郑州铁路局

郑州铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“郑局”。正式成立于1949年3月11日，位于全国路网中心，素有“中国铁路心脏”之称，设在河南省郑州市，与北京、上海、济南、武汉、西安、太原局相邻。2013年，全局管辖营业线路16条（包括支线），营业里程2412.6公里，线路总延展长度6921.782公里，其中正线4475公里。全局共有四等以上车站237个，管辖郑州站、郑州北站、郑州东站、郑州南站、圃田西站、商丘站、洛阳龙门站等共计7个特等站；商丘新区站、洛阳站、新乡站、开封站、安阳站、南阳站等23个一等站，商丘南站、兰考站、民权站等25个二等站，宁陵县站等73个三等站，81个四等站。

1、基本情况

郑州铁路局设在河南省郑州市，为全国路网重要节点之一，中国国家地理运输的战略中心之一，国家重要的综合交通枢纽之一。与北京铁路局、济南铁路局、上海铁路局、武汉铁路局、西安铁路局以及太原铁路局相邻。所辖京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、郑西高铁、京广高铁等营业线路和郑州、商丘、洛阳等铁路枢纽纵横交织成网，构成东达沿海、南通两湖、西连秦晋、北接京津的铁路网络；线路贯通河南省，延伸至山西省部分地区。在北纬29°35′～36°26′、东经105°34′～115°40′之间，占地面积460.08百万平方米。所辖线路跨越海河、黄河、淮河水系的主要河流有80多条和太行、嵩山、伏牛山、大别山、桐柏山、秦岭、大巴山等山脉及其主要山地20多个。地形基本上呈西高东低，包括平原、盆地、丘陵、山地和高原。属温带季风气候。

郑州铁路局管内营业线路16条（包括支线）纵横交织，既是豫、晋、陕三省煤炭外运的主要通道，又是京广、焦柳铁路与长江、汉水水陆联运的集散地，对于沟通内地与沿海及全国各地区之间的旅客运输和物资交流起着重要作用，素有“中国铁路心脏”之称。

2、管辖范围

郑州铁路局管辖范围

京广线北起柏庄、安阳间K485+800处与北京局分界，

南至小商桥、孟庙间K807处与武汉局分界，

陇海线东起虞城、张阁庄间K354处与上海局分界，

西至太要、潼关间K935+500处与西安局分界，

焦柳线南起耿坡、郜营间K474+100处与武汉局分界，

新兖线东起算王庄、菏泽南间K148处与济南局分界，

京九线北起曹县、梁堤头间K650+300处与济南局分界，

南至木兰、王楼间K718+300处与上海局分界，

太焦线北起夏店、大平间K190+700处与太原局分界，

邯长线东起长治北、北舍间K215+500处与北京局分界，

侯月线北起嘉峰、端氏间K147+300处与太原局分界，

宁西线西起商南、富水间K248+300处与西安局分界，

东至李家湾、小林间K563+600处与武汉局分界。

3、机构设置

2011年末，郑州铁路局机关设限额内行政、党委职能部门26个，限额外职能机构5个，学、协会办事机构3个，派出机构2个，部控附属机构27个，其他附属机构10个。全局有各类基层单位57个，其中：运输单位30个，非运输单位15个，党校、报社2个，铁路公、检、法院单位10个。

全局有派出机构2个，即郑州铁路办事处和洛阳铁路办事处（以上两办事处现已撤销）。郑州铁路办事处定员80人。年末现员人数为415人，其中调研员186人，内设机构142人，直管机构83人，劳务输出及退养4人。在职*129人（不含调研员），工人97人。组织机构有6个，直管机构1个。洛阳铁路办事处定员60人，年末现员231人，其中调研员81人，在职*92人（不含调研员），工人58人。

全局有各类基层单位57个。其中：生产一线运输单位车站8个（共管辖各类车站234个。含特等站7个、一等站16个、二等站18个、三等站68个），车务段6个，客运段1个，机务段3个，供电段3个，车辆段3个，工务（工务机械、桥工）段5个，电务段3个，支线公司2个，通信段1个。

年末职工总数123712人，其中在岗职工111353人。在岗职工中女职工22860人。*20419人，其中：高级技术职务566人，中级技术职务3481人，初级职务5719人；工人100831人，其中：高级技术工人36102人，技师1874人，高级技师68人。

4、现任领导

杨伟军郑州铁路局党委书记

何元郑州铁路局局长

5、直属车站

郑州站

郑州北站

郑州东站

郑州南站

圃田西站

商丘站

洛阳站

新乡站

洛阳龙门站

安阳站

开封站

月山站

商丘新区站

长治北站

6、车务段

郑州铁路局车务段

郑州车务段

新乡车务段

焦作车务段

洛阳车务段

龙门车务段

南阳车务段

安阳车务段

商丘车务段

7、客运段

郑州客运段

8、特等站

郑州站、郑州北站、郑州东站、郑州南站、圃田西站、商丘站、洛阳龙门站

9、历史沿革

1949年3月11日，郑州铁路管理局在河南省郑州市成立，就是现在的郑州铁路局的前身。

1983年，铁道部将武汉铁路局与西安铁路局以整体编制并入郑州铁路局。

2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路*全部裁撤。将原铁路*所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。郑州铁路局下辖的6个铁路*：郑州铁路*、洛阳铁路*、西安铁路*、安康铁路*、武汉铁路*、襄樊铁路*被裁撤，分别更名为郑州铁路办事处、洛阳铁路办事处。原西安铁路*、安康铁路*合并成立新的西安铁路局；原武汉铁路*、襄樊铁路*合并成立新的武汉铁路局。

