人社部副部长谈中国为什么造不好马桶盖
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[中国经济论坛]为什么我们不能建造高铁和大型飞机，而不是马桶座圈？
“中国制造”需要重塑“人类基因”
人力资源和社会保障部和财政部联合启动了“新学徒试点”
《中国经济周刊》记者曹旭|北京报道
38万公里，即嫦娥三号与月球的距离；0.16毫米是火箭发动机上焊点的宽度；0.1秒是完成焊接的允许时间误差。
"你可以盯着一个微小的焊缝看十分钟而不眨眼。"他的名字叫高凤林，是中国第一航天科学院211工厂的组长。他的工作是“焊接火箭的心脏”。他从事太空焊接已有35年，被称为“第一个焊接发动机的人”。
企业授予他“师傅”，同事们称他为“师傅”，媒体称他为“大农村工匠”，国家授予他“全国劳动模范”。然而，在中国的8亿工人中，以高凤林为代表的高技能人才是罕见的。
支持“2025中国制造”显然需要更多的高凤林出现。最近，人力资源和社会保障部副部长汤涛参观了*电视台的“对话”节目，他说:“从一个国家的角度来看，其产品的质量实际上取决于技术人才的水平。”
为什么我们能建造高速火车和大型飞机，却不能建造马桶座圈？
中国制造“关键领域领先，系统落后”
中国制造可以让高速列车飞得更快，龙可以下海，玉兔可以登上月球。中国技术人员可以在世界技能大赛中赢得金牌和银牌，但是为什么很难制造出一只好的圆珠笔和一个中国人在海外抢劫的马桶盖呢？
这不仅是*总理今年在NPC和CPPCC会议上谈到的问题，也是普通人看到的中国制造的尴尬。
人力资源和社会保障部副部长汤涛认为，“圆珠笔使用不当”背后的问题是技术人才的培训。“一个国家的*产品有一批高端人才来生产，但更受欢迎，更常用，进入家庭或我们经常使用的钢笔需要更多的工人，特别是熟练工人，来提高日常生产的质量。从一个制造业大国到一个制造业强国，我们在人才培养方面仍有很大差距。”
中国社会科学院人口与劳动经济研究所人力资源研究室主任高文姬认为，这反映了中国“在关键领域领先，但在系统上落后”的现状。“中国事实上在许多高科技领域处于领先地位，但在某些领域，比如圆珠笔，它是人和机器共同努力的结果。人们可能有很好的技术，但如果我们的设备和机械系统达不到，有时就真的很难。”
中航工业集团总经理助理刘景洪认为，从设计到产品再到具有市场竞争力的产品的全过程，需要顺畅的技术转化和转移机制、优秀的技术保障、成熟的人才市场、诚信的市场环境等，这些都是当前中国制造业的短板。
汤涛坦言，虽然中国已经有了一大批在生产实践中积累了丰富经验的大师级工匠，但这些具有特殊技能的大国工匠能否成为“接班人”是目前中国制造商需要认真面对的一个检验问题。“在军工等特殊行业，中国有更多的大国工匠。在一些传统行业，高级技术人员、首席技术人员和特种技术人员仍然较少。”
主管部门已经开始采取行动。今年8月以来，人力资源和社会保障部与财政部在全国12个省、自治区、直辖市(包括北京、天津和内蒙古)联合推出了“新学徒制试点”。各省选择了3至5家大中型企业进行试点，每个企业又选择了100名左右的新员工，他们与雇主签订了6个月以上的劳动合同，共有近6000名学徒。
专业技术人员严重短缺，因此有必要重塑中国制造的“人类基因”，提高“蓝领工人”的地位
中国社会科学院人口与劳动经济研究所人力资源研究室主任高文姬认为，世界技术潮流更新速度很快，但企业在技术跟进、研发和人才培养方面存在滞后。对中国来说，专业技术人才的短缺更加突出。
据汤涛介绍，人力资源和社会保障部从三个方面做出了努力:一是计划继续建设“全国百万人才工程”。从2012年开始，计划用10年左右的时间，有计划、有重点地选拔和培养4000名左右的工程技术人才，为100万名优秀人才服务，重点选拔和培养面向世界科技前沿的高层次中青年领军人才；二是加强博士后队伍建设。人力资源和社会保障部今年9月批准建立500多个博士后研究工作站，将为相关企事业单位引进和培养一大批急需的高层次人才，有效促进产学研结合。第三，自2011年底以来，启动了专业技术人员知识更新项目。在12个关键领域开展了大规模的知识更新继续教育。每年培训100万名高层次、急需的关键专业技术人员。该项目在工业发展中发挥了越来越重要的作用。
制约高技能人才出现的另一个原因是学生问题。“包括职业教育在内的技能人才培训面临的问题是，许多年轻人或他们的父母不愿意选择这一职业，认为他们的社会声望相对较低。”高文姬说。如何提高“蓝领工人”的社会声望？高文认为，应从三个方面着手:疏通职业发展渠道，提高收入水平，改善工作环境。
然而，在作为技术人才“主要雇主”的制造企业中，相应的探索从未停止过。
例如，中国汽车公司为技能型人才的培养开辟了三个渠道:成长渠道、价值表达渠道和待遇渠道。孙，副总裁说:“CNCC有一系列的专家，包括首席专家和高级专家。目前，CNCC有一名首席专家，33名高级专家，50名技术人员接受国务院的特殊*补贴。”