柏林墙

柏林墙（德语：BerlinerMauer，英文：BerlinWall），东德称此墙为“反法西斯防卫墙”（AntifaschistischerSchutzwall），柏林墙约155公里长，约3至4米高。于1961年8月13日开始建造，一开始以铁丝网为材料，后才被换成更为坚固耐久的砖墙。德国首都柏林在第二次世界大战以后被分割为东柏林与西柏林，东德为了隔绝东德人民投向西德，于是沿着边界在己方的领土上建立围墙，将西柏林整个包围起来。柏林墙的建立是二战以后德国分裂和冷战的重要标志性建筑。1989年11月9日，屹立了28年的柏林墙倒塌，1990年两德重归统一。

中文名称：柏林墙

外文名称：BerlinWall/BerlinerMauer

类别：边防系统

地点：德国柏林

竣工时间：1961年

拆除时间：1990年

1、历史背景

德国分裂

第二次世界大战以后，纳粹德国及其首都柏林被苏联、美国、英国和法国分成四区占领。1949年，苏联占领区成立德意志**（简称东德或*德国），首都设在东柏林（柏林的苏联占领区），而美、英、法占领区则成立德意志联邦*（简称西德或联邦德国），首都设在波恩一直到1990年两德统一为止。

美、英、法、苏签署的四国占领协定保证联邦德国和西柏林之间的空中走廊。联邦德国法律和西柏林基本法都规定，西柏林是联邦德国的领土。由于西柏林的领土完全在*德国境内，苏联为迫使联邦德国放弃西柏林，开始强行对西柏林实施*，前后共造成3次“柏林危机”。第一次发生于1948年6月24日，又称“柏林*”，其导火线为苏联阻断铁路和到柏林西部的通道。1949年5月11日，苏联宣布解除*，停止行动之后，危机缓和。第二次发生于1958年，苏联发出最后通牒，要求英、美、法6个月内撤出西柏林驻军，后来以苏联让步结束。第三次发生于1961年，苏联重新提出西柏林撤军要求，最后以正式开始修建柏林墙结束。美苏关系以苏联宣布冻结柏林问题而得以缓和。

人员流失

1952年起，德意志**关闭了*德国和联邦德国的边境，只有东西柏林边界仍然开放。大批*德国公民经西柏林前往联邦德国及其他西方国家，造成大量技术人才和劳动力的严重外流。人力资源的流失带给*德国的直接损失约为70亿至90亿美元，年轻劳动力的流失造成*德国225亿马克的教育投资损失，教授和其他知识分子的流失为*德国的经济建设增加了困难。

二次大战以后，德国和柏林被苏联，美国，英国和法国分成四区。1949年，苏联占领区包括东柏林在内成立德意志**（简称东德或*德国），首都定在东柏林，而美英法占领区则成立德意志联邦*（简称西德或联邦德国），首都设在波恩，一直到两德统一为止。美英法苏的占领协定保证西德和西柏林之间的空中走廊。

2、简介

柏林墙是德国分裂期间*德国*环绕西柏林边境修筑的边防系统，以将西柏林与*德国领土分割开来。柏林墙始建于1961年8月13日，全长155公里。柏林墙开始为铁蒺藜围成的路障，后改筑成2米高、顶上拉着带刺铁丝网的混凝土墙。在正式的交叉路口和沿线的观察塔楼上设置警卫。*德国*称此墙为“反法西斯防卫墙”或“强化边境”，其目的是阻止*德国居民逃往西柏林。

第二次世界大战结束以后，原纳粹德国首都柏林被分割为东柏林与西柏林。柏林墙的建立是冷战期间美国和苏联两大阵营之间冲突导致的，它是二战后德国分裂和冷战的重要标志性建筑，也成为了分割东西欧的“铁幕”的一个象征。

柏林墙修筑前，约有250万*德国居民逃离*德国，他们中的许多人通过西柏林前往联邦德国和其他西欧国家。*德国*根据人民议院1961年8月12日通过的法令，于8月12～13日夜间修筑柏林墙。目的是制止*德国居民包括熟练技工大量流入联邦德国。柏林墙修建后，在1961至1989年间这类逃亡被大幅限制下来，约有5000人在此期间尝试翻越柏林墙。1960年起，*德国边防军将其视为非法越境并向越境者开枪射击。1961年8月24日，发生第一次枪击逃亡者事件。1982年《开枪射击令》下达后，枪击穿越柏林墙者被合法化。截至1989年，共有61人因穿越柏林墙被*德国边防哨兵枪杀。

1949年，德意志联邦*与德意志**相继成立。两个德国的分裂对峙持续了41年。*德国和联邦德国成为东西方两大阵营交锋的最前沿，各为其主，各不相让。这期间，柏林墙的出现，便具有了标志性意义，成为冷战的符号和象征。

