中国自主研发ARJ21飞机高（高）原航线试飞

新华社西宁10月18日电(孙睿黄学贤)青海机场有限公司18日宣布，中国自主研发的ARJ2700飞机经过为期5天的8次高空原始科研验证飞行，成功完成了青海境内西宁-德令哈-花土沟-德令哈-西宁和西宁-格尔木-西宁航线的试飞任务，表明中国自主研发的ARJ2700飞机具有在高空原始环境中安全飞行的能力。

信息地图:中国设计制造的支线飞机ARJ 2700。中国新闻社发行人照片

ARJ21新型支线飞机是我国首次根据国际民航法规开发的具有自主知识产权的新型中短程涡扇支线飞机。它有78到90个座位，航程2225到3700公里。它主要用于满足从中心城市到周边中小城市的辐射路线的使用。

据青海机场有限公司介绍，本次测试的目的主要是验证ARJ2700飞机在原航线上是否具有高(高)飞行能力。试飞项目包括高(高)原机场发动机启动地面试验、性能验证试飞、进场和离场验证试飞等。

青海机场有限公司表示，ARJ2700飞机经过原高(高)科学研究5天8次试飞，成功完成了青海辖区内西宁-德令哈-花土沟-德令哈-西宁和西宁-格尔木-西宁航线的试飞，表明中国自主研发的ARJ2700飞机具有在原高(高)环境下安全飞行的能力。

据了解，今年2月底3月初，ARJ2700飞机在西宁曹家堡机场成功试飞，具备在高原环境下安全飞行的能力。今年9月底，ARJ2700飞机在海拔2945米的花土沟机场完成了第一阶段的飞行试验。ARJ2700飞机的所有功能都满足了原机场的飞行要求。

高原航线不同于高原航空公司。它指的是在陆地上以2438米的高度飞行的空中航线。高(高)原航线对飞机有更高的要求，尤其是供氧系统。由于高原空气稀薄，高原机场的跑道长度要求较高，飞行时的燃油运载能力也远高于正常飞行时。(结束)