玉屏站

玉屏站，1974年建立，位于贵州省玉屏侗族自治县平溪镇，离株洲站563公里，离贵阳站342公里，离铜仁南站7.5公里。隶属成都铁路局凯里车务段管辖，三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。

中文名称：玉屏站

外文名称：YupingRailwayStation

所属地区：中国西南

地理位置：州省玉屏县平溪镇

机场：铜仁凤凰机场

等级：三等站

1、地理位置

车站位于贵州省玉屏侗族自治县平溪镇，离株洲站563公里，离贵阳站342公里，离铜仁南站7.5公里。

2、业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。

3、列车时刻表

数据库版本：2018.03.20

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4、相关报道

玉屏路地联动打造“铁路景观长廊”

玉屏站

据搜狐网2007年5月23日报道，金黔在线讯经常进出玉屏火车站的旅客最近惊喜地发现，车站卫生与秩序有了明显改观：淤积的沟渠疏通了，堆放多年的垃圾清理了，车站广场和站前道路的交通秩序规范了，不文明的行为少见了。这是玉屏侗族自治县路地联动，扎实开展铁路沿线“整脏治乱”专项行动，打造“铁路景观长廊”取得的成果。

为规范铁路沿线卫生秩序，玉屏自治县以加强路地协调、理顺治理关系、规范管理制度为突破口，多次召集*、城管、工商、运管等单位与铁路部门举行联合整治工作会议，制定管理措施，协调整治工作。首先完善了卫生管理制度，划分了卫生区域，加强了火车站片区的环境卫生清扫和保洁。针对车站沿线沟渠淤塞严重，垃圾堆积较多，该县主要领导现场办公，投入资金10余万元，新修和疏通排水沟渠1000余米，清运垃圾100余车，彻底根治了这一“顽症”。

加强火车站片区的秩序监管。划定停车线，规范车辆停放，安排城管人员执勤，监管火车站的秩序和卫生，规范经营行为。同时开展综合执法，整治交通秩序。目前已上路检查车辆3500余辆次，查处违法、违章368起，实现了车进站、人归点的站场封闭式管理。

在对站区进行强力治理的同时，玉屏自治县与驻玉铁路部门一起把铁路沿线特别是城区铁路沿线的卫生作为重点，积极争取资金支持，完善硬件设施，做好宣传发动和整治工作。县爱卫办、团县委等多个部门联合发起“迎奥运、树新风”万人签名活动，组织青年志愿者与铁路职工对铁路沿线的垃圾进行捡拾，对沿线环境进行绿化、美化。

“黔东门户”守护神——记玉屏所大龙警务区警长欧卫东同志

有着贵州省“东联”的窗口和桥头堡之称的玉屏自治县大龙镇，正好与湖南省西部临界，是贵州省东部重要的工业重镇和湘黔渝三省(市)五地(州)十七县(市)的物资集散地，被称为“黔东门户”。作为成都铁路局与广州铁路局交接口的大龙火车站，管辖沪昆线K1649—K1661复线24公里线路，日均装卸车辆达150辆，周围有电厂、铁合金厂、锰矿厂等10余家化工企业。就在大龙车站的正对面，一家工厂的几个大烟囱不停地排放出夹杂着黄色、黑色的滚滚浓烟。在站台呆上一个小时，就让人觉得喉咙发痒，呼吸不畅。南来北往川流不息的列车发出的巨大轰鸣，一刻不停地在耳边回响，使正常音量的对话成为奢望。就在这样的工作环境中，欧卫东像是一根钉子，就这样扎下了根，一干就是7年多。现任大龙警务区警长的欧卫东，2000年由成都铁路成人中等*学校毕业分配至玉屏车站派出所，2003年服从组织安排到大龙警务区担任警长。7年来，欧卫东坚守在空气污染严重的大龙车站，在环境恶劣、单调枯燥的工作环境里，默默无闻、勤勤恳恳地精心呵护贵州铁道运输“生命线”，全心护卫贵州铁路东大门，取得了警务区连续7年“无货盗、无拆盗、无危及行车安全案件”的线路“三无”成绩，赢得了大龙镇*和沿线广大人民群众的理解和支持，先后3次荣立嘉奖，2次荣获*处年度先进个人称号，被*处授予“线路民警标兵”，09年被铁道部*局授予二等功，并被*局评为“优秀人民警察”。

黔东门户“守护神”

