车萝卜

车萝卜Carrobot，是一款基于HUD+语音操控人机对话的智能车载机器人，能极大提升人们开车的安全性。车萝卜通过放置在方向盘正前方仪表台上的HUD透明投影屏展现信息，并通过语音操控实现语音导航、接打电话、收发微信、听歌点歌等功能。让用户在专心开车同时，安全兼顾导航及通讯、娱乐、社交需求，让驾驶更加安全畅快。

中文名：车萝卜

外文名：Carrobot

产品类型：车载智能硬件

是否需要安装：不需要，插电即用

所属公司：北京乐驾科技有限公司

1、外观特点

包豪斯的功能主义与北欧自然有机的流线型相得益彰，简约、优雅、舒适。

深锖色外观，收起来像一个小方盒，小巧不占地儿，安装简便，适用于绝大多数车型。

5.5寸纳米镀膜光学成像透明屏，高透光，防指纹、耐高温。

四叶草形3M粘胶底座，硅胶材质，用来将主机牢牢固定在驾驶位仪表台上，旋扭即可固定，收放自如。

2、主要功能

HUD+全语音操控，让驾驶更安全

源自战斗机的HUD全息投影显示技术。

强大的语音识别对话技术，噪音环境清晰识别，人机对话智能纠正。

未来科技，就是这么爽！

导航

预装高德和百度地图导航，并内置全国离线地图，没有网络也能导。

全语音操控设置目的地，可选择躲避拥堵路线。

导航同时全语音操控，可接打电话、收发微信、分享实时位置、听歌点歌，方便炫酷又安全！

打电话

支持安卓、IOS系统的手机。通过蓝牙连接手机，自动同步通讯录，说姓名、报号码来拨打电话，说错号码随时能纠正！

发微信

导航同时，能语音收发微信，播报、回复消息，就是这么酷！

听歌

可缓存数百首本地歌曲，支持考拉FM在线电台，语音操控，随意切换。

连Wi-Fi

车萝卜同时可当Wi-Fi热点，供车内其它手机设备共享上网。

目前随机器赠送联通3G上网卡，送3.5G全国通用流量包（价值360元），且终身可享受补贴价充值。

免安装

点烟器供电，接上电源即可使用。提供OBD备件备选。无需拆车，将底座粘在仪表台上，主机旋转固定在底座上，自己动手，1分钟即可轻松完成安装。

防高温

采用高档耐高温材质，车内65度高温下能正常运转，能承受85度存储高温。

手势识别

辅助手势识别功能，装有前置红外夜视摄像头，无论白天/夜晚均能精准识别手势。

高保真色彩

无可比拟的显示速度、精度、色彩还原度。

集成德州仪器DLP显示控制芯片DMD光学投影模组，409920片微型镜片通过急速翻转，实现精准、锐利、帧间无滞后的画面，高速变化的图像均能以清晰生动的细节呈现。

3、规格参数

尺寸

长度：133mm

宽度：135mm

厚度：25mm

展开的反射板高度：107mm

展开的成像板高度：40mm

核心硬件

处理器：成熟ARM4核CPU

内存：1GRAM

前置摄像头：红外夜视摄像头，可以捕捉用户手势

麦克风：双麦克风降噪，楼氏高信噪比硅麦

显示芯片：TIDLP显示芯片

成像系统：纳米光学镀膜

网络：联通3G

技术参数

GPS：车规级GPS天线，精准导航定位

加速度传感器：支持，检测加速度

光线传感器：支持，检测环境光亮度

地磁传感器：支持，检测车头朝向

WIFI：802.11b/g/n，支持连接WIFI，支持热点分享

存储：8GROM，支持MicroSD（TF）存储卡，最大支持32G

蓝牙：蓝牙4.0，支持Android和iOS手机连接

AUX-OUT:支持AUX——OUT线输出声音到车载音响

FM发射：支持FM发射，把音乐发射到车载音响

OBD（选配）：支持OBD-II，读取车载数据