3、修建过程

1961年8月13日，*德国*开始沿着西柏林的边界修建柏林墙。先是完全*西柏林的边界，*德国军队和工人开始破坏道路使车辆无法正常通行，并安装带刺的铁丝网和围墙。柏林西侧外围共修筑156公里，其中柏林市区43公里。铁丝网在修建时相对法定*德国领土稍向内侧，以确保没有侵占西柏林的领土。8月17日后，开始放置混凝土构件，边界被修建成真正的墙。在修建期间，*德国国家人民军和工人阶级战斗队得到授权，可以射击任何试图穿越的人。之后又安装了围栏、雷区和其他障碍，从而清理出一个巨大的无人区来分辨逃亡者。到1961年11月20日，柏林墙基本建成。

4、逃亡事件

1961年8月，一个沉闷的夏天。对于大量东德人经柏林逃往西方已经忍无可忍的东德人和苏联人搞了一个漂亮的偷袭。8月12日凌晨1点，2万多军队突然开到东西柏林边境，立刻开始了修筑柏林墙的工程。应该说，这个以我国长城命名的工程，准备还是很充分的，绝对不是豆腐渣，仅仅到13日凌晨，第一期工程全部完工，整个东西柏林被铁丝网全部分割，再加路障。柏林墙正式树立了起来。

然而上帝实在会开玩笑，就在柏林墙的修筑过程中，东德人就开始了翻越柏林墙，逃亡西德的"柏林墙传说"。东德人的争分夺秒，只争朝夕的精神，给柏林墙的历史研究留下了千古之迷，到底是先有柏林墙，再有翻越行动，还是未等墙树起来，就已经开始了翻越，竟然永远无法得到一个答案了。

历史记载，柏林墙初步完成，即东西柏林正式分割，在13日中午12点37分，最后一个路口宣布*为标志。但就在13日，最早明白过来的东德人已经开始用生命搏击柏林墙，当天，一位技工跨过正在树立的铁丝网跳进了西柏林，有人跳进运河游到了西柏林。然而，天意弄人，谁也没想到记录他们踏上西德领土的时间。13日上午，西德人涌向柏林墙，向墙那边的同胞投掷自己的通行证，身份证件。到苏联军队能够阻止这一举动前，数以千计的证件已经被扔到了东德同胞的手里。大批东德人借机混在返回西柏林的西德人中间偷渡逾越了柏林墙。

天意使然

13日下午，柏林墙树立以后，第一个逾越柏林墙的人出现了。一个青年在光天化日之下，用百米冲刺的速度飞奔向铁丝网。但是，三名警察追上了他，将他打倒在地，谁也没有想到，被打倒的他竟奇迹般又站了起来，夺过警察的枪，一边与警察对峙一边继续向西柏林飞奔。警察是尽职的，他们不顾这个年轻人的枪，冲上去和他又一次扭打成一团，并且一刀刺进青年人的膝盖。

这次这个年轻人失去了奔跑的能力，面对三个警察，结局已经注定。然而，上天决心要给大家看一幕喜剧而不是悲剧。就在此刻，西柏林群众雷鸣般的怒吼惊醒了三名警察，他们已经越过了柏林墙，现在是在西德的土地上，他们不再是警察，而成了违法者。他们扔下青年跑回柏林墙的另一侧。这个青年拖著残废的腿，一边拼命呼救一边爬到了西柏林......

事后证明，这是一个大大的误会。事实上柏林墙并不是沿东德西德的边境修筑的，而是偏东德一侧，这是为了保证，即使你越过了柏林墙，你仍然在东德土地上，警察和军队仍然有权力和能力开枪将你击毙。当时那三位警察并没有越界，他们大可以合法将那个青年绑回东德。然而，面对这柏林墙上的第一次交锋，他们误会了，害怕了，那个青年简直是奇迹般的竟然这样逃脱了已经笼罩住了自己的厄运。

幽默逃亡

要说最可爱的逃亡者，颇有几个竞争者，首先是两位大情圣，一个是阿根廷人，一个是澳大利亚人。大家看看他们逃亡的手段就可以知道，也就是他们能做出来，死脑筋的德国人就是再有几百万人逃亡，也做不出这么幽默的计划来。

柏林墙边的死窗户。街道在西方,楼房属于东方。楼房上的窗口就是著名的''死窗户"，被砌死以阻止人民逃跑到西柏林。柏林墙并不是铁板一块，总有那么几个门，几个交通站。于是情人被困在东柏林的两位就打起了交通站的主意。经调查研究，交通站是靠栏杆来*交通的，虽然栏杆结实，撞不断，但是栏杆比较高，如果汽车足够矮，可以从栏杆底下直接钻过去。

