大连周水子国际机场

大连周水子国际机场（DalianZhoushuiziInternationalAirport，IATA：DLC，ICAO：ZYTL），位于中国辽宁省大连市甘井子区，为4E级民用运输机场，是东北地区四大机场之一、辽宁省南北两翼的重要空港之一，为国家一级民用国际机场、国内主要干线机场和国际定期航班机场。大连周水子国际机场于1972年10月6日建成通航。1984年、1992年、1999年和2005年，机场先后进行扩建和升级改造。2011年9月6日，机场三期航站楼建成投用，机场年旅客吞吐能力上升至1600万~2000万人次。据2017年11月大连周水子国际机场官网显示，该机场占地面积345万平方米，拥有1条3300米长跑道；停机坪面积66万平方米，停机位42个（其中廊桥18条）；航站楼总面积为13.5万平方米；共通航88个城市，开通境内外航线146条。2016年，大连周水子国际机场旅客吞吐量1525.82万人次，同比2015年增长7.8%；货邮吞吐量14.90万吨，同比增长8.7%；起降架次12.8万架次，同比增长8.4%；分别位居中国第22、第19、第23位。

1、历史沿革

大连机场

大连周水子国际机场的所在地原是一片被称为“臭水子”的沼泽地。清朝末期，清*曾在这里修建了一个跑马场。日本人通过日俄战争侵占大连后，1920年雇用中国劳工挖掘河沟，引臭水入海，填平洼地。由于当时引水流经周家屯，加上“周”、“臭”二字音近，于是“臭水子”从1921年起就变成了“周水子”。

民国十六年（1927年），原大连周水子机场初建，可通航至朝鲜新义州、平壤、蔚山等地。

民国二十六年（1937年），机场开辟大连至沈阳、天津、北平等地的航线。

民国三十四年（1945年），日本战败投降，机场由苏军接收并代管。

1955年5月，苏军向中国人民解放军移交机场。

1972年10月6日，经国务院、*军委批准，在大连空军周水子机场建立民航大连站。

1973年3月3日，民航大连站正式组建。当时的民航大连站，航站楼是借用空军场站的一栋二层小楼和六间平房，跑道长2040米，停机坪包括联络道仅有8000多平方米，只能供安-24型以下飞机起降，年发送旅客1961人，货邮吞吐量129吨，职工仅有37人。

1984年4月，机场进行第一次大规模扩建，具有长3300米、宽45米的跑道及滑行道、联络道、停机坪，结束了大连机场只能起降中小型飞机的历史。

1985年，机场经国务院批准为对外开放国际机场。

1992年、1999年和2005年，机场连续进行了三次大规模的扩建和升档改造。候机楼的面积增加了10倍，停机坪面积增加了30倍，并装备导航设施设备，飞行区等级达到了4E级1类标准。

1994年1月，机场经亚太民航组织认定，国家民航总局批准，更名为大连周水子国际机场。

2004年2月，经辽宁省人民*批复同意，机场下放大连市实行属地化管理。

2008年，机场开通东北首个直飞*的航线大连-台北。

2010年，机场成为东北首家、全国第16家达到千万旅客吞吐量的机场，其中国际旅客吞吐量居全国第四位。

2011年9月6日，机场三期航站楼建成投用，机场年旅客吞吐能力上升至1600万~2000万人次。

2012年，机场完成新一轮装修改造，航站楼总面积达到13.5万平方米，占地总面积达到345万平方米。作为大连最大的基地航空公司，南航在这次装修后也获得了专属的候机楼。

2、硬件设施

大连机场

据2017年11月大连周水子国际机场官网显示，该机场航站楼总面积13.6万平方米，跑道长3300米，停机坪36万平方米，停机位42个，登机廊桥18条，值机柜台93个，安检通道36条，停车场23万平方米，停车位2600个。

航班保障车辆

30吨级的货物装卸平台车、旅客登机用客梯车、传送带车、摆渡车；

机务保障车：交直流电源车、直流电源车、飞机牵引车、双管汽源车等；场道维护保障特种车辆：扫雪车、吹雪车、跑道清扫车、跑道应急照明车、跑道测试车、专业驱鸟车、飞机引导车等。

