西双版纳嘎洒国际机场
西双版纳嘎洒国际机场位于景洪市西南部嘎洒镇，于1987年12月1日动工兴建，1990年4月7日正式通航运营，1997年1月1日经国务院批准为国家一类口岸机场，是西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场。
中文名：西双版纳嘎洒国际机场
外文名：XishuangbannaInternationalAirport
等级类别：4D民用机场
运营时间：1990年4月7日
跑道：2400m×45m
IATA：JHG
ICAO：ZPJH
旅客吞吐量：415万人次（2015年）
机坪面积：11万平方米
位置：云南省西双版纳傣族自治州景洪市嘎洒镇距市区约4公里
海拔：1815feet/553meters
坐标：21°58′26.09″N100°45′34.6″E
方向：16/34
机场规模：国内候机楼（33456平方米）国际候机楼（8900平方米）
1、机场概况
简介
西双版纳嘎洒国际机场位于西双版纳傣族自治州州府所在地景洪市西南部嘎洒坝，1987年12月动工兴建，1990年4月建成通航，现属国家一类口岸，西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场。
现飞行区等级为4D，跑道长2400米；可供波音767、空客330及以下机型起降，现开通运营国内航线21条，国际/地区航线2条。
西双版纳嘎洒国际机场
2015年，西双版纳嘎洒国际机场完成运输起降3.5万架次，同比2014年增长11.6%；旅客吞吐量415万人次，同比2014年增长23.5%，居中国第44位；货邮吞吐量0.8万吨，同比2014年增长28.6%，居中国第53位。
国内通航城市有：北京、上海、广州、西安、长沙、南京、杭州、成都、重庆、郑州、武汉、天津、贵阳、安顺、桂林、昆明、丽江、迪庆、大理、腾冲等。
国际/地区航线2条：琅勃拉邦（老挝）、香港（中国）
西双版纳嘎洒国际机场定位为我国通向东南亚、南亚的中型枢纽机场，具有傣族建筑文化特点的热带雨林花园式机场。跑道长2400米，宽45米，PCN值58/F/B/W/T，沥青道面，可保障D类及其以下机型的起降和停场；小时跑道高峰起降量13架次，地面运行每小时24架次，高峰小时旅客流量可以保障2400人；有16个停机位（10个廊桥位，6个远机位）供飞机停场使用，有登机桥位9条（含两条D类桥）；安检通道10条，值机柜台25个。配备有较为先进的通信导航、气象观测、仪表着陆、进近灯光、空管、运输服务、自助值机、安检信息、安保及监控监视、生产运行及办公自动化系统、消防及应急处置装备。
地位
西双版纳机场地处中缅（缅甸）、中老（老挝）边境，机场的建成通航，拉近了西双版纳与世界的距离。一批又一批的傣乡人民飞上蓝天，去领略群山之外的世界；四方的宾客，也可以通过空中桥梁来到这里探寻绿洲神韵、民族的风情。西双版纳机场的通航，极大的促进了西双版纳州社会经济、旅游经济的迅速发展，西双版纳区位优势、地缘优势得到了有效提升，机场各项航空业务指标逐年攀升。现已成为中国重要的旅游目的地机场，云南省干线机场。
2000年通过民航西南管理局评审、2001年被授予“文明机场”称号。机场业务量在整个云南省航空业务量中所占比重逐年上升，航空运输的增长速度十分惊人，云南干线机场中地理位置较为重要、生产运输最繁忙的航空港。机场开通运营以来，方便快捷的航空运输被越来越多的人（尤其是旅游者）所选用。旅游者、投资者和科技工作者等的到来，不仅促进了版纳地区经济的发展，同时也为西双版纳带来更新更快的信息和科学技术。民用航空运输已成为西双版纳州经济和社会发展重要的基础设施，据国家民航总局2013年统计数字显示，西双版纳嘎洒国际机场的年客流量在中国193个民用运输机场中排名44位，旅客吞吐量为305万人次，比2012年同比增32.2%；货邮吞吐量为6580.9吨，全年起降29164架次，高峰小时旅客流量可以保障2400人。2014年全年保障运输起降30830架次，旅客吞吐量336.08万人次，分别同比增长6.2%、10.2%。
2、历史沿革