于是计划诞生了，把自己的亲爱的放在行李箱里，趁警察不注意，开足马力，一下从栏杆下面钻到西柏林就行了。说干就干，澳大利亚人就这么把自己的新娘子接到了西柏林。如果故事到此为止，那就不存在什么幽默了。但是这时候，阿根廷人出场了，他充分表现了南美人民的热血沸腾，但不爱动脑子的特点，他认为这个计划不错，决定自己也照办。所谓照办，真的是照办，他居然连车子都是直接找澳大利亚人借的同一辆车！说起来也是，这么矮的车本来就不好找。

问题是，他一点伪装都没有做，连车牌都不换，就这么开了去。阿根廷人开著这辆已经被报纸报道得详细得不能再详细的车，大摇大摆开进东柏林。东德警察一看，这车怎么这么眼熟，但是谁也猜不到天下还真有这么大胆的人。警察问"这车，以前是不是来过东德？"阿根廷人脸不红心不跳的回答，"当然没有啦"。警察自己也糊涂了，大手一挥，放行了！结果是，在一个星期以后，同一辆车，把另一对情侣，用同样的方式带到了西柏林。在他们举行婚礼之际，悲愤的东德警察把栏杆下面装了无数垂直的铁条，别说是车，就是条蛇也休想从栏杆下面再钻出去！

地下逃亡

五岁的小男孩。他家经过地道从柏林墙的下面钻到了西柏林。这个地道挖了整整6个月。而且因为东柏林警察便衣密布，地道不得不从西柏林挖掘。要求是绝对不许做地面测量，还必须正好挖到被接应者的厕所里。为了不被地面人员发现，地道深入地下12米。

这样庞大的工程，这样长的时间，真不知道逃亡者是如何承受这样的心理压力如此之久的。但这个孩子什么也不知道。当他从地道口出现在西柏林的时候，面对记者和救援者人群发表感想如下：“这个大洞洞怪吓人的，不过没有野兽”。

功败垂成

1961年，18岁的彼得。菲西特就是这么一个人。他已经爬到了柏林墙的顶部，只需要再加最后一把劲，就可以达成目标，就在这个时候，枪声响了。

彼得滑落回柏林墙东侧。悲剧还没有完，身中数弹的彼得倒在柏林墙下，血流如注，我不知道东德的警察是一时不敢承担责任，跑去请示上级，还是真的就已经下了杀心。彼得就这样在墙下躺了50分钟，没有一个东德警察前来管他。彼得的呼喊声一点一点的低下去了，低下去了。西柏林的人群爆发出愤怒的*声：“你们是杀人犯”“你们是法西斯！”上千群众怒吼著。西德的警察冒险跑到柏林墙边（前面已经说过，这是极其危险的，柏林墙西侧依然是东德的土地，警察已经“越界”。完全可能被枪击）把急救包扔向彼得。但是太晚了，彼得已经失去了自救的能力。彼得终于停止了呼吸。他的血已经流尽了，在他蓝眼睛里最后映出的，依然是东柏林。50分钟以后，东德警察抬走了他的尸体。

梦想之翼

如果说彼得最大的不幸在于他最终没有成功，我不知道下面这个最后"成功"的例子，是不是算幸运。在柏林墙刚完成的那一年，由于墙还不是很坚固，有人就想出了办法，开重型车辆直接撞墙！直接冲开柏林墙进入西德。1961年，这类事件多达14起。

逃亡者要面对的绝不仅仅是坚固的高墙，还有来自军队和警察的密集射击。有军事常识的朋友都知道，对于穿透力极强的子弹，民用的车壁，车门根本就是nothing，香港电影里躲到小轿车后面就可以逃开对方射击的镜头完全是搞笑。所以，用这个办法冲击柏林墙的人，实际上等于完全不设防的穿行在枪林弹雨中，去争取一次严重交通事故的机会！

布鲁希克和他的同伙同样是利用大客车冲击柏林墙，但是他们的行动从一开始就被发现了。军队和警察从多个方向向客车密集射击，客车起火燃烧，弹痕累累！还好，客车质量过硬，不但没有熄火，还在布鲁希克良好的驾驶下奋勇加速，一声巨响，柏林墙被撞开了一个大缺口，整个客车冲进了西柏林！欢呼的人群拥上来迎接，却被眼前的景象震惊了，驾驶座上的布鲁希克身中19弹，他是用生命的最后意志坚持加速，冲向柏林墙的。当客车冲进西柏林的那一刻，布鲁希克停止了呼吸。柏林人展开了一场争论，布鲁希克究竟有没有看到他梦想看到的西柏林？最后是一个现场镜头宽慰了大家，从镜头上看，客车驾驶座位于西柏林之后，布鲁希克还有一个抬头的动作。是的，那时候他还活著！他的眼睛最后映出的，是他梦想中的迦南西柏林！他是一个成功者。

