飞机上的氧气面罩是如何工作的

每个航班起飞前，乘务员都会演示氧气面罩使用方法，其中提到，“氧气面罩脱落后，要用力向下拉面罩，将面罩罩在口鼻处，进行正常呼吸，在帮助别人前，请自己戴好氧气面罩”，那么，您知道飞机上的氧气面罩是如何工作的吗？下面来给大家介绍下吧。

首先我们从气压说起。一般而言，高空的气压比地面低。当飞机在高空飞行，若要在客舱内维持和地面差不多的气压（跟在海拔2000多米的山上差不多），确保乘客在万米高空不会感到不适，就要通过人工方法进行加压。和高压锅的原理相仿，客舱必须密封完好才能维持这一气压。

如果因为某种原因，客舱密封出现问题，压力就会释放，称为“客舱释压”，客舱内部变得气压不足，空气变得稀薄，氧气含量急剧减少，不吸氧的话就会有危险，人可能很快就失去意识，甚至造成不可逆的损伤。

为应对这种情况，常见民航客机一旦遇到客舱内部压力不足，放在每个座位上方的氧气面罩就会自动脱落，这时乘客必须尽快向下拉面罩罩在口鼻处，以便维持正常呼吸。

一旦发生客舱释压，飞行员就会设法降低飞行高度。因此安全须知要求乘客在氧气面罩脱落之后尽快戴上。不然，在飞机到达安全高度前，人可能会因大脑缺氧而失去意识，对身体造成永久伤害，甚至失去生命。

那么，氧气面罩是怎么工作的，乘客为什么要先向下拉氧气面罩呢？

氧气面罩与化学氧气发生器之间系着一根细绳，向下拉面罩就会拉动这根细绳，触发氧气发生器内部的释放销作动撞针，使其刺穿氧气发生器的化学物质腔，物质迅速混合发生化学反应而生成氧气，通过导管输出到面罩供给乘客。导管内有一个气体流动指示器，有点像一个小球，有氧气通过导管时小球就会跳动。

由此可见，氧气面罩脱落后并不会自动输出氧气，一定要有拉面罩这个动作才能触发化学反应而生成氧气。

因为化学物质的反应不是以匀速进行的，产生氧气的速度也不平均，所以，在导管中部设有一个氧气储存袋，用来缓存从氧气发生器产生的氧气，从而确保氧气的输出在一定时间内可以维持在一个比较均衡的状态。

一般一排座椅共用一个氧气发生器。从上图可见，这一组一共有三个面罩，这三个面罩的系紧绳在另一端是连在一起的，如果有乘客拉面罩时不小心把系紧绳拉断了，只要同一排的其他乘客能正常拉下面罩，触发氧气发生器，那么这位乘客还是可以获得氧气供应。

最后，再次提醒各位，为确保自身安全，在搭乘飞机时请认真观看乘务员做的安全演示，并且尽早阅读放在前方座椅口袋内的安全须知卡。

记住，在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩。无论在任何情况下，哪怕身边就是你最爱的亲人，你都要先设法保全自己，只有这样你才有余力去帮助别人。