“雪龙”归航 中国第35次南极考察获多项成果

新华社“龙雪”3月12日电(记者刘石平、董军)经过131天3万海里的航行，中国第35次南极科学考察队成员12日登上“龙雪”号极地考察船返回上海。在南极考察期间，科学考察队经受住了恶劣自然环境的考验，克服了雪龙与冰山碰撞带来的各种困难，安全完成了夏季考察，在科学考察和综合保障方面取得了许多成绩。

2018年11月2日，中国第35个南极研究小组从上海出发前往南极。科研团队分别在南极长城站、中山站、泰山站、昆仑站和罗海新站进行了综合考察。它还对东南极地区的冰盖进行了航空地球物理遥感观测，并对南大洋的阿蒙森海进行了海洋综合调查。

——长城站开展生态环境监测、冰川监测和常规气象观测，地震台站升级改造，海洋台站雷达潮位观测系统建设，开展极地立法研究等项目。

——中山站已完成中国首台极地中高层大气激光雷达的安装和试运行。我们完成了我国第一套极地冰下基岩无钻杆取心测试钻井，并首次获得了冰下岩心样品。与国际社会同步，将在“极地预报年”的南极特别观测期间进行探空观测，并将在全世界实时共享数据。

——内陆考察队完成了中山站至昆仑站段的冰雪观测；完成KL-DIMM天文望远镜的安装调试和昆仑站AST3-2望远镜的维护，安装太阳望远镜，进行白天观测；重力观测在中山-昆仑站冰盖剖面的20多个点完成。与此同时，东南极地冰盖遥感观测完成了24条科学测线，获得了高质量的航空冰雷达、航空重力和航空磁数据。

-罗斯海新站已经完成了一项关于选择和指定企鹅居住特别保护区的调查。

——中国第一套海洋环境监测浮标已成功部署在西风带。在南大洋考察期间，中国自主无人无缆潜水器首次被释放并回收。分别在罗斯海和阿蒙森海沿岸水域的5个站和14个站进行了多学科综合调查。

在综合保障方面，检查组成功地从中山路“龙雪”卸运了1600多吨物资。台山站已完成二期工程建设，供电、供热、融雪和污水处理、消防和视频监控系统建在积雪的建筑内。昆仑站已完成深冰芯钻探设备的维护。罗海新站已经在这个地区安装了第一台10千瓦的风力涡轮机。

“龙雪”号是我国唯一运行的极地考察船，自1994年首次进行南极考察以来，已经进行了22次南极考察和9次北极考察。它一直以高强度绕着北极和南极飞行。今年将迎来“双龙极地探险”的新时代。新的极地破冰船“龙雪2号”将于今年开始极地探索任务。