“潜水艇”逃亡

1968年，一位东德青年利用河流潜水到达西德。大家心目中的潜水是什么样的？潜水服？潜水镜？总之他一个人能有多大本事，还一切都必须自己造，最多是一点粗糙的个人潜水工具罢？这位青年自己造的是潜艇！他用的是摩托车马达，配上自己组装的钢板，还有导航，压缩气体等系统。硬是在家造出了一个个人用的小潜水艇。质量如何？我看可以通过ISO9002国际认证。这潜水艇在水下航行了超过5个小时，才从西德那边冒出来，其中没有发生任何事故。有同学说了，5个小时是不是太长了一点，那是没办法的事情，你试试拿个小摩托的马达去潜水看。这小潜水艇当然是一个奇迹，该青年的逃亡过程使他立刻在西德找到了工作，各大机械公司竞相聘用该青年为设计师。听说后来他还真在机械设计上大有成就。

热气球逃亡

1979年某夜晚，从东德一个家庭的后院升起了一个巨大的热气球。气球下面的吊篮里装著两个家庭--两对夫妇和他们的四个孩子。这个气球完全由这两个家庭手工制成，花了数年的时间。在此期间，两个家庭自学成才，从材料学，工程学，气体动力学，气象学……一直到建立家庭实验室，最后成功的在家庭的后院里制作完成了这个高达28米的热气球！经调查，此热气球是欧洲历史上最大的热气球，被记入吉尼斯世界记录！这个热气球在通过柏林墙的时候，被警察发现了。警察目瞪口呆之余，还算记得开枪射击。这一射击，该气球良好的工艺水准就发挥了出来。逃亡者操纵热气球一下升高到了2800米以上的高空，不但枪打不到，连探照灯都照不到！警察只好紧急呼叫空军支援，寻找一个热气球，把它打下来。苏联空军"苏"，"米"战机立刻出动，但是热气球在28分钟的飞行以后，已经完成了使命，安全落地。问题是，当气球被发现以后，两家人决定立刻降落，以避免被战机击落。这一“紧急降落”，就谁也摸不准方向了，降落的地点无法确定。到底是已经到了西德，还是*降在东德，谁也不知道。面对未知的前景，8个人都失去了验证的勇气。他们根本不敢走出这个气球，就这样躲在吊篮里长达24小时之久。他们已经没有勇气亲自揭晓自己的命运了。他们唯一能作的，就是祈祷。降落整整24小时以后，军人来了，揭开了气球。他们对这8个逃亡者说出了他们盼望了多少年的话。"你们*了，这里是西德领土。

汽车引擎盖逃亡

下面这个故事，证明了这个世界上永远有些事情，你是连想象都想象不出来的。

如果让你把一个人藏在小汽车里偷越柏林墙，你会把他藏在哪里？后箱？底盘？座位下面？

恐怕没有一个人会想象得出来，把人藏在汽车的引擎部分。不要说那里因为发动机的缘故，温度高，废气多，人放那里多半不烫死也得憋死，就算没这些问题，您随便掀开哪辆车的引擎盖看看，怎么可能放得下一个完整的活人？也正因为如此，汽车通过交通站时，警察不会掀开引擎盖检查。

然而事实证明，那里可以放下一个人，而且这个人可以在引擎旁边至少呆两个小时以上，还保持清醒。九个从汽车引擎盖下逃越柏林墙的东德人可以作证——他们的故事甚至连金庸先生描写的‘缩骨功“也相形见绌。

据资料显示，他们都是把自己扭曲成……成……很难说他们把自己扭曲成什么形状了。总之他们把自己像塞橡皮泥一样一点点地塞进了引擎与盖子之间的缝隙里。然后就这样逾越了柏林墙。到达西柏林以后，他们要用一至两小时的时间，再一点一点把自己“还原”。先出来一条腿，再伸出一个头，逐渐的，一个人的形状硬是从引擎里升了起来。在录像上，一大群西德的热心人在旁边帮忙。但是很快，“不许帮忙”就成了规矩。因为逃亡者的姿势实在太古怪，只能由本人来逐渐恢复，没有经验的人只能是越帮越忙。

跳楼逃亡

在香港电影里，警察或者匪徒经常从人行天桥上一跃而下，正好落在驶过的汽车顶上。这对于我们来说是电影，对于柏林人却是生活的一部分。

凡靠近柏林墙的高楼，都成了东德人“跳楼”的场所。不必担心，这里的跳楼可不是求死，而是求生。只要有东德人爬到楼上，表示出逃亡的意图，西柏林的同胞们就抬着床单被子蜂拥前来接应。逃亡者只要并且把握准方向一跃而下，就可以在空中逾越柏林墙，落到床单上。这可真正是名符其实的“飞越柏林墙”。

