太原北站

太原北站位于中国山西省太原市尖草坪区，于1933年启用，为太原铁路局管辖的客货运一等站及编组场。该站是石太铁路的终点站，也是西山、太岚、上兰村支线的起点站。

1、基本信息

太原北站

中文名：太原北站

位置：山西省太原市尖草坪区

启用时间：1933年

隶属：太原铁路局管辖

车站等级：一等站

途经铁路：石太铁路

2、车站简介

太原北站共有到发线87条，其中包括正线9条、调车线36条。另设有六个车场。

太原北站是石太铁路的客货运一等站及编组场，也是*主要编组站之一。

日均办理旅客列车约10列，主要为普慢旅客列车。

货运方面，主要办理货物列车的日常到发、编组解体作业，也负责办理矿、煤业原料及产品的到发作业。

3、地理位置

太原北站位于中国山西省太原市尖草坪区，隶属太原铁路局管辖。

离大同站346公里，

离太原站9公里(北同蒲线)

离上兰村站16公里(上兰村线)

离太原站3公里，

离镇城底站61公里(太岚线)

4、车站改造

太原北站

2015年11月21日，在太原北站电气化改造现场，施工人员正在铺设轨枕。据了解，太原北站自11月10日客运业务全面停运以来，为提高运输承载能力，铁路部门对该站进行了大规模改造。改造完成后，将承担太原市煤炭、钢铁、建材、化肥、工业机械等货物的运输任务。

2015年12月5日9点30分，随着太原北站开通命令的下达，由中铁六局太原铁建公司承建的太原北站站改工程，先后克服施工现场狭窄、临近营业线安全压力大、安全风险高、连续施工人员极度疲乏等诸多困难，经过1500余名参战职民工70余天的顶风冒雪，昼夜奋战的连续*施工，安全顺利地完成了全部*开通任务。

由于大西高铁左、右线由北向南进入太原北站后，将分别占用既有石太上行线、太岚线、Ⅰ—Ⅴ场联络线及Ⅰ场直通场三股到发线和Ⅱ场两股到发线的位置，为给新建的大西高铁“腾地方”，需要通过改迁太原北站原有线路。自9月28日开始*施工以来，中铁六局太原铁建公司先后完成了太原北站站场改造四个阶段Ⅰ级*2次、Ⅲ级*16次，站内*70余次的*施工，累计完成太原北站I、II、III场拆除既有道岔46组，插入新铺道岔29组，拆除旧线路5.94公里，新铺线路7.29公里，拨移线路2.97km，上道咋5.3万方,钉固道岔20组，设置车挡5处。太原北站站场改造的顺利完成，为下一步大西客运专线太原站至阳曲站的联通完成起到了关键作用。

5、列车时刻表

由于列车时刻表经常调整,具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。

6、正晚点

7、相关报道

太原北站

据央广网2018年2月27日报道：

央广网太原2月25日消息据中华之声《捷运专题》报道，坐火车回家的旅客常常看到列车员、乘务员在忙碌，其实，在他们身后，还有调车连结员、列车整备员等许多人员在默默奉献。正是他们的合力共为，我们的旅途才更加畅通和温暖。

中国铁路太原局集团有限公司太原北站是华北地区主要的铁路枢纽编组站之一，每日解编列车60列，办理车数1.2万余辆，承担着山西省煤炭、钢材和居民生活用品等大宗物资的到达和外运任务。由于要经常扒在缓缓行进的列车上作业，调车是最辛苦、危险系数最大的一个工种。因为每天和连接车辆的车钩打交道，从事调车工作的连结员又被称为“钩子兵”。

春运开始后，经太原北站编解的列车数量激增，再加上气温较低，“钩子兵”们在作业时的安全成了车站关注的重中之重。为解决这一难题，太原北站创造了连接万钩无差错业绩的“金牌”连结员王强根据自己多年积累的经验，总结出“瞭望一神不分、自控一丝不苟、互控一处不落、程序一项不简”“四个一”调车作业法。

该方法在全站推广应用以来，作业人员互相多核对、多提醒、多观察，卡控住了在复杂多变的调车作业环境下观速、看车、挂钩、接管、推送等关键环节的安全，从源头上筑起了调车安全屏障。

春运以来，该站调动车辆超过5万辆，未发生一起严重的调车作业安全问题，有力保障了春运安全。