广元绕城高速公路

广元绕城高速公路北段工程可行性研究报告会于今年1月24召开，绕城高速公路北段预计今年5月开工。3年后，广元将形成80公里绕城高速公路。广元市交通局计划科工作人员郭金桥称：“在可行性研究报告中，设计方建议全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米，双向四车道。预计工期3年。”广元绕城高速公路北段路线位于利州区境内，总投资约19亿元。

中文名：广元绕城高速公路

外文名：RingExpressway(ofGuangYuan)

开工时间：2011年12月

通车日期：2015年12月26日

1、线路走向

广元绕城高速公路北段(广巴广陕高速公路连接线)地处川北广元市利州区境内，是四川省高速公路网规划和广元市综合交通运输体系规划中的重要组成部分。路线起于广陕高速公路大吴家浩附近，经大朱家沟、大稻坝、大石，止于在建广南、广巴高速公路连接线(龙潭至元坝)，穿越了广元市主城区北面利州区境内腹地。

2、项目投资

该建设项目总投资规模18.33亿元，拟使用利州区上西办事处、东坝办事处、雪峰办事处、大石镇的土地面积118.20公顷，其中农用地112.27公顷(含耕地106.32公顷)，未利用土地5.93公顷。截止目前，用地预审所需的各项资料已全部完成，并上报到市国土资源局。为广元绕城高速公路北段(广巴广陕高速公路连接线)早日开工建设奠定了坚实基础。

3、规划线路

广元是四川省规划建设中的交通次级枢纽，目前已建成通车的高速公路有绵广高速、广巴高速;正在建设的有广陕高速、广甘高速、广南高速。

5条高速在广元形成公路运输枢纽。然而，除绵广与广陕、绵广与广巴，广甘与广南直接对接外，其余互相切换尚需通道。广元另一个现实是，城区交通捅挤现象已较严重。

据省交通厅公路规划勘察设计研究院提交的工程可行性研究报告，广元绕城高速公路北段项目推荐路线方案，起于在建广陕高速公路上西坝大吴家浩附近，改造利用广陕高速公路大吴家浩互通为枢纽互通进行交通转换;下穿兰渝铁路连接上西片区，上跨宝成铁路及西成铁路客运专线，跨嘉陵江经莲花池、大朱家沟至罗家沟连接水柜片区、泡石沟村、大石片区，经小稻坝在金洞子垭跨越广巴铁路、国道G212线至南岩子，升坡至张家湾接在建广南、巴中高速公路连接线。

路线位于利州区境内，总投资18.34亿元，平均每公里造价9468万元。其中小光坡隧道1015米，为全线最长隧道，而主跨160米连续钢构嘉陵江特大桥全长906米。

成绕城高速公路圈

作为绕城公路的东北环，该工程将与绵广高速、广陕高速、广巴高速、广南高速一起构成完整的广元市绕城高速公路，形成大容量的快速过境通道。

在可行性研究报告中，设计方建议全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米，双向四车道，按全部控制出入、全立交的高速公路技术标准建设。

工程的设计方案还对环境进行了考虑，路线自上西水厂取水口下游150米和在建西湾爱心水厂取水口下游300米处通过，避开了对两个水厂的干扰;同时尽量避开剑门蜀道风景名胜区生态保护区，距离千佛崖文物景区2公里。

广元绕城高速公路北段工程建成后，将形成绕城高速公路圈，将昭化、大石等离主城区稍远地带与主城区联系在了一起。

每天近七万多车辆穿城而过，让广元主城区的交通压力与日俱增，堵车成为广元城区交通之痛。从市交通局了解到，备受市民关注的广元绕城高速，将把绵广、广陕、广巴、广甘、广南5条高速连接起来，形成一个82公里(预计)的大容量快速过境通道交通圈，以解决车辆拥堵问题。目前，除现有的绵广、广陕高速部分路段外，其他路段也正在紧张有序地建设中。

4、城区减压

全立交标准建成82公里绕城高速

上述数据的统计，仅限于目前的状况。广元是四川省规划建设中的交通次级枢纽，绵广、广巴、广陕、广甘、广南这5条高速在广元形成公路运输枢纽。然而，除绵广与广陕、绵广与广巴，广甘与广南直接对接外，其余互相切换尚需通道，来往车辆大多只能穿城而过。人们期盼着，广元绕城高速加快推进。据市交通局计划科工作人员介绍，广元绕城高速，将会把5条高速连接起来，形成一个82公里(预计)的交通圈，大容量的快速过境通道。在可行性研究报告中，设计方建议全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米，双向四车道，按全部控制出入、全立交的高速公路技术标准建设。工程的设计方案还对环境进行了考虑，尽量避开剑门蜀道风景名胜区生态保护区，距离千佛崖文物景区2公里。除此之外，广元绕城高速公路北段工程建成后，昭化、大石等离主城区稍远地带也与主城区紧密联系在了一起。

5、路线解读

五路牵手构成绕城交通圈

据省交通厅公路规划勘察设计研究院提交的工程可行性研究报告，广元绕城高速公路北段项目推荐路线方案，起于在建广陕高速公路上西坝大吴家浩附近，改造利用广陕高速公路大吴家浩互通为枢纽互通进行交通转换;路经上西片区，嘉陵江路段、大石片区，广巴铁路、国道G212线，最后至张家湾接在建广南、巴中高速公路连接线。据市交通局部分项目地图显示，广元绕城高速大致为：广陕广巴高速公路连接线——广巴广南高速公路连接线——广南高速公路部分路段——绵广高速公路部分路段——广陕高速公路部分路段。5路段环环相扣，构成一个不规则的圆圈。

高速连线有力有序推进中

目前，广南、广巴连接线工程和广南高速路段都在紧锣密鼓地实施之中，广南、广巴连接线是经大石、龙潭连接广巴、广南、绵广高速的重要通道，工程总投资15.6亿元。截至9月底，已累计完成投资11.38亿元，除个别地方受滑坡和设计方案变更影响略有滞后外，其余各项工程均超额完成。截至10月10日，广南高速也已累计完成投资99亿元，占总投资110亿元的90%。广元境内已累计完成投资63.75亿元，占计划投资75亿元的85%。广南高速建设正有力有序推进。

而由主城区通往机场和宝轮镇的第二陵宝快速通道也快速赶工中，宝轮是广元最大的卫星城，也是广元各镇经济量最大的镇，也是广元未来中心之一。而因机场开通了上海深圳等全新航班，2015年即将又要开通至昆明和重庆、大连等航班。机场就会改建为4D级机场，这将会给陵宝快速通道造成巨大压力。会使郊区都会变得十分堵塞。所以广元绕城高速包括了绵广高速、广巴高速、广陕高速、广甘高速、广南高速、广万高速、西二环路、和第二陵宝快速通道，这将会对广元经济带来高速发展。再加上西成客运专线即将完工。广元将成为与绵阳成都一样的四通八达的交通。

6、建成意义

广元绕城高速公路的建成，完善了广元市高速路网，使广元的绕城高速全面形成，在广元市城区任何一个方向都可快速上下高速路，同时，部分过境车辆走高速路直接通行，也缓解了城区的拥堵。