航班保障设备

旅客离港全天候开放柜台计算机系统，客货安全检查X光机、旅客安全检查门，客货安全检查监控录音、录像系统，旅客进出港信息发布控制系统，旅客进出港登机桥。

3、服务设施

问讯中心

服务项目：问讯中心主要负责以当面问讯或电话问讯方式，为来往旅客提供方位指引、当日客运航班查询、疑难问题解答以及提供特色便民服务。

服务位置：在候机楼值机大厅（国航和川航值机柜台对面）分别设有两组人工问讯服务柜台。

货币兑换

服务内容：为旅客提供货币兑换服务。

服务位置：国际到达出口10号门旁和国内到达1号行李转盘对面

服务时间：10：00—24:00

火车票代售点

服务内容：负责为来往旅客提供代售火车票服务。

服务地点：候机楼1号出口对面

服务时间：08：40—18：50

4、航线航点

大连机场

截至2017年10月，大连周水子国际机场拥有基地航空5家，分别为中国国际航空、中国南方航空、海南航空、天津航空、华夏航空。

场通航城市共有88个，其中国内59个，国际、地区29个；境内外航线146条，其中境内航线108条，国际和特别行政区航线38条。

具体情况参考该机场官方网站。

5、特色服务

过境免签

大连机场

2014年1月1日起，大连周水子国际机场对过境前往第三国（地区）并订妥联程机票的51国公民实行72小时过境免签政策，免签期间活动范围限于大连市行政区域内。

进境免税店

2017年9月，大连周水子国际开设进境免税店。该进境免税店经营面积300平方米，销售对象为尚未办理海关进境手续的旅客，包括*游客和从*返回的中国游客。进境旅客在出海关之前，可凭护照、港澳台通行证或机票在店内购物。

6、所获荣誉

大连周水子国际机场获得过“全国文明机场”、“全国共建精神文明口岸先进单位”、“全国职业道德建设先进单位”、“全国卫生机场”、“辽宁省文明单位”、“蓝天振兴活动优胜单位”等称号。2005年3月3日，机场在“2004年旅客话民航活动”位列第三名。

7、建设规划

大连机场

2015年，国家发改委和交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》，公布了到2020年之前辽中南地区在铁路、公路、交通枢纽、海运、航空等方面的多个规划项目。规划提出建设大连新机场，大连新机场选址在金州湾地区，预计在2020年之前完成建设大连新机场建成通航后，现有大连周水子国际机场或将逐步不再承担客运任务。

大连金州湾国际机场，选址毗邻201、202国道，沈大高速，距离大连北站、汽车站只有15分钟车程。新机场采取离岸填海建造人工岛方式建设，拟规划填海造地面积20.87平方公里。填海区域呈长方形，长6.54公里，宽3.5公里，填海围堰总长21公里，离海岸最短距离为4.5公里。总建设期为5年，建成后能起降世界最大客机空客A380并成为世界最大的海上机场。

新机场飞行区等级按4F标准建设，一期建成后预期旅客吞吐量3100万人次以上，全部建成后预期旅客吞吐量为7000万人次。一期工程规划建设两条跑道，分别为长3600米、宽70米，长3600米、宽60米；建设1座20万平方米的候机楼，投入使用后将能够满足每年近2000万人次的使用需要；预计于2018年完工并启用。

8、价值意义

大连机场

大连周水子国际机场是国务院批准的对外开放的国际机场、首都机场的主备降机场、环渤海地区的门户枢纽机场，是东北振兴和辽宁沿海经济带开发战略中的核心机场，形成了覆盖国内各大城市的航空运输网络，架起了四通八达的对外交流和经济交往的空中桥梁，为大连市对外开放提供了强有力的航空运输保障，极大增强了大连参与东北亚国际航空市场的竞争力。

9、机场交通

机场大巴

大连周水子机场→人民路

停靠站：人民路--胜利广场--民航大厦--五一广场--兴工街--沙河口火车站--春柳--机场

运营时间：按进港航班时刻，每班次发一趟票价：10元

轨道交通

大连地铁2号线机场——海之韵05:55-21:34；海之韵——机场05:55-21:25

机场公交

联营701路：辛寨子→商务学院→机场→迎客路→迎客广场→锦绣路→绿波小区→绿波桥→通信电缆厂→新建小学→沙区医院→盖州街→解放广场→太原街→万岁街→沈阳路→体育场→一二九街→青泥洼桥→中山广场

联营710路：铝材厂→机场→迎客路→迎客广场→周水子→春柳→车家村→香炉礁→五一广场→人民广场→一二九街→青泥洼桥→中山广场→人民路→港湾桥→三八广场→二七广场

532路小公汽线路:辛寨子→辛寨子广场→辽无二厂→东站→商务学院→耐酸泵厂→机场→迎客路→迎客广场→周水子前→刘家桥→春柳→车家村→香炉礁→沙河口火车站→兴工街→振工街→五一广场→大同街→长春路→人民广场→一二九街→劳动公园→玉光街→中山广场

出租车

大连周水子国际机场距市中心10余公里，乘出租车10多分钟即可抵达。