西双版纳嘎洒国际机场，于1987年12月1日动工兴建，1989年10月1日成立民航西双版纳站，隶属于中国民用航空（民航云南省管理局）云南航空公司。1990年2月13日民航西南管理局批准云南省局开辟昆明至西双版纳的航线，1990年4月7日正式通航。
1997年经国务院审批为国家一类口岸，2000年2月2日开通直飞泰国曼谷国际航班，2001年10月17日曼谷航空公司开通至西双版纳航线，标志着机场正式对外国籍飞机开放。
由于民航*改革需要，2001年12月31日机场与航空公司分家，2004年4月26日云南机场集团有限公司正式挂牌成立，民航西双版纳站变更为云南机场集团公司西双版纳机场，隶属于云南机场集团有限公司。
3、机场荣誉
西双版纳嘎洒国际机场
实施西部大开发和“十五”规划，中国加入WTO，西双版纳嘎洒国际机场正面临着一个前所未有的发展机遇。机场已与4家国内航空公司、1家国外航空公司建立合作伙伴关系，新加坡、老挝、泰国等地航空公司欲试飞西双版纳。机场欢迎八方航空公司的到来，与之建立平等互利关系。机场将实行“属地管理”，机场要发展成为一个现代化机场，必须具有先进的管理水平和一流的硬件设施，管理方式也将不断变革，向专业化、信息化、网络化的方向发展。西双版纳嘎洒国际机场将成为西双版纳经济建设和发展的重要基础设施，成为国际大通道，成为云南省“打开南门，走向亚太”的空中重要门户和对外交流的重要窗口。
4、机场管理
云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立，其前身是中国民用航空云南省管理局。云南机场集团公司是经云南省人民*批准，经营特种行业的具有公益性的产业实体，是国有资产的投资运营主体，具有独立的企业法人地位，为云南省人民*直属的国有大型企业。云南机场集团公司对云南省内民用机场实施统一的经营、管理和监督，承担相应国有资产保值增值责任，是一个以航空运输保障专业化管理为核心业务，集省内机场规划、机场建设、旅游、物流、商贸、建筑等为一体的企业集团。同时，根据国家有关规定，依法从事经批准的国内外投资、融资及其他业务。
西双版纳嘎洒国际机场
随着改革开放的推进，云南已发展建设成为中国西部航空大省。机场集团下属一个国家门户枢纽机场即昆明长水国际机场和西双版纳、保山、普洱、昭通、芒市、丽江、大理、迪庆香格里拉、临沧、文山、腾冲，干（支）线机场。云南所拥有的机场数量、等级、航空资源在西部地区乃至中国都将名列前茅。
2014年，云南机场集团航班运输起降39万架次、旅客吞吐量4426万人次、货邮吞吐量34万吨，共开通航线367条，国内、地区和国外通航城市137个；共有47家航空公司在云南航空市场运营，省内有4个机场年旅客吞吐量突破100万人次，云南成为旅客吞吐量百万机场较多的省份之一。云南已初步形成了以昆明为中心，连接省内与周边省际支线网络、辐射国内大中城市的干线网络、面向东南亚、南亚国家和地区的国际及地区航线网络的3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络，并形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。向社会提供最佳服务是机场的责任，让航空公司、旅客、货主和社会各界满意是企业的追求，“建设最佳空港，奉献优质服务”是集团公司的宗旨。云南机场集团公司将以航空安全为前提，以产业发展为主线，以深化改革为动力，实现集约化经营、专业化管理、产业化发展；以市场为导向，以资本为纽带，以服务树品牌，完善国际、国内、省内航线网络，建成面向东南亚、南亚的重要门户枢纽机场、干（支）线机场、小型旅游机场合理布局的机场体系，实现云南机场产业由航空大省向航空强省的跨越式发展，服务云南、面向中国、走向世界，为民用航空事业的发展做出更大的贡献。
5、机场运营
西双版纳嘎洒国际机场，将满足2015年旅客吞吐量350万人次、年飞行32757架次，年货邮吞吐量16900吨规模进行规划建设，并预留远期（2035年）年旅客吞吐量770万人次，货邮吞吐量9.7万吨规模的发展用地。
