我国飞船回收着陆技术获多项突破

《人民日报》(第12版，2018年5月25日)

新华社北京5月24日电(记者于建斌)记者从中国航天科技股份有限公司获悉，新一代载人飞船作为神舟飞船任务成功后自主研发的功能和性能全面升级的载人飞船，将瞄准空间站服务和载人深空探测等多个领域的任务。最近，中国航天科技在新一代载人航天器的回收和着陆技术方面取得了许多突破。

新一代载人飞船试验船减速伞的强度空投试验已经完成。近日，第五航天科工集团508单位组织了新一代载人飞船测试船回收着陆系统降落伞力量空投测试，测试取得圆满成功。减速降落伞产品主要用于新航天器再入和返回时的一次减速，以满足重载再入航天器的返回减速需求。本次试验的成功表明，新的航天器降落伞产品已通过强度试验，产品的设计状态已得到确认。项目的整体开发已经取得阶段性成果，也为后续的开发和测试奠定了坚实的基础。

中国最大重量的气囊垫试验已经完成。近日，航天科工五院508所依托航天器无损着陆技术实验室创新平台，成功完成了国内最大重量的气囊缓冲试验。试验的主要技术指标达到国际先进水平，填补了国内大载荷气囊缓冲技术的空白。这项技术的突破将直接使现有的缓冲容量增加几倍。重载回收对着陆缓冲器的结构强度提出了更高的要求。为此，技术人员开发了高强度复合材料产品。通过各种形式的试验，确定了产品的最终加工工艺，以保证产品的结构强度。同时，考虑到缓冲过程非常短，只有100毫秒的数量级，这就对控制系统的延迟提出了很高的要求。经过大量的研究，该研究团队已经使着陆缓冲机构能够根据座舱的过载实时准确地进行主动排气控制，从而保证了系统的可靠性。

第一个充气式再入减速技术的飞行演示试验已经完成。除了传统的降落伞、缓冲气囊等回收和着陆技术，航天技术集团还在开展新的充气式再入减速技术的研究(IRDT)。由第五航空航天科学技术研究院508研究所组织的IRDT技术飞行演示试验，也是我国该技术领域的首次飞行试验。实验验证了IRDT技术的工作原理、工作流程和几项关键技术，取得了圆满成功。