福州绕城高速公路

福州绕城高速公路又被称作福州四环路，编号G1501，是环绕中国福州市的一条高速公路，全长约153公里。福州绕城高速公路全线由西北段、东南段以及福银高速公路福州段构成。

1、公路简介

线路图

福州绕城高速公路，编号G1501，又被称作福州四环路，是环绕中国福州市的一条高速公路，全长约153公里，途经福建福州下辖的闽侯、连江、长乐等地。目前福银高速段和绕城高速西北段已通车，而绕城高速东南段计划于2015年建成通车。绕城高速公路的建设将增强福州作为中心城市的辐射能力，减少过境车辆对中心城区的交通压力。

福州绕城高速公路将与福州长乐国际机场高速公路、沈海高速公路、福银高速公路连成一体，形成福州市大外环高速路。从二环到福州三环、绕城高速的加速建设，业内人士认为，福州城建等基础设施正在全面提速，这将促进福州作为中心城市的发展。

2、分段介绍

西北段

福州绕城高速公路西北段，是国家发展改革委批准的国家高速公路沈海高速和福银高速公路的重要联络线，它的建设对完善国家和海西高速公路网布局，改善福州市北部城区交通和福州港罗源湾深水港区的集疏运条件，发挥省会城市对周遍地区的辐射作用，提高应急交通保障能力等具有重要意义。

该项目2006年开始建设，闽侯上街大学城路段因与向莆铁路存在干扰，经协调高速公路局部路段进行改线，因此福州绕城高速公路西北段分期实施、分段通车，其中一期工程连江（接沈海高速公路）至福州新店（接福州机场高速公路）于2010年10月建成通车，新店至闽侯段今日建成通车。

2012年3月6日，通车的福州绕城高速西北段二期，即闽侯段，长12.99公里，双向六车道，设计时速100公里。闽侯段起于闽侯竹岐乡白龙村，起点设白龙枢纽互通与福银高速公路连接，经荆溪镇白头村，于横岐下穿向莆铁路后设置福州(荆溪)收费站，随后路线折向东南，穿福州粮食批发交易市场附近，终点与绕城高速公路西岭互通衔接。

东南段

绕城高速公路东南段由主线及可门疏港连接线两部分组成，总里程91.656公里。全线采用高速公路标准建设，主线及可门疏港连接线起点段6.122公里为双向六车道，设计速度为100公里/小时，路基宽度33.5米;连接线其余11.559公里为双向四车道，路基宽度26米。

主线起自连江洋门，经洋门互通式立交接福州绕城公路西北段和沈海国家高速公路罗源至长乐段，在长门、琅岐分别跨越闽江长门水道、梅花水道，止于闽侯青口，经青口互通式立交接福银高速公路青口至闽侯段和沈海高速公路福州至泉州段，全长73.975公里。

全线共设置10处互通式立交，分别在洋门、浦口、定安、琅岐、潭头、******、鹤上、前塘、玉田、青口。同时，将采用二级公路标准建设互通立交连接线7.465公里。另外，可门疏港连接线起自主线浦口互通立交，止于颜岐，全长17.681公里，设置官坂互通式立交，预留梅里互通式立交。

建成后的绕城高速将闭合形成总长约160公里的高速公路，也就是“四环”，它将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，环内面积达332平方公里。“四环”还将沟通罗源湾港区以及长乐国际机场，对推进福州“东扩南进、沿江向海”发展战略，改善港口集疏运条件，提升港口整体竞争力等具有重要意义。

3、意义

绕城高速公路的建成，将与福银、沈海国道主干线形成福州大外环高速公路闭合段，闭合区域内城区面积达332平方公里，与福州长乐国际机场高速公路、福州市区三环快速路形成福州内环高速公路，可充分发挥区域高速公路网作用。

绕城高速公路连接福州市北城市干道，形成福州市对外北通道，终点延接可门港，对缓解中心城区交通压力，推进罗源湾、可门港区的建设发展具有重要意义。尤其是福州城区北部通往罗源、闽东方向的路程可以缩短40公里以上，这有利于增强沿海与内陆之间的经济协作，增强沿海地区对内陆山区的经济辐射，促进沿线旅游经济的发展。

绕城高速公路闽侯段建成后，福州市至荆溪镇距离仅16公里，对加快推进我省小城镇综合改革建设试点，促进建成以福州为中心向周边辐射的休闲、温泉度假、旅游、居住及现代物流为主的宜居宜业的山水新城。