平绥西直门车站旧址

平绥西直门车站旧址位于西城区西直门外北滨河路1号，1995年被公布为第五批北京市文物保护单位。

1、简介

平绥西直门车站旧址

西直门车站是中国著名铁路设计师詹天佑（1861年4月26日——1919年4月24日，汉族，字眷诚，号达朝。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专门学习铁路工程，是中国近代铁路工程专家，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。）主持设计修建的京张铁路上的一个站点，于1905年动工，1906年8月竣工，车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。由詹天佑主持设计的京张铁路一直被认为是中国人自己设计建造的第一条铁路（京张铁路于1905年开始动工，1909年9月全线完工。南起北京丰台的柳村，北至张家口，全长197公里）。后来，京张铁路通至绥远，当时北京叫“北平”，故更名称“平绥铁路”。北京北站旧站房上所写的“平绥铁路西直门车站”，则是车站在1927年到1949年期间使用的全称。

2、建筑特点

车站建筑平面呈长方形，四面是对称布局。建筑中部一、二层为候车大厅，两侧辅助办公用房。外廊式建筑，设置双层内厅，灰砖墙体，砖木混合结构，采用了三角桁木屋架，利用天窗采光。是现存京张铁路站场设施中唯一保存较为完好的一处。1988年改名北京北站。