成绵高速公路
成绵高速公路起于成都市城北高速公路，经新都区、青白江区、广汉市，旌阳区、罗江县。止于绵阳市涪城区磨家镇，全长92公里。是国家高速公路网G93成渝环线高速公路(成都至重庆)在四川境内的一段，也是四川省规划实施的“一条线”经济的交通干线。路基宽度约24米，设计行车速度100公里/小时。为全封闭、全立交、四车道高速公路。四川成绵高速公路有限公司总投资近14亿元人民币。2017年11月28日，成绵新建一条双向八车道的高速路复线方案已通过了四川省交通运输厅组织的专家预评审。
中文名：成绵高速公路
外文名：Chengdu-MianyangExpressway
起点：成都市三河场
途径地区：新都,青白江,广汉,德阳,罗江
全长：92公里
通车时间：1997年
1、公路简介
| 项目 | 内容 | 备注 |
|---|---|---|
| 起点 | 成都城北收费站北行1.5km | 接城北出口高速 |
| 终点 |
绵阳市涪城区磨家镇 绵阳南收费站 |
接绵广高速公路、绵阳绕城高速公路 |
| 编号 | G93 | 国家高速公路首都放射线 |
| 所属高速公路 | 京昆高速公路 | 四川境内路段 |
| 长度 | 92公里 | |
| 开工日期 | 1994年10月18日 | |
| 通车日期 | 1998年12月21日 |
2、详细信息
经过地区
| 成都市 | 新都区、青白江区 |
德阳市 |
广汉市、旌阳区、罗江县 |
绵阳市 |
涪城区 |
出入口
| 区县 | 出入口名称 | 可通往地区 |
|---|---|---|
| 成都市新都区 | 成都城北收费站 | 成都市区 |
|
新都 （新都收费站） |
新都区 | |
| 成都市青白江区 |
川陕干道、成青快速路 （新都北收费站） |
青白江区、新都区、龙虎镇 |
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青白江 （青白江收费站） |
青白江区 | |
| 广汉市 |
广汉 （广汉收费站） |
广汉市区、新丰镇 |
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广汉北、什邡 （广汉北收费站） |
广汉市区、北外乡、金鱼镇、连山镇 什邡市区 |
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| 德阳市旌阳区 |
德阳南、八角 （德阳南收费站） |
八角井镇、大汉镇、德阳市区、东河镇 |
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德阳 （德阳收费站） |
德阳市区、寿丰镇、扬嘉镇、孝德镇 绵竹市区 |
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黄许、绵竹 （黄许收费站） |
黄许镇、德新镇、孝德镇、东泰镇 绵竹市区 |
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白马、万佛寺 （白马收费站） |
白马镇 | |
| 罗江县 |
罗江 （罗江收费站） |
罗江县城 |
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金山、谭家坝 （金山收费站） |
金山镇、谭家坝村 安县清泉镇、塔水镇 |
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| 绵阳市涪城区 |
绵阳南 （绵阳南收费站） |
磨家镇、绵阳师范学院、绵阳市区 |
服务区
德阳市 |
德阳南服务区 |
互通高速
| 成都市 | 白鹤林枢纽互通立交 |
互通： 成都绕城高速公路：成都 |
| 绵阳市 | 磨家枢纽互通立交 |
互通： 成绵高速公路复线：绵竹、什邡、彭州、成都 绵阳绕城高速公路：三台、盐亭、西充、南部、仪陇、巴中、南充、射洪、遂宁、重庆 |
3、设计标准
全长92.4公里
采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面
设计时速100km/h，路基宽24.5m
4、扩容新建
全高架到德阳保护沿线耕地
成绵高速公路
工可推荐方案路线从起点到德阳一路高架。土地资源十分宝贵，出于对沿线耕地的保护，高架设置更为合理。成德间经济活跃，新增高架通道可保持道路两边土地不被分割，有利于连片发展。根据工可推荐方案路线，项目沿线经过绵阳市、三台县、中江县、德阳市、青白江区、成都市区等，与绵西、绵遂、绵阳南环线、成都经济区环线高速公路(三绕)、成都二绕、成都绕城等高速公路相交，以及达成铁路、姜家桥水库、天府北湖规划、成青金快速通道等均为主要控制点。
京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程近日首次向公众征集环评意见。根据公示内容，成绵高速将新建一条双向8车道复线。这是记者2018年3月26日从省交通运输厅获悉的。
新建复线位于成绵高速东侧，起于绵阳市游仙区魏城镇附近，与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公路相交，新建路线经游仙区至三台县，之后绵阳过境段利用既有绵阳南环线高速公路原路改扩建，之后经绵阳市涪城区、中江县、德阳市旌阳区、广汉市、金堂县至成都市青白江区上跨成都第二绕城高速公路，经青白江铁路港、新都区至止点与成都绕城高速公路交叉，接成都市二环到三环城市干道。
新建复线路线全长约127公里，其中仅9.3公里利用既有线路，其余均是新建。全程设互通立交19处，投资估算约331亿元。
5、建成意义
四川最早通车的高速公路之一
国家高速公路网京昆高速(北京至昆明)的组成部分
四川北向出川(至陕西)大通道的组成部分