且末玉都机场

且末县民用机场迁建工程是国家民航局、**自治区“十二五”重点建设项目之一，该项目于2014年6月正式开工建设，中国民用航空局于2015年6月批准且末迁建机场命名为“且末玉都机场”。2016年12月19日12时35分，由乌鲁木齐起飞的客机成功降落且末玉都机场，标志且末玉都机场正式通航。

中文名：且末玉都机场

外文名：QiemoYuduAirport

机场代码：IATA：IQM，ICAO：ZWCM

通航日期：2016年12月19日

飞行区等级：4C

机场类型：民用运输机场

所属地区：*且末县

地区管理：中国民用航空*管理局

跑道长度：2800米

地理位置：且末县巴格艾日克乡其盖喀什村

1、机场简介

且末玉都机场

且末玉都机场位于且末县城中心真方位331°、12.3km处，飞行区指标4C，跑道长2800米，宽45米，站坪设置3个C类机位。04号跑道为Ⅰ类精密进近跑道，设置Ⅰ类精密进近灯光系统，22号跑道为非精密进近跑道，设置简易进近灯光系统。可起降B737-800同类及其以下机型。

且末民用机场迁建项目于2012年6月获国务院、*军委批复立项，2014年6月开工建设，2016年7月通过竣工验收，2016年8月通过民航*管理局组织的行业验收。本期工程按满足2020年旅客吞吐量12万人次、货邮吞吐量480吨的目标设计。

2、历史沿革

1978年且末机场兴建。

1979年正式通航。

2004年4月，且末航站正式更名为*机场(集团)公司且末机场。

2011年随着南航支线机场机型的更换，且末机场等级已不能保障国内所有支线客机的起降，于5月停航。为响应**工作座谈会会议精神关于加强基础设施建设、加快推进以改善民生为重点的社会建设、着力扶持贫困地区发展的要求，*机场(集团)公司决定2012年8月库尔勒、且末机场正式合并运行，此项决定是机场集团优势互补、优化资源的重要举措。新成立的库尔勒(且末)机场，领导班子全力以赴支持和推进且末机场的迁建工程，认真解决建设中遇到的困难和问题，最终于2016年12月建成并通航。

2011年5月且末旧机场停航，迁扩建工作在2016年7月底完成，2016年8月26日完成试飞。新机场被命名为且末玉都机场，由中国南方航空执行乌鲁木齐—库尔勒—且末往返航线，每天一班。自2016年12月19日正式复航以来，机场党委狠抓安全生产，积极开拓市场，扩张机场业务，运输生产均保持了较快增长。

2016年12月19日12时35分，由乌鲁木齐起飞的客机成功降落且末玉都机场，标志且末玉都机场正式通航。

2017年12月29日，且末玉都机场旅客吞吐量首次突破5万人次大关，创历史新高。

3、规划定位

且末玉都机场

且末作为古丝绸之路南道重镇，是*第二条连接内地的重要节点，也是“一带一路”的重要能源增长极。该县西部临近和田地区的民丰县，南部又与*交界。县境矿产资源种类多、总量大，是矿产资源相对丰富的地区之一。机场建成后，对加快丝绸之路经济带建设、扩大对外开放、促进社会稳定和国防建设、发挥且末资源战略基地优势，促进且末县构筑连接东西、纵横南北的综合交通运输体系，改善且末和周边地区的投资环境，以及改善且末人民的出行都具有十分重要的意义。

4、建设意义

且末县虽地处偏远，但县内石油、玉石和旅游等资源丰富，具有广阔的开发前景。玉都机场正式通航，对且末加快丝绸之路经济带建设、扩大对外开放、促进社会稳定和国防建设，完善且末和巴音郭楞蒙古自治州综合交通运输体系，促进且末县经济社会发展具有重要的意义。

玉都机场正式通航，开辟了且末县通向外界的一条“空中走廊”，打破了制约该县发展的交通瓶颈。