大龙站是贵阳铁路*处最大的口子站，也是黔东南重要的货运站，日均装卸车辆达150辆，进出通过车辆近100辆。03年前，大龙货场内货盗、扫煤、车辆乱停乱放等问题时有发生，线路安全问题多发，治安状况复杂。为摘掉大龙车站“治安问题多发户”的帽子，欧卫东找来历年来辖区发生的各类案事件卷宗材料、路伤、危行记录台帐进行逐一梳理，认真分析案件多发区段、时段和事故发生的规律特点，找出治安防控工作中的重点和盲点，专门建立了线路“基本情况调查登记簿”、“辖区动态情况登记簿”及“重要记事登记簿”，对辖区自然情况、治安防控工作开展情况、线路防控盲点、突出治安问题结症及外局、友邻所队线路治安防范工作的经验、日常工作中碰到的难点、热点等问题进行了汇总、思考，成为了当地的“活地图”、“活字典”，做到了心中有底，措施有据，针对性地防控并减少了案事件发生，并于2007年以来实现了大龙站刑事案件的零发案。2007年11月以来，为进一步规范货场秩序管理，欧卫东多方奔走，在大龙镇*的大力支持下，进一步规范了车辆停放、装卸秩序，杜绝了无牌照黑车进入货场，有效地遏制了车辆随意进出、乱停乱放和货物超载现象，净化了站区秩序，赢得了辖区职工群众和货主的好评。2008年8月，大龙监控点投入使用，欧卫东带领4名保安经过近2个月的学习培训和实践，掌握了监控技术。他们每日在对进出货车尤其是局管外进入车辆进行重点监控的同时，严格落实“接、查、守、送、清”制度，对大龙站货物列车实行列列清、辆辆查，有力地发挥了“口子”监控的预警作用。自视频系统开通以来，共监控货物列车23852列1401600辆，发现异状车辆5224辆，其中破封1964辆、蓬布被划2966辆、钢材散捆47辆、包装木箱被拆散37辆，门打开未加固46辆、爬乘人员134人，杜绝了货盗案件发生，确保了站区安全稳定。

百姓心中“副书记”

玉屏站

为确保铁路运输安全，防止路伤和危行案事件的发生，欧卫东坚持走村串寨，把爱路护路宣传做到辖区的每个角落。在镇、乡的赶集日，在沿线厂矿、村庄，在田间地头和农户家中，随处都可见到欧卫东抱着宣传资料画册，发放传单、签订协议的身影。白天他一边帮助村民干农活，一边宣传铁路安全知识；夜晚挨家挨户牵线结对做宣传工作。到村民家中，他会与村民一块喝喝茶，拉拉家常，了解村民的生活情况和想法；看见村民在农田干活，他会卷起袖子挽起裤腿，走进田间一边帮忙，一边与村民交谈宣传，累了就一块儿坐在田埂上谈谈心，聊聊庄稼收成和兴趣爱好；他把手机号码留给管内每个厂矿、村户，承诺24小时开机，随时帮助群众解难济困，被当地群众亲切地称为“欧*”。在开展宣传的同时，欧卫东还坚持对线路开展巡线检查。大龙站空气污染严重，常常令人咽干喉痒，每次巡线他都随身携带着三件法宝：小喇叭、巡线包和金嗓子含片。巡线包里装着他用来记载巡线、宣传工作的工作日志；清理宣传嗓子哑了，就含上一粒金嗓子含片。08年5月，欧卫东在巡线至K1653公里处时，发现道心内有3个小孩正在下行钢轨上摆放道砟、砖块玩耍，而且前方已经排放了10余块、延伸约2米长的道砟。他立即动手将障碍物清除，并将3个小孩带回值班室仔细询问。经询问，3个孩子都是大龙小学的学生。为此，他一面与孩子家长取得联系，向家长详细讲解了铁路安全常识，并请家长写出了严格管教孩子的书面保证；一面来到大龙小学，就此事开展了深入和反复多次的爱路护路和法制宣传教育，杜绝了类似事件的再次发生。7年来，欧卫东的足迹踏遍了沿线24公里的每一寸线路，身影辐射到了辖区7个村寨、5所学校的每一个角落，巡线宣传走烂了12双胶皮鞋，先后开展宣传教育活动845场次，受教育群众2万余人次，签订《大牲畜主人安全协议》200余份，《五残一劣人员监护协议》21份，清、堵上道闲杂人员1000余人次，发现安全隐患45余处，为职工、村民办实事、好事300余件，杜绝了危及行车安全案件的发生，确保了铁路运输安全。维护和谐稳定的铁路治安环境，离不开地方*的支持协助。欧卫东通过个人的反复协调努力，在坚持汇报联系制度，每月向大龙镇*汇报大龙车站治安状况和工作措施的同时，与大龙镇党委书记、政法委书记、护路办主任交了朋友，得到了*的大力支持。当他走村串户开展护路宣传需要车辆时，*立即为他派出最好的越野吉普车；看到警务区办公室内夏天温度高达39、40度，大龙*又免费给大龙警务区安装了一台价值2000元的空调。2008年10月，大龙镇*成立“大龙火车站规范执法货运领导小组”，正式任命欧卫东为办公室主任，代表*开展铁路治安综合治理。玉屏所所长曾毫不吝啬地夸奖他“作为线路民警，欧卫东的组织协调能力在整个*处都算是首屈一指”，当地的老百姓也都亲切而尊敬地戏称他为“大龙镇副书记”。

