角形是红色，下面的三角形是天蓝色。在靠近旗杆的上角位置有一只行走着的金色乌苏里虎。旗子长宽比例为3比2。”

金色老虎象征着边疆区的一个自然地理特点。滨海边疆区正是乌苏里原始森林之王的主要栖息地，因此在1880年设计海参崴的第一个徽章的时候，市杜马就决定要加上虎的图案。1883年3月16日，亚历山大三世御准了海参崴的市徽，在绿色的徽章盾牌上有一只金色的老虎。强悍而漂亮的猛兽以其外貌显示，太平洋沿岸的这个俄罗斯边疆区是难以攻克的，它得到可靠的保护。安德烈十字是用耶稣的12个圣徒之一安德烈·佩尔沃兹万内的名字命名的。根据传说，是罗马人下令把他钉在形状像字母“X”的十字架上的。安德烈·佩尔沃兹万内一直被视为俄罗斯国家政体的保护者，对他的崇拜早在11世纪就广泛流传于俄国。他主要成为了俄国海军的庇护者。在17世纪末，彼得大帝批准带有十字呈”

X“字母形状图案的安德烈旗为俄国海军舰尾旗。安德烈十字把旗子的四角连成一体，象征着俄国把4个海洋舰队一白海舰队、亚速海舰队、里海舰队和波罗的海舰队联合起来了。滨海边疆区区徽上的安德烈十字说明这是个濒临海洋的边疆区，表明该边疆区是俄罗斯太平洋舰队一俄罗斯东部海上边界的可靠保卫者的主要基地。盾牌的绿色象征着希望、喜悦、富足、乌苏里原始森林和滨海地区谷地繁茂的植物。区旗的颜色与俄罗斯联邦旗帜的颜色具有相同的寓意。区旗表明边疆区是俄联邦的一个主体，还强调边疆区与俄联邦的统一。此外，红色还象征着英勇无畏和为正义事业而斗争。天蓝色象征着诚实和忠于理想，它还是海洋的颜色。老虎的金色在区旗和区徽上象征着公正、强大、财富。

对符拉迪沃斯托克市现在的市徽有如下描写：“在绿色盾牌上，一只长着红色眼睛和红色舌头的金色老虎向右走在陡峭的银色山坡上，右前掌抬起。”徽章的设计者是画家根纳季·昆古罗夫。

14、海参崴气候

温带季风气候，不太典型的温带季风气候，或者叫寒温带季风性气候。

冬季这里受来自高纬内陆偏北风的影响，盛行极地大陆气团，寒冷干燥;夏季受极地海洋气团或变性热带海洋气团影响，盛行东和东南风，暖热多雨，雨热同期。全年四季分明，天气多变。因为纬度的偏高，冬、夏气温变幅相应增大，而降水比我国温带季风气候地区偏少。