当然，不是每个人都有这么高的“运动天赋”。曾经有一家三口一起跳楼，六岁的孩子成功了，父亲和母亲却摔到了地面，一个摔伤了内脏，一个摔断了脊椎。在短短的“跳楼时代”，有四个人因跳楼而死亡。

年纪最大的跳楼者是一位77岁的老太太。她站到窗口往下一望，吓得瘫倒在地上。就在西柏林人失望地准备撤退时，东柏林的警察发现情况，冲进了大楼。警察破门的声音给了老太太无穷的动力，她冲向窗口，飞身而下……她成功了！

前面我说过，柏林墙西侧的一段空地仍属于东德，东德一再*西德群众侵犯了东德领土，接应的西德人只好换了一种方式。每当有东德的跳楼者表现出逃亡意向后，便会有一辆顶部放有海绵垫的汽车突然起动冲向柏林墙，跳楼者就把握这一刹那，裹着被子跳向汽车顶部。汽车又马上退回西柏林境内。直到东德痛下决心，把柏林墙东侧几百米内的高楼全部夷为平地后，居然还有人延续了这个“跳楼逃亡法”：一位德国工程师设计了一个强力弹射装置，他从东柏林市内的高楼上借助这个强力弹射装置起跳，“弹”了数百米到达西柏林上空，然后利用自己制造的降落伞缓缓落地——德国人的机械设计和制造能力，真是令人叹为观止！这一出空中飞人的好戏，也成为“跳楼逃亡法”的落幕绝唱。

5、拆除消亡

1989年，受匈牙利人民*宣布开放边境和苏联*米哈伊尔·谢尔盖耶维奇·戈尔巴乔夫的“新思维”思想的影响，*德国局势发生了急剧变化。1989年5月起，大批公民通过匈牙利外逃至联邦德国。

1989年10月18日，*德国*、德国统一社会党总书记埃里希·昂纳克宣布辞职。莱比锡等许多城市相继爆发了规模不等的*，要求*放宽出国旅行和对新闻媒体的限制等。新当选的德国统一社会党总书记埃贡·克伦茨表示，*德国要在世界开放的形势下革新*，进行彻底改革。

1989年11月9日，*德国部长会议决定，在人民议院的有关新的旅游法规生效之前，私人旅游和关于公民移居国外的规定立即生效。这项规定的内容如下：

私人出国旅游不附加任何条件，公民可随时提出申请，并在短时间内就可获得通过；

*德国警察局立即办理长期出国护照，警察局和主管国内事务部门可办理迁居国外的申请；

移居国外的*德国公民可经由*德国同联邦德国和西柏林的所有过境站离境。

在当时召开的*新闻发布会上，由于时任德国统一社会党*政治局委员君特·沙博夫斯基对上级命令的误解，错误地将*放宽私人出境限制宣布成柏林墙立即开放，导致数以万计的市民通过柏林墙进入西柏林，柏林墙开始被人为地拆毁。到1989年12月底，东西柏林之间被柏林墙阻断的主要街道已重新畅通。

据*德国官方的统计材料显示，柏林墙开放的最初10天里，大批*德国公民涌向联邦德国。头三天就有300万*德国公民进入联邦德国和西柏林“短暂访问”，到11月19日*德国警察局已签发1000多万份私人旅游证，这个数字相当于*德国全部人口的2/3，其中批准20000份长期居国外的申请。

*德国*开放边界的决定，在欧洲乃至世界引起强烈反应。

时任美国总统乔治·布什和英国首相玛格丽特·撒切尔表示愿意把两国在联邦德国的军事基地当作临时住所，接纳*德国难民。乔治·布什说：“这是一个富有戏剧性的事件。这是*德国，当然也是*的一件引人注目的大事。”他命令美国驻军和美国驻联邦德国大使向联邦德国提供“一切可能的帮助”。

时任英国首相撒切尔夫人说，英国完全支持“*德国人民关于实行*选举和多党制的要求”，称1989年11月9日是“*的一个伟大日子”，开放边界是“拆除柏林墙的前奏”。但她同时强调还需要保持“非常清醒的头脑，做到非常沉着和非常实际”，因为“局势发展非常快，我们必须一步一步地走”。

法国外交部发表声明说：“我们应当为德国人民感到高兴和向理解了这样做的必要性的当局表示祝贺。”时任法国总理米歇尔·罗卡尔认为，开放两个德国之间的边界是“非常巨大的事件”，并将“带来和平：如果柏林墙倒了，那就再就也不会交战了”。

北大西洋公约组织秘书长曼弗雷德·韦尔纳在一项声明中说：“40年来对结束欧洲的分裂和结束德国的分裂所抱的希望，从来没有像今天在开放柏林墙的消息宣布之后这样美好。”