西双版纳嘎洒国际机场，2006年完成旅客吞吐量160万人次，比2005年增长30%以上；2007年旅客吞吐量达到180万人次；2012年旅客吞吐量达到230万人次；2013年12月25日旅客吞吐量达到300万人次，2015年12月22日突破400万人次大关。
西双版纳具有优美的自然环境和人文景观，多年来吸引着大量的国内外游客，客源基础雄厚，先后开通了国内航线32条，国际航线6条。各航空公司的进入和多条航线的开通，为西双版纳经济、社会、旅游经济的发展注入了无限生机，西双版纳机场的战略地位、区位优势、资源优势进一步凸显。
按照云南机场集团给西双版纳机场的定位——次枢纽机场和热带花园机场，加强完善基础设施的力度，为新一轮发展，继续提高机场保障能力，在抓好安全、服务工作的基础上，充分挖掘区域优势，联动门户枢纽，构建省内环飞中心，通达国内大中城市，在发展航空主业的同时，两轮驱动，力争非航收入在“十二五”末达到航空收入的30%，使西双版纳机场真正实现向中型机场转型。
6、机场大事记
1、2013年4月23日，泼水节期间（4月13至21日），西双版纳机场共保障起降834架次，旅客吞吐量92242人，货邮吞吐量248.79吨。
西双版纳嘎洒国际机场
2、2013年7月19日21：10分，随着奥凯航空公司BK2743航班（波音737-800）平稳降落在西双版纳国际机场。至此，奥凯航空成功首航西双版纳，并开通长沙—昆明—西双版纳中转航线。
3、2013年12月10日，由东航山西分公司执飞的太原-昆明-西双版纳往返航线正式首航，执飞机型为波音737-700型。
从2013年12月10日至2014年3月29日，该航线每日一班，航班号为MU5433/4。具体时刻：每周1、6，去程太原07:30－10:30昆明11:15－12:00版纳；回程版纳12:50－13:35昆明15:05－18:05太原。每周2、3、4、5、7，去程太原07:50－11:05昆明12:05－12:55版纳；回程版纳13:30－14:25昆明15:20－18:10太原。
首航当天，进港旅客118人，出港旅客110人。该航线是西双版纳机场今年继北京、西安、长沙之后开通的第4条省外航线，使机场今年国内通航城市达到了16个。
4、2013年12月20日，由东航江西分公司执飞的南昌-昆明-西双版纳往返航线正式首航，执飞机型为空客A320。从2013年12月20日至2014年3月29日，该航线每周2、3、5、7各一班，航班号为MU5617/8。具体时刻：每周去程南昌16:30－18:45昆明19:35－20:35版纳；回程版纳21:25－22:20昆明23:10－01:00南昌。
同时，本次也是A320机型首次作为固定航班执飞西双版纳机场。作为空中客车公司最经典的机型，A320飞机自投入运营以来，迅速成为了全球各个航空公司机队的主力机型，在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。首航当天，进港旅客78人，出港旅客57人。该航线是西双版纳机场今年继北京、西安、长沙、太原之后开通的第5条省外航线，使机场今年国内通航城市达到了17个。
5、2013年12月25日，准备乘坐东航5906航班前往昆明的河南旅客，成为西双版纳机场第300万名旅客。至此，西双版纳嘎洒国际机场成为云南机场集团第二个年旅客吞吐量突破300万人次的支线机场。
6、2013年12月31日，随着MU5706航班的降落，西双版纳机场2013年安全生产运输保障任务划上了圆满的句号。据统计，2013年西双版纳机场全年保障运输起降29025架次，完成旅客吞吐量3050170人次，货邮吞吐量6580.9吨，同比增长37.2%、32.2%、34.6%。
7、2014年1月16日，由东航云南有限公司执飞的西双版纳—昆明—天津往返航线正式首航。
8、2014年3月30日起，东航浙江分公司新开宁波-昆明-西双版纳往返航班，每天一班，航班号为MU2177/8，机型A320。首航当天，共有进港旅客34人，出港旅客157人。