充电器：5V/2A双USB充电接口

扬声器：2W功率高保真扬声器

4、媒体评价

性价比超乎想象的惊喜产品

未来基于汽车的人车交互平台的跑马圈地无疑是一个重要的战略布局，包括小米、腾讯、百度等都表示有将进军汽车领域的意愿。成为像小米一样的硬件巨头是众多智能硬件创业者的理想。但是，在巨头虎视眈眈的情况下，对于马斌斌和他的乐驾团队而言，最大的问题还是以快制胜。在同行还没有比较成熟获得市场认可的产品之前，推出性价比超乎想象的产品，这将能够为充满好奇心经常开着车出去走走的广大汽车爱好者带来惊喜。

一款真正软硬件结合的人车交互平台

目前市面上已有的语音导航软件、硬件有数十种之多，但真正做到极致的尚无。原因在于驾车环境是一个距离大致在1米以内的近场语音环境，不仅有人发出的声音，还有音乐声、发动机噪音、风噪路噪等不同的声音。这种复杂场景下的声音反射和混合特征跟通用场景相比有很大不同。这就需要针对驾车场景下的环境特征做大量的语音语料采集，通过大数据分析过滤噪音干扰，实现回声对消，同时还要做到对来自主副驾驶座及后排乘客的语音特征的分析、识别和过滤。

马斌斌想从挑战这一传统却不简单的领域做起，打造一款真正软硬件结合的人车交互平台。在他看来，目前业界在做的语音产品都是基于通用场景研发的，然而驾车时的语音环境和通用场景相比有很大不同；而且车载环境下的终端应用场景和手机移动应用场景以及智能家居硬件应用场景相比也有很大区别。

从产品角度，乐驾想要开发的智能机器人并不是为通用场景开发，而是针对驾车场景下用户的核心需求进行定制开发。针对用户在驾车场景下的需求主要是导航、接打电话、收发短息以及微信、听音乐电台等应用场景，分析用户需求、心理特征和对应的行为模式来做人工智能，这样的效果也会比通用场景下的人工智能要好很多。“这也符合产品原则中的减法原则，做小不做大，做精不做全，反而能做得更专业。资源更聚焦，还可以通过快速迭代优化不断将产品体验做到极致。”马斌斌说。

车萝卜针对车载环境深度定制研发了自己的ROM系统，并已接入高德地图导航、考拉音乐电台、微信等应用，未来还将接入更多适合车载场景的应用。马斌斌希望在未来用户足够多，平台量级足够大的情况下，再同汽车生产商进行深度合作，联合研发，或者将平台开放出来给汽车厂商做互联网汽车，真正打通“人”和“车”的交互。

先于Navdy成为全球首款智能HUD硬件产品

相较传统汽车导航类产品，车萝卜最大的竞争优势主要体现在其平视显示（HeadUpDisplay，简称HUD）和语音操控能力方面。

事实上，HUD并不是新的概念，但是受限于较高的成本，该配置早期只用于战斗机瞄准镜，后来，一些高端车才慢慢加装HUD来提高驾驶安全。通过乐驾的HUD功能，用户可把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员只要平视就能看到导航、车速信息。

而在语音操控方面，马斌斌表示，语音是人车交互最安全的方式。但由于语音识别和人机交互拥有较高的技术壁垒，很多环节需要庞大的大数据积累和算法才能达成，导致目前市场上所谓的语音交互没有真正达成，噪音、人声、音乐的干扰排除无法真正实现。

这恰好成就了乐驾的发展机会，车萝卜独有的智能语音技术也成为了车萝卜最核心的竞争优势之一。

马斌斌透露，该产品计划在六月份启动众筹，八月份正式投入量产，有可能会先于Navdy，成为全球首款智能HUD硬件产品。定价方面，马斌斌并没透露过多、仅表示车萝卜会用一个极具竞争力的价格面向用户。在一年的生产和渠道建设后，2016年该产品的价格还会以一个更优惠姿态出现。