2008年末，按照铁道部确定的机构编制口径，郑州铁路局设置限额内职能部门22个：运输处、客运处、货运处、机务处、车辆处、工务处、电务处、安全监察室、办公室（同时称“郑州铁路局党委办公室”）、总工程师室、企业管理和法律事务处、计划统计处、财务处、审计处、收入稽查处、人事处（同时称“郑州铁路局党委组织部”）、劳动和卫生处、职工教育处、建设管理处、物资管理处、土地房产管理处、人民武装部（人防战备处），编制总数480人。限额外职能机构5个：调度所、社会保险管理处、多元经营管理委员会办公室、集体经济处、离退休管理处（老*部、退休职工管理委员会办公室、关心下一代工作委员会办公室），编制总数472人。路局派出机构2个：郑州铁路办事处、洛阳铁路办事处，编制总数140人。学、协会办事机构3个：河南省铁道学会秘书处、郑州铁路局企业管理协会秘书处、郑州铁路局财务会计学会秘书处，编制总数6人。部控附属机构27个：郑州铁路局机务检测所、郑州铁路局车辆检测所、郑州铁路局工务检测所、郑州铁路局电务检测所、郑州铁路局客票管理所、郑州铁路局机要通信室、郑州铁路局档案史志室、郑州铁路局法律服务所、郑州铁路局合资与地方铁路管理办公室、郑州铁路局客货运输统计所、郑州铁路局概预算审查所、郑州铁路局节能监测站、郑州铁路局资金结算所、郑州铁路局财务集中核算管理所、郑州铁路局收入稽查大队、郑州铁路局审计室、郑州铁路局劳动力调剂站、郑州铁路局职业技能鉴定指导站、郑州铁路卫生监督所、郑州铁路局人才交流站、郑州铁路局工程质量监督站、郑州铁路局函授站、郑州铁路局土地管理所、郑州铁路局房产管理所、河南省铁路林业局、郑州铁路局特种设备检测所、郑州铁路局民兵武器装备库，编制总数600人。其他附属机构6个：郑州铁路局企业自备车管理办公室、郑州铁路局代收款结算所、郑州住房公积金管理中心铁路分中心、郑州铁路局价格管理办公室、郑州铁路局职工集资建房管理办公室、郑州铁路局物资设备招标所、郑州铁路局设计所、郑州铁路局支线管理办公室、郑州铁路局工程管理所，编制总数143人。

截至2008年底，局党委设职能机构4个，有党委和行政合编的2个，即：局党委组织部，与局人事处合署办公；局党委办公室，与局办公室合署办公，同时挂保密办、机要办牌子。由党委列编的1个，即：局党委宣传部，与企业文化处合署办公，同时挂职工思想政治工作研究会、精神文明建设办公室、统战工作办公室牌子。由行政列编的1个，即：局人民武装部与局人防战备处合署办公。另设政法办（综治办）。有机关党委部门管理的附属部门1个，即局有线电视台。郑州铁路局党校（局*学校）、中原铁道报社隶属局党委领导。

全局有各类基层单位67个，其中：运输站段31个；非运输单位36个；车站235个。

10、相关事件

代表委员呼吁扩大郑州铁路局的管辖范围

自从2005年，郑州铁路局被一分为三后，郑州铁路局的管辖范围从原来的六千多公里，萎缩至二千多公里，十年以来，其重要的区域位置，与其应发挥的枢纽作用，大不相称。在2016年全国“两会”上，全国政协委员、河南省科技厅厅长张震宇建议，扩大郑州铁路局在京广线上的管辖范围。

张震宇建议，调整现有郑州局管界，使郑州综合交通枢纽发挥更大的效能。他说，京广线可以以武胜关（位于豫鄂交界，属湖北）作为郑州、武汉两个铁路局的分界口。

郑州铁路局多名官员被处理

2015年7月30日至8月3日，*巡视组对郑州铁路局进行了巡视。巡视期间，*巡视组发现郑州铁路局业务招待管理混乱、账目造假等严重违反*八项规定精神的问题。

郑州铁路局对相关违纪违规人员进行了严肃处理，给予郑州铁路局办公室主任华丹隆、副主任郜杰、外事接待办公室主任李晨党内严重警告、行政撤职处分；给予郑州铁路局招待所所长白华、招待所党总支书记张鹏党内严重警告、行政撤职处分；给予郑州铁路局货运营销处处长任保国、党总支书记闻东来、计划统计处处长马玉忠党内严重警告处分；给予郑州铁路局副总工程师、总工室主任李万臣党内警告处分；给予郑州铁路局中原铁道物流有限公司总经理李德海、党委书记王永免职处理并立案调查。