H3火箭

H3火箭是日本现役国产主力火箭“H2A”和“H2B”的后续机型，被当做日本走向国际市场的王牌。更换发动机后，H3能搭载中大型卫星，还可以运载重量为6.5吨的卫星，是H2A运载能力的1.6倍，争取到2020年度实现首次发射。

1、简介

H3火箭是日本现役国产主力火箭“H2A”和“H2B”的后续机型，被当做日本走向国际市场的王牌。更换发动机后，H3能搭载中大型卫星，还可以运载重量为6.5吨的卫星，是H2A运载能力的1.6倍。JAXA正与三菱重工业和IHI等共同推进开发，总经费预计约为1900亿日元。

日本力争通过目前正在研发的新一代火箭“H3”于2024年度将探测器发射升空，2029年返回地球。

2、研发

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）开始在鹿儿岛县种子岛宇宙中心为新一代主力火箭“H3”实施发动机燃烧试验，争取到2020年度实现实用化。正在研发中的H3采用消费类零部件和易于量产的机体，发射成本可由现役火箭的约100亿日元减至约50亿日元。这是日本时隔约20年新开发的火箭主发动机，将抗衡在卫星发射市场上占优势的美国、欧洲和俄罗斯。

燃烧试验为点火主发动机“LE-9”，在地上调查其性能和耐久性。第一场试验于4月27日开始，预定在6月前实施11次。2018年度也会继续实施燃烧试验。之后制造安装到实际火箭上的发动机，计划2020年度首次发射。

日本*和JAXA预测，新型发动机完成后，每年可以从种子岛宇宙中心平均发射约6枚H3火箭。届时，不仅成本能够得到控制，发射机会也会更多，将积极获得卫星发射服务订单。

3、动力装置

三菱重工还将负责“H3”的发射工作。JAXA今后将与以三菱重工为主的诸多企业联手，力争在2020年发射“H3”火箭1号机。

“H3”将取代现有的“H2A”火箭，目标是把发射费用压缩一半以提高增强国际竞争力。“H3”为捆绑式火箭，带有多个小型固体燃料助推器，将可发射重量和轨道不同的卫星。2014年度预算中已列入70亿日元(约合人民币4.3亿元)的研发费用。

三菱重工目前负责“H2A”及其升级版“H2B”火箭的制造和发射工作。

4、研发机构

日本主力火箭的设计和开发都是由宇宙航空研究开发机构进行的，三菱重工业公司则负责制造和发射。今后，在H3火箭的开发过程中，宇宙航空研究开发机构将为三菱重工业公司提供实验设备以及整修发射场等帮助。

日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)公布了力争2020年度发射1号机的新一代大型火箭“H3”的开发进度。日媒称，H3是以高成功率著称的H2A的后续机型，同时也是日本最大、最强力的国产火箭。今秋将开始在宫城县角田市对新开发的第一段主引擎“LE9”进行试验。JAXA的项目经理冈田匡史在记者会上表示“接下来才是关键”。据悉，H3火箭为两段式，全长63米。机体直径为5.2米，以液态氢和液态氧为燃料，能将重6.5吨的卫星运至3.6万公里高空的静止轨道。该火箭由JAXA与日本三菱重工共同开发。目标是将发射费用限制在H2A一半的50亿日元(约合3.2亿元人民币)以内，并打进国际卫星发射市场。H2A的缺点在于高昂的价格及接受订单到发射为止需要将近2年的时间。此次项目争取在推进鹿儿岛县种子岛宇宙中心设施完善工作的同时，大幅缩短发射准备时间。主引擎LE9与第二段引擎“LE5B3”以设计简洁、可信度较高的H2A火箭第二段引擎为基础。根据升空卫星的重量及轨道，可在第一段机体的下方装配2至3台LE9引擎。此外采用了机身周围最多捆绑4个增加上升推力的固体火箭助推器的设计。