时任苏联总统、苏共*总书记戈尔巴乔夫1989年11月10日致电时任美国总统乔治·布什，表示“支持*德国*作出的决定”。

时任联邦德国总理科尔临时中断在波兰的国事访问，返回波恩召集内阁紧急会议，制定政策。联邦德国各界纷纷称赞*德国的这一决定。科尔表示“对我们德国人来说，现在是极其愉快的时刻”，“应该感谢世界上一切支持我们、与我们团结在一起的朋友们。这首先是美国、英国、法国*。没有他们的支持，我们就不能经历这个历史性的日子。我们也感谢苏共*总书记戈尔巴乔夫。应该提到的是，苏联*在1989年6月正式访问联邦德国期间签署的联合声明中曾重申，尊重各国人民的自决权尤应是建设和平与合作的欧洲的因素。”1989年11月10日，时任联邦德国总统里夏德·冯·魏茨泽克表示“这对我们德国人来说是一个激动人心的时刻。这一时刻的到来意味着战后历史将揭开历史性的一页。”1989年11月13日，里夏德·冯·魏茨泽克亲自访问了柏林墙波茨坦广场的检查站。

1990年5月18日，*德国和联邦德国在波恩签署《关于建立货币、经济和社会联盟的国家条约》。1990年8月31日，双方又在柏林签署《两德统一条约》。1990年10月3日，*德国正式并入联邦德国。*德国的宪法、人民议院和*自动取消，原14个专区为适应联邦德国行政建制改为5个州，并入联邦德国，分裂40多年的德国重新统一。

6、关于柏林墙

建筑结构

建筑样式

柏林墙在1961年开始修筑后经过多次翻修，最终于1975年成为留存下来的样子，共经历过4种形式：

铁丝网（1961年）

加强的铁丝网（1962–1965年）

混凝土（1965–1975年）

75型边境围墙（Grenzmauer75）（1975–1989年）

第4代围墙的官方名称是“UL12.11型支撑墙构件”（StützwandelementUL12.11），修建于1975至1980年间，共计使用约45000块构件，每个构件高3.6米，宽1.2米。在上方放置了一条光滑的管道以使其难以攀爬。总的修建成本为1615.5万*德国马克（折合363.80万美元）。其建筑标准要求可以抵挡冲过栅栏的车辆撞击，在某些具有战略意义的地方，墙体的结构较弱以便在发生战争时*德国和苏联装甲车可以轻松地冲破。除了没有安放地雷和触发式自动机枪外，柏林墙的总体结构与*德国国内边境相似。

过境通道

柏林墙有7个过境通道，其中有1个专门为盟军、外交官和外国记者所用。

各层防线

柏林墙有超过155公里长，约3~4米高，主要可分为：

第零层防线：302座瞭望台

第一层防线：约3.5米高、光滑、淡色的水泥墙，有的地方附铁丝围拦和警报器

第二层防线：钢制拒马

第三层防线：2米高的铁丝围拦

第四层防线：音响警报缆

第五层防线：通电的铁丝网

第六层防线：共22个碉堡

第七层防线：用来引导（滑）警犬的缆线（共600只警犬）

第八层防线：6~15米宽的无草皮空地，可以留下逃亡者的脚印，埋有地雷

第九层防线：3~5米深的反车辆壕沟

第十层防线：5米高的路灯

第十一层防线：武装警卫（共14000人）

第十二层防线：2米高的通电铁丝网，附警报器

第十三层防线：空地

第十四层防线：第二道水泥墙，高3.5~4.2米、厚15厘米，可以抵挡装甲车辆的撞击

第十五层防线：有些地方需要游过施普雷河

边防军队

根据1989年*德国的统计，德意志**边防军共有11500名士兵，500名文职人员。边防军的7个团驻扎在柏林。另外有两个边防军预备团，分别是GAR-39团和GAR-40团。

每个边防军的团下属五个连，分为先遣、通讯、交通、榴弹发射器和炮兵组。在过境检查站有时也会配备侦查小组、火焰喷射器、军犬小组和水面小组。边防中心共有567辆装甲运兵车、48个大型榴弹发射器、48座反坦克炮、156辆装甲车、2295辆其他车辆以及992只猎犬。

在“加强边境安全”期间，边境部署的边防军会增加至2300人。1988年，由于示威和天气恶劣，有80天边境守卫的人数高达2500人。

水上边界

西柏林城市外围有若干可航行水道，西柏林市政厅在边界处放置了一串白色浮标并注有“地区边界”字样。西柏林的游船必须小心保持在西柏林一侧，在东侧则有*德国边防军的巡逻艇巡逻。

