五十铃

五十铃（いすゞ自动车株式会社，IsuzuJidōshaKabushikiKaisha）成立时间1937年，是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装一体化，设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。昭和9年(1934年)，根据商工省（现通商产业省）标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为“五十铃”这个商标。昭和24年商标和公司名统一以后就一直沿用“五十铃自动车株式会社”的公司名至今。会社标志作为今后国际化发展的象征，用罗马字母“ISUZU”经过现代化的设计成为现在的标志。

1、公司简介

五十铃汽车公司的前身是于1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。

2、发展历程

日本五十铃汽车公司成立于1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，其产品在世界各地都备受用户爱戴。五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪的来临，五十铃汽车公司将继续应用一流的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。ISUZU造船工程公司成立于1910年，1918年制造了日本第一辆卡车，1949年公司正式成立五十铃自动车公司，1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件，1975年开始成立了美国ISUZU公司，也正式纳入GM的版图。UZU以重卡起家，旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名，而其柴油发动机更是供给不少其他车厂，所以国内厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。

日本五十铃汽车公司已在北京、重庆、江西等地合资生产轻型商用汽车，其中重庆生产的轻型五十铃汽车已经具备世界一流的技术和质量。合众-五十铃汽车贸易（上海）有限公司由日本五十铃汽车公司与香港大昌贸易行属下合众汽车有限公司合资组建，是日本五十铃汽车公司在中国唯一投资的汽车销售公司。上海众铃汽车贸易有限公司是重庆五十铃汽车在华东地区的一级代理商。2006年起，日本五十铃公司授权香港大昌行属下合众汽车有限公司在国内独资投资的合众汽车销售服务（中国）有限公司作为日本五十铃汽车的全国总代理。该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百三十三。

3、车型

Rodeo皮卡

五十铃RODEO多功能车是日本五十铃和GM合作在北美推出的产品，在日本本土没有生产。RODEO车型包括：RODEO,ROREOSport等，并在这个基础上开发出皮卡变型车。五十铃Rodeo皮卡有4×4（手排）、4×4（自排）及4×2（自排）等车型。五十铃Rodeo皮卡在也在马来西亚生产，当地名称叫“D-MAX”。

H系列中型卡车

1933年，石川岛自动车响应日本*在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础；同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就是五十铃H系列的先祖。

N系列卡车

N系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。

4、徽标故事

五十铃（ISUZU）公司使用的商标有两次变化。最早的商标是取自日本伊势（地方名）的五十铃的名字，图案象征着五十铃河的波涛滚滚向前，公司发展无限；1974年使用双柱新商标，商标图案中的左边那根柱子象征着和用户并肩前进的五十铃公司，右边那根柱子象征着与世界各国合作发展的五十铃公司。每见到五十铃的双柱状新商标，就联想到中国的“擎天白玉柱，架海紫金梁”这句谚语，好像是针对中国用户设计的商标。

5、市场纷争

中国汽车行业的大发展始于80年代。大厂家纷纷寻求与国外知名汽车厂商合资、合作的机会。日本五十铃公司也是在此时进入我国。经过仔细考察和比较，日本五十铃公司只在国内选择江西汽车制造厂(江铃集团前身)、重庆汽车制造厂(庆铃前身)两家进行合作，引进全套五十铃技术及生产设备制造五十铃系列轻型汽车。江铃和庆铃也就成为国内最早、最完整的采用五十铃技术生产、销售五十铃轻型汽车的企业。

6、进入中国

日本五十铃公司也是在此时进入我国。经过仔细考察和比较，日本五十铃公司只在国内选择江西汽车制造厂(江铃集团前身)、重庆汽车制造厂(庆铃前身)两家进行合作，引进全套五十铃技术及生产设备制造五十铃系列轻型汽车。

经过多年的发展，庆铃汽车先是引进了日本五十铃高档次轻型车投放市场，抢占高层面轻型车市场；尔后又发展新款N系列100P车，意图攀登新的市场制高点；100P投放市场后，庆铃又继续做出新的决策，发展新款皮卡车和多功能车，先后开拓高档皮卡车和休闲车两个层面的市场。在此基础上，庆铃又预测了国内重型车市场需求，做出上马五十铃先进重型车的决策，力图参与该领域的竞争。庆铃汽车种种发展步伐昭示，庆铃汽车已经不甘心于轻型卡车单个市场，四面出击，遍地开花的经营思路已然成形。

飞速发展的中国市场市场是五十铃全球战略的重点，五十铃汽车公司得益于与重庆庆铃汽车公司19年的精诚合作，成为在中国市场获取成功的为数不多的国际商用车企业。日本五十铃公司海外营业部课长川浪正人认为，庆铃汽车公司作为五十铃在中国最密切、最深入的战略合作伙伴，是得到五十铃最新技术的企业。

庆铃生产的五十铃系列物流运输车，完全体现了五十铃最新的开发理念。庆铃已成为五十铃全球重要的生产基地。庆铃完全有能力为物流企业提供可靠保障的物流用车。庆铃以合资的方式，滚动引进而非一次性引进4JB1发动机的制造技术，使得其拥有与五十铃同步的产品，拥有与五十铃一致的品质。现在庆铃独家拥有代表五十铃最新小型柴油发动机技术的4JB1-T、AJB1-TC中冷增压柴油发动机，成为中国市场拥有五十铃轻卡最新技术的企业。可以说，在中国市场，庆铃就是五十铃。

7、庆铃解析全球采购

零部件全球采购是世界各汽车制造企业普遍采取的一种生产经营方式，而中国汽车生产企业，不但要做全球采购的买家，还要有本领做卖家，只有这样才能把企业作强、做大、做持久。庆铃的产品质量、技术完全达到了五十铃的水平，庆铃的零部件不仅在*内使用，而且随着五十铃汽车销往世界各地，这足以证明庆铃产品达到了五十铃的水平。

五十铃公司多次表示，要把更多更好新的产品拿到庆铃生产。对4JB1发动机进行的几次更新换代，庆铃都和五十铃一起，进行了新技术的导入，至13年已拥有五十铃世界级4JB1发动机性能和标准的国内企业只有庆铃一家。

8、看好中国市场

随着中国人入世后的快速发展和市场竞争加剧，五十铃和庆铃汽车也面临新的挑战，五十铃将把最新的技术、产品持续不断地导入庆铃现地生产，以此服务于中国新兴的物流体系。随着环保意识的增强，中国的排放标准也从欧洲1号提高到欧洲2号，慢慢要达到欧洲3号，甚至以后还会是欧洲4号。庆铃引进的五十铃发动机的水平目前已经达到能够制造欧洲3号标准的发动机，完全符合中国市场的要求。日本五十铃公司还将庆铃的产品纳入到他们的估计采购系统里面，让庆铃为日本五十铃整个全球战略—争夺商用车市场第一的宝座，发挥重要的作用，所以，庆铃不光是在中国的战略中发挥作用，在五十铃的国际战略中庆铃也拥有重要的地位。

从如今现在世界汽车行业来讲，在中国是否能够获得成功，是这个企业能否获得成功的一个非常重要的因素。现在庆铃的产品拥有国际水平的加工、生产能力，庆铃的产品将卖到世界各个地方去。五十铃看好中国市场。

9、目前车型

2002Rodeo

2002Axiom

10、日常保养维护

五十铃独特设计的变速箱（分动箱）应使用发动机机油！阶段建议初始每20000公里一换，其后建议每10000公里一换。