警务区里的“好家长”

欧卫东所在的大龙警务区，除了他1名民警外，还有4名保安。为了建好警务区这个“大家”，欧卫东倾注心血，当好“家长”。大龙警务区条件简陋，周边工厂排放废气多、污染严重，欧卫东就带领保安因陋就简，在保持办公室物品整齐、卫生整洁的同时，自行在周边栽上花草树木，保持环境的干净美化。4名保安工作能力参差不齐，欧卫东就在每天交接班时对他们的工作进行详细讲评，并在日常工作中耐心地言传身教，提高他们的能力。在工作中，他加强监督，及时检查了解保安的职责履行情况，对未完成任务的提出批评，并视情况上报派出所进行考核；对做出成绩的及时予以表扬，激发保安的工作积极性。在生活中，他象兄长一样关心爱护4名保安队员。2008年10月，警务区建立了小食堂，欧卫东把每月330元的线路津贴全部补贴给保安作伙食费。09年2月，保安吴建军母亲腿骨骨折住院治疗，欧卫东当即拿出500元垫付医疗费，并且一有空就到医院探望护理老人，护士都以为他就是老人家的孝顺儿子。09年7月，吴建军准备参加玉屏县*局招考公务员考试，因家庭经济困难，欧卫东又拿出2000元帮助他报名和购买学习资料，腾出时间让他复习备考，使其取得了考试第二名的好成绩，后虽因体检转氨酶过高而未能录取，但却从心里感激欧卫东的关心与帮助。正是通过这样的宽严相济管理、真情换取真心，4名保安队员都从内心里把警务区看作了自己的家，把欧卫东当作了自己的“好家长”、好朋友。

妻儿嘴边“不归人”

玉屏站

自2003年以来，欧卫东同志坚守在大龙车站，以维护线路安全为重点，以确保铁路畅通为使命，舍家敬业，攻坚克难，日夜战斗在贵州铁路东大门，以实际行动奏响了奉献之歌，以顽强拼搏注解了忠诚内涵。2008年春运期间，贵州遭遇百年不遇的雪凝天气，1月25日，大雪造成停电影响大龙管内行车3列，区间滞留2列旅客列车。欧卫东冒着严寒，赶赴现场，在风雪中，滑倒了又爬起来，连续工作7个多小时，耳朵、手、脚被冻出了冻疮，裂开了深深的口子，但他一声不吭，依然坚持战斗在抗雪救灾第一线。在整个凝冻期间，大龙管内滞留旅客列车29列，货物列车7列，欧卫东坚守现场，顽强作战，确保了滞留列车未发生一起旅客伤亡事件和财物被盗案件，为全处抗灾战役胜利作出了积极贡献。欧卫东的家距离大龙站有16.7公里，妻子在玉屏县医院工作，平时工作十分繁忙，年仅6岁的儿子都托付给外公外婆照料。由于坚守在大龙一线，欧卫东很少在家，特别是节假日期间，每每答应妻儿回家团圆，却总是食言，家人都埋怨地称他为“不回家的人”。09年春运开始直到“两会”结束的70天时间里，他没有回过一次家，3月7日是儿子欧芮旗5岁的生日，儿子打电话请求他回家给自己过生日，而正在K1653+350处巡线补网的他含泪拒绝了。今年2月14日，欧芮旗因病毒感染神经、血液系统突发急症“川崎病”，高烧不退，而忙于春运工作的欧卫东却没有赶回儿子身边。由于耽误治疗，孩子冠状动脉受损，心脏主动脉瓣增厚，需要长期服药并手术治疗，欧卫东满怀着对儿子的愧疚之情，却依然坚守在自己的岗位。所里考虑到他的实际困难，打算予以调整照顾，他却说“大龙工作环境虽然差，我的家里也有些具体困难，但我还扛得住，与其让所领导费心调派别的同志来这里工作，不如让熟悉环境的我在这里坚守。”欧卫东就是用这样朴实的语言，这样踏实的作风，这样自我牺牲的精神，忠诚地履行着铁路民警的神圣誓言，默默守护着贵州东大门和铁路生命线。【金黔在线】2010-12-15