东柏林河岸上通常修建有工事，在哈弗尔河等部分河道和湖岸两边会修建围墙。*德国居民不能到达这些水域的东侧。在施普雷河的某些地段，水下安置了栅栏以阻挡潜水越境者。

市区内的水上界限并未标注明确，柏林墙在这些地方被河道隔断，水面情况被边防军监视。有时一些西柏林的船只和游泳者误入边界时*德国边防军会开枪射击，并造成过一些伤亡。

7、影响

文化差异

1990年10月3日，德意志**（*德国）加入德意志联邦*，德国和柏林完成统一。东西柏林的道路、铁道及桥梁在围墙倒塌后迅速接连在一起。

两德统一后，虽然柏林围墙不再存在，但仍有其他无数障碍存在，联邦德国的资本主义席卷*德国企业，导致数百万的*德国人失业。*德国人认为联邦德国人贪得无厌，联邦德国人觉得*德国人好吃懒做，此一现象并反映在德东与德西地区之间的社会及经济现象。

博物馆

在柏林仍保留有一小段围墙的遗迹以作为纪念和历史见证，不断吸引著大量游客前来参观。柏林墙的查哨站，原是东西柏林的通道旁边建了一座柏林墙博物馆。

8、倒塌意义

柏林墙的倒塌，给联邦德国提供了大量的劳动力，给*德国带来了先进的技术和资金，并使*德国的人民的生活有一定的改善。

柏林墙的倒塌，代表了一个统一的德国，作为欧洲经济体中重要的组成部分。德国的发展可以带动整个欧洲的经济发展，使世界经济向多元化的趋势发展。

柏林墙的倒塌标志着德国的统一，是东欧剧变的一部分，也推动了苏联解体和冷战结束。

不能否定柏林围墙倒塌的正面意义，但更应为二十多年来所付代价作反思。苏联集团解体诚是历史跃进，但若世界思维仍停在“敌消我长”这种战略利益窠臼中，那么历史跃进的意义会被抵消。

1989年11月9日，作为东西两大阵营对立的主要象征，柏林围墙被拆毁。

柏林围墙的建造始于1961年，它的兴建与倒塌都标志着近代历史的重大变化。它的兴建意味着二战之后东西对峙的冷战时代达到巅峰。苏联东欧集团，在20世纪80年代，经历波兰“团结工会”运动、捷克斯洛伐克“七七宪章”运动，到柏林墙倒塌的第2年，即1990年10月3日，两德统一。而整个苏联也在1991年12月25日正式解体。

因此柏林墙倒塌，乃是欧洲及世界史的里程碑事件。它淘汰掉历史发展过程中某些专制封闭的政治形式，让全球统一进了以*化、*化和市场化为主导的新秩序中。

9、社会评论

里根访问西柏林在勃兰登堡门的柏林围墙前发表演说

“*有许多困难，*亦非完美，然而我们（*国家）从未建造一堵墙把我们的人民关在里面，来防止他们分开我们。”“*是不可分割的，只要一人被奴役，所有的人都不*。”——约翰·肯尼迪（1963年6月26日，在柏林的演讲，题为《我是一个柏林人》）

1987年6月12日，美国总统里根在布兰登堡门发表著名的“TearDownThisWall!”演说，建议当时的苏联*戈巴契夫拆掉柏林围墙。

名人评述

“戈尔巴乔夫先生，打开这扇门。”“戈尔巴乔夫先生，推倒这堵墙！”——罗纳德·里根。

“世界上的围墙都是防止外面的人闯进来的，只有一种围墙是防止里面的人出去的，那是什么？那就是*的围墙！”——约翰·肯尼迪

“*有许多困难，*亦非完美，然而我们从未建造一堵墙把我们的人民关在里面，不准他们离开我们。”——肯尼迪《柏林墙下的演说》1963年6月25日于西德市政厅柏林墙前。

各国政要评价柏林墙倒塌

德国总理默克尔：“这次的活动是呼吁人们采取行动。全球还有几百万人被隔离，有些人无法与亲人相见，有些人被关在监牢，有些人身陷囹圄。隔离他们的不仅包括墙，还有其它东西。”

奥巴马说，柏林墙的倒塌是对暴政的谴责。

英国首相布朗说：“感谢柏林人在这个陷入困境的世界所作出的努力。非洲人还处于饥饿中，津巴布韦人留着眼泪在哭泣。那些处于痛苦中的人不必永远忍受。”

法国总统萨科齐说：“这个纪念活动是号召大家反对压迫，拆除仍然分裂世界的所有围墙。这些围墙将城市、地区和国家分离。”

俄罗斯总统梅德韦杰夫称，对抗时代已经过去，现在我们应该建立一种独特的、新的、更好的世界。

10、纪念活动

柏林人曾因推倒柏林墙而大感畅快淋漓。但因为当初毁掉柏林墙太过彻底，以至于如今来柏林的游客几乎找不到它的历史痕迹。在2009年庆祝柏林墙倒塌20周年之际，许多柏林人倒希望，当初应该留下更完整的墙体结构作为历史纪念。为此，德国也意识到了柏林墙实物对纪念的意义，正努力修复多处现存遗迹。