9、2014年4月1日起，东航浙江分公司新开杭州-昆明-西双版纳往返航班，每周246执飞，航班号为MU5455/6，航班时刻为：杭州14：45起飞，17:45到达昆明，18:40昆明起飞，19:30到达西双版纳，返程时间为西双版纳20:10起飞，21:05到达昆明，22:00昆明起飞，次日00:40到达杭州萧山机场。
10、2014年3月30日起，东方航空安徽分公司开通合肥-昆明-西双版纳往返航班，每天一班，航班号为MU5591/2，机型空客A320。首航当天，共有进港旅客127人，出港旅客146人。
11、2014年3月30日起，东方航空山西分公司开通温州-昆明-西双版纳往返航班，每天一班，航班号为MU2143/4，机型波音737。首航当天，共有进港旅客67人，出港旅客122人。
西双版纳机场2014年相继开通天津、宁波、合肥、温州、杭州五条省外航线，使机场今年国内通航城市达到了21个。将力争在年内开通更多的省外航线和国际航线，按照次枢纽所需的航线网络结构需求，挖掘区域优势、联动门户枢纽，将西双版纳机场打造为具有热带花园风情的次枢纽机场。
12、2014年10月26日，西双版纳机场新开两条航线。版纳-丽江-北京由首都航空运营，版纳-长沙由昆明航空运营。
13、10月27日，春秋航空公司开通上海（浦东）—长沙—西双版纳航线，航班号9C8851/2，11：30由上海起飞，17：30到达西双版纳，18：00由西双版纳起飞，22：50到达上海，中途经停长沙，每周一、三、五各执行一班。春秋航空为国内较大的低成本航空公司，这是该公司首次开飞西双版纳航线。
14、2014年10月28日，在西双版纳州委州*的大力支持下，东方航空云南有限公司在西双版纳机场首次开通西双版纳—昆明—香港往返地区航线，航班号为MU2577/8，11：30由西双版纳起飞，15：50到达香港；17：05由香港起飞，21：20到达西双版纳，中途经停昆明，每周二、周六执飞一班。
15、2014年12月31日，西双版纳机场2014年安全生产运输保障任务划上了圆满的句号。据统计，2014年西双版纳机场全年保障运输起降30830架次，完成旅客吞吐量3360802人次，同比增长6.2%、10.2%，两项任务均实现了新的历史性突破。
16、2015年03月04日，剑桥公爵威廉王子乘机赴云南西双版纳探访大象保护区，有着提升中英关系、加强两国民间交往以及打击贩卖野生动物的深远意义。为做好此次航班保障工作，西双版纳机场接到保障通知后，积极配合相关部门做好各项保障工作。
西双版纳机场各项服务保障工作开展正常、有序，整个服务过程热情、细致、周到，圆满完成威廉王子的航班进出港保障工作，获得了*、外事办及英方的高度评价和认可。
17、2015年3月29日，西双版纳机场联合东方航空江苏公司新开西双版纳—昆明—南京往返航线。该航班由A319执飞，航班号为MU2730/29，08：00由西双版纳起飞，12：30到达南京；19：05南京起飞，23：30到达西双版纳，中途经停昆明，每日一班。
18、2015年6月10日，从德宏芒市起飞的东方航空云南有限公司MU7664航班抵达西双版纳国际机场，标志着芒市至西双版纳航线正式恢复通航。
这条航线自2003年首航后，由于公司运营调整原因停飞。时隔12年后，随着经济的快速发展以及旅游人数的不断增加，为了方便游客出行，西双版纳机场通过多方协调和努力，恢复开通芒市至西双版纳航线。至此，西双版纳的省内环飞航线网络已覆盖丽江、大理、香格里拉、腾冲、芒市共5个省内重要的旅游城市。
机场负责人表示，下一步将联合芒市机场及当地旅行社，争取将西双版纳至芒市航线尽快开通，形成双向流通的旅游线路。
7、机场交通
机场距景洪市区约4公里
出租车或公交
公交⑤路：机场—勐腊路南路口—州老干所—集贸市场前面—勐泐文化广场—州便民中心—曼斗村—江北派出所—*制药厂—热作所四队（投入车辆5辆，每30分钟一辆）
职业中学-候机楼路线指示
职业中学-候机楼路线指示
公交①路：在“职业中学”站上下车
景洪望州大厦—风情园—职业中学—嘎洒客运站
（投入车辆6辆，每15分钟一辆）
注：公交①路站台在机场左侧，前行约800米即可看到。
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