大雾红色预警信号

大雾红色预警信号是气象部门通过气象监测在大雾到来之前做出的预警信号，提示百姓预防雾带来的影响，交通部门尽量减少雾带来的交通事故，大雾红色预警信号是大雾预警信号中的*别。

中文名：大雾红色预警信号

发布：气象部门

级别：*别

定义：2h内出现能见度低于50米的强浓雾

1、标准

我国2014年修订大雾预警标准，增设红色预警，大雾红色预警发布标准为预计未来24小时3个及以上省(区、市)的部分地区出现能见度不足200米的强浓雾，且有成片（5站及以上）的能见度小于50米的特强浓雾；或者已经出现并可能持续。

2、危害影响

雾有较强的吸附性，雾滴在低空飘移时，在不断与污染物碰撞，能使污染物积聚，让雾的有害成分大增。

据测定，雾滴中酸、胺、酚、重金属微粒、尘埃、病菌含量比通常大气高出几十倍。雾滴中含有的二氧化硫、硫化氢等物对金属腐蚀性很大，使外露金属物件寿命缩短，据统计，全球每年让酸雾锈蚀的钢铁有上千万吨。由于大气污染，形成雾的凝结核性质的变化，雾对人体的危害越来越严重，人在呼吸了污染雾后，使鼻炎、咽炎、支气管炎、肺癌发病率明显增多。雾是交通运输的“无情杀手”。出现浓雾时，能见度很差，有时只能看到几米、几十米远的地方，使近地面阴霾低沉，视野模糊不清。据统计，高速公路上因雾等恶劣天气造成的交通事故，大约占总事故的1/4左右。对于航空，为了旅客安全，遇有大雾天气，必须关闭机场。历史资料统计，国内航班不能正常起降，因雾的影响占78.9%，国外航班占57%。江河航运也深受雾的“毒害”。大雾由于湿度大，极易破坏高压输电线路的瓷瓶绝缘，造成污闪频发，电网解裂，大面积停电。近10多年来，在华北地区和东北地区均发生过由大雾造成的“污闪”，电网解裂，大面积停电事故，给人们生产、生活带来严重影响。雾对农业生产也有不利影响。长时间的大雾遮蔽了日光，妨碍了农作物的呼吸作用和光合作用，使作物对碳水化合物的储量减少，农作物就变得衰弱了。来自日光的紫外线因雾滴而减少，容易使作物受病虫害的危害。多雾的地区，日光照射时间不足，会使作物延迟开花，生长不良，从而影响或减低产品的质量和产量。

3、防御指南

1、有关单位按照行业规定适时采取交通安全管制措施，如机场暂停飞机起降，高速公路暂时封闭，轮渡暂时停航等；受强浓雾影响地区的机场暂停飞机起降，高速公路和轮渡暂时封闭或者停航；2、有关部门和单位按照职责做好防雾应急工作；各类机动交通工具采取有效措施保障安全。

3.驾驶人员根据雾天行驶规定，采取雾天预防措施，根据环境条件采取合理行驶方式，并尽快寻找安全停放区域停靠；

4.不要进行户外活动。

4、相关新闻

2016年1月3日，*气象台发布大雾红色预警，这是自我国2014年大雾预警标准修订后，*气象台首次发布大雾红色预警，同时继续发布霾橙色预警。

华北黄淮地区此次雾和霾天气过程与2016年12月中下旬的雾和霾天气过程相比，程度略微偏轻，中至重度霾影响范围也偏小。

问：为何出现如此大范围的大雾天气？

*气象台首席预报员马学款：弱风、高湿、晴空、稳定是大雾形成的气象条件。近期，华北、黄淮、江淮等地地面湿度较大，风很小，同时，大气层结稳定，夜间晴空使温度下降幅度较大，有利于雾的凝结形成。同时，霾中的颗粒物也加重了雾，颗粒物在湿度上升的条件下，经过吸收水分后直径会变大，促使能见度迅速下降，因此，雾和空气中的污染物也是有联系的。

*气象台首席预报员马学款说，4日至5日，冷空气将再现，届时，华北、黄淮地区的雾和霾会有一个自北向南缓慢减弱的过程，局地消散。