当1989年柏林墙倒塌时，人们将那里的石块连地基都挖出来全部出售，对柏林墙进行了彻底摧毁，借此消除德国人民心中仇恨隔离的屏障。柏林人对柏林墙是否值得纪念还存在很大争议，柏林不仅是德国分裂的标志，也是欧洲和世界分裂的标志，而柏林墙正是分裂的标志。

许多前*德国居民认为，前联邦德国接管了他们的文化和政治。而前联邦德国民众说，他们已经厌烦前*德国人对*时代的怀念。尽管大部分柏林墙都被拆除，但许多柏林人心里依然有一道“心墙”无法跨越。柏林*大学2008年的调查显示，12%的前*德国居民和11%的前联邦德国居民都表示，如果柏林墙没有被推倒，柏林的形象会更好些。

2003年，2名德国人经过柏林墙涂鸦“兄弟之吻”，这幅由迪米特里·弗鲁贝尔创作的涂鸦曾是柏林墙上最著名的作品之一，描绘原苏联*勃列日涅夫亲吻*德国*埃里希·昂纳克的情景。由于柏林墙翻修，这幅涂鸦2009年已被官方擦除。

2006年，沿着围绕前联邦德国地区，*修缮了一处长达96公里的柏林墙遗迹，建成了人行道和自行车道。这也是柏林墙遗迹恢复最长的一段，墙壁上有号称“东部画廊”的艺术绘画，沿着施普雷河绵延1公里长。除了这样的一小段柏林墙残留外，地面上的鹅卵石小路显示柏林墙的宽度和走向。

2009年6月9日，柏林，模特展示以柏林墙上的涂鸦为主题的时装，以纪念柏林墙倒塌20周年。这些作品的灵感源于一段1.3公里长的，名为“东部画廊”的柏林墙遗迹。

2009年11月6日，在德国柏林的勃兰登堡门附近，一排按照多米诺骨牌方式摆放的柏林墙墙体模型被灯光照亮。这排竖立在柏林墙遗址上的墙体模型共有1000块，从勃兰登堡门到波茨坦广场绵延1.5公里，每块重20公斤，高2.5米，上面由儿童们绘制了色彩鲜艳的图案。这排柏林墙墙体模型是为了纪念柏林墙倒塌20周年而摆放的。

11、其他信息

同名书籍

柏林墙（冷战时期最震撼人心的历史和动人心魄的故事）

内容简介

1961年8月12日深夜，一道带刺铁丝网屏障在柏林悄悄竖起，把整个柏林一分为二。后来，这道屏障不断被加固、扩建，最终成为冷战时期东西阵营全面对垒的最触目惊心的标志——柏林墙。弗雷德里克·泰勒讲述了冷战时期许多鲜为人知的政治冲突，以及让整个世界极度不安的军事危机，甚至使全球处于爆发"第三次世界大战"的危险边缘。直到1989年11月9日深夜，柏林墙被拆毁。这种危机才得以真正解除。

《柏林墙》一书交织着历史、原始档案和个人的故事，讲述了特定时期东西方主要政治领袖的精彩言行，以及这个分裂的城市和生活于其中的人民的故事。

作者简介

弗雷德里克·泰勒，曾在艾尔斯伯里文法学校受教，在牛津大学研读历史和现代语言学。在苏塞克斯大学攻读硕士学位期间，获得大众奖学金。做过出版商，创作过四部小说，编辑并翻译了《戈培尔日记1939-1941》；畅销书《德累斯顿：1954年2月13日，星期二》的作者。

文物保护

2013年3月2日，“柏林墙画廊受到建设规划者的威胁。”英国广播公司在报道柏林“东部画廊”拆除事件时说。

《华盛顿邮报》写道：“为了盖高档公寓，一段柏林墙将被拆除。”因*活动*中断的拆除工作引发了全世界媒体的关注。位于柏林腓特烈斯海因-克罗伊茨贝格区的“东部画廊”被作为历史文物受到保护。

2013年3月4日下午，有3000名*者在“东部画廊”举行示威活动。

过去一段时间已有45米长的墙体被拆除，为修建一座新大桥和一栋63米高的建筑还将推倒约20米长的柏林墙。而这座文物还可能被继续打开豁口：计划修建的还包括一条办公商业街。

柏林市*表示，腓特烈斯海因·克罗伊茨贝格区必须尽全力保证今后不会再出现拆除行为，保留这段对柏林人和游客极具重要历史意义的柏林墙的完整性。柏林旅游局局长布克哈德·基克刚刚结束在洛杉矶的推广活动。“我在美国还展示了‘东部画廊’的图片，”他说，这段经过艺术家再创造的柏林墙出现在世界各地有关柏林的旅游手册上。它代表了柏林的精神和多姿多彩的生活感受，因此极受游客喜爱。