井冈山机场

井冈山机场(IATA：JGS，ICAO：ZSGS)位于中国江西省泰和县境内，是一个国内民用机场，主要以旅游机场定位。它距井冈山只有65公里、距中心城市吉安市只有30公里。距吉安副中心城市泰和县城只有15公里，距京九线最大的县级火车站泰和站(前身为井冈山站)12公里。其前身为部队机场，始建成于1975年，2002年10月19日进行机场扩建，2004年5月18日竣工通航，目前，已经开通了飞往北京、上海、广州、深圳等大城市的12条航线。井冈山机场的建成营运，拉动了以井冈山为龙头的红、绿、古“三色”旅游业。快捷、舒适、安全地“飞向井冈山”，将成为旅客到井冈山地区观光旅游的首选方式。

中文名：井冈山机场

性质：民用机场

地理位置：江西省吉安市泰和县螺溪镇藻苑村

所属地区：中国江西

通航日期：2004年5月18日扩建竣工通航

服务城市：江西省吉安市

始建时间：1975年

机场类别：支线机场

机场四字码：ZSGS

机场三字码：JGS

1、机场简介

井冈山机场

井冈山机场位于吉安市泰和县境内，是一个军民合用机场支线机场，它距井冈山风景区80公里、距中心城市吉安市50公里。距泰和县城20公里,其前身为部队机场，始建成于1975年。2002年1月经中国国务院、*军委批准，实行军民合用并进行扩建，性质为国内支线机场。

井冈山机场距井冈山风景区80公里，能满足空中客车321、波音757以下机型的客机起降，设计年吞吐量28万人次。工程于2002年10月19日开工建设，总投资1.9亿元。井冈山机场扩建工程坚持高起点规划、高标准设计、高质量建设宗旨，力争建成一个花园式、现代化的航空港。在规模上，机场工程场内用地2300余亩，飞行等级为4C，2600×45米跑道砼盖被，设计使用机型为波音757及以下的C类支线飞机。航站区按2011年旅客吞吐量30.2万人次、货邮1400吨设计。

2002年10月19日，井冈山机场扩建工程项目开工奠基。2003年7月16日，江西省机场集团公司(原民航江西省管理局)接管井冈山机场扩建工程。2004年3月，机场扩建工程顺利通过预验，4月完成校飞，井冈山机场公司宣布正式成立。2004年4月25日，井冈山机场通过初验。4月26日通过试飞，5月16日，井冈山机场通过总验。

截至2011年，井冈山机场年起降航班3500架次，完成旅客吞吐量30.2万人次，同比分别增长73%、76%。2008年旅客吞吐量为6.5万人次，2009年旅客吞吐量超过10万人次。2010年上半年旅客吞吐量超过18万人次。机场第三期改扩建工程将于2012年内进行，设计年吞吐量100万人次。

2012年井冈山机场共完成旅客吞吐量401601人次，起降航班4400架次，货邮1574.6吨，同比分别增长32.80%、25.64%、40.42%。继2010年突破18万人次、2011年突破30万人次后，井冈山机场旅客吞吐量又上一个新台阶!目前，井冈山机场开通航线5条，通航城市达到7个，星型航线网络得到进一步完善。

2、机场规模

井冈山机场

井冈山机场是江西省规划建设的4C级机场，机场建设规模为跑道长2200米，宽45米，航站楼3000平方米。2009年开始进行第三期扩建工程按照跑道长3600米，宽60米标准建设，预计2010年十月国庆竣工，向国庆献礼。

井冈山机场扩建工程是是2003年民航总局和江西省重点建设工程，本期建设工程2002年10月19日奠基开工，总投资1.9亿元人民币(其中*财政资金9800万元、民航基金5300万元、首都机场集团公司3000万元，地方配套资金1500万元)，机场占地面积为2300多亩，飞行区等级为4C，设计使用机型为B737—300及以下的C类支线飞机，航站区可满足年旅客吞吐量28万人次、年货邮吞吐量400吨，高峰小时旅客吞吐量171人次的航空业务需求。航站楼面积为3240平方米。本期工程的前期准备工作和前期施工是由吉安市人民*牵头完成。考虑到机场的建设与营运的有利衔接，根据省*办公厅100号文件精神，由江西省机场集团公司从2003年7月16日起正式接管了井冈山机场民用部分的建设、管理、营运和所有权。机场于2004年5月18日竣工通航。

整个井冈山机场内，候机楼是最具代表性的建筑物，其建筑面积3400平方米。候机大厅内空旷通透，种类设施设备先进齐全。设有单元式冷热空调、航班动态显示系统、闭路电视系统、监控系统、离港、自动语音广播系统等。4个贵宾室高贵典雅，背景画选用井冈山的著名景色。

候机楼采用中国国内先进的钢结构、膜结构设计施工，由德国进口的新材料铺就顶膜，候机楼的顶上有四个巨大钢针，它象征着井冈山的著名景点“五指峰”，候机楼前的玻璃长廊也特意做成了波浪的形状。在机场的单体建筑物，均为海蓝色屋顶和香蕉黄的墙面，衬以翠竹和樟树等主要植物，表现了一个旅游支线机场的环保和时尚。候机楼正面顶上的“井冈山”三个大字取自*的手迹，而靠停机坪一边则为标示着当地地名的“吉安”二字，同时寓意着机场的“既吉祥又安全”。

作为机场指挥枢纽中心的空管楼，位于机场候机楼的右侧。楼内建有无线系统、内话系统、航行管制系统、多声道录音系统。气象系统、卫星通信、气象信息数据库系统、程控交换机、自动转报机等中国国内先进的设施设备。

3、重要意义

井冈山机场坐落在革命摇篮井冈山脚下的泰和县境内，位于赣粤高速、泰井高速、泉南高速、吉安绕城高速和105、319国道的交汇处。机场建设工程是*情系老区人民的工程,也是2003年民航总局和江西省重点建设工程，它的建成和营运，填补吉安市无实质性民用航空的空白。

2005年泰井高速公路的全线贯通，从井冈山机场到茨坪的路程大大缩短，最多一个小时就能到达。井冈山机场2004年开通的北京、上海、广州、深圳、杭州、厦门、南京等城市的航班，使得井冈山主要的客源地上海、北京、广州的游客可以快捷舒适地直飞井冈山。

4、航线航点

航线

成都航空(成都)南方航空

上海航空(上海)中国国际航空(北京)

航班

以上航班时刻信息为2015年度夏秋季航班时刻表，时间区间为：2015年3月29日~2015年10月24日。

5、运载能力

井冈山机场

省：江西省

市：吉安市

县：泰和县

2007年旅客吞吐量排名：120

2011年旅客吞吐量排名：90

2007年货邮吞吐量排名：106

2011年货邮吞吐量排名：93

2007年货邮吞吐量(吨)：1420.8

2007年起降架次排名：120

2011年起降架次排名：102

2007年起降架次(架次)：896

2011年起降架次(架次)：3，502

2008年旅客吞吐量(人次)：66，000

2009年旅客吞吐量(人次)：110，000

2010年旅客吞吐量(人次)：182，412

2011年旅客吞吐量(人次)：302，406

6、二期扩建

2014-4-11总投资近4亿元的井冈山机场二期扩建工程获民航华东局批复同意，其中，机场工程建设投入资金3.8亿元，供油工程建设投入资金1225万元。

工程完工后，井冈山机场机位将由现有的2个扩展到9个，航站楼由3340平方米扩展到13275平方米，配套服务功能将大大提高。