什么是立交桥

立交桥:城市人口的快速增长使得车辆数量日益增加，平面立交桥的穿越造成交通拥堵。为了提高速度和吞吐量，有必要通过修建立交桥和高架道路来形成多层立体布局。城市环线和高速公路网之间的连接也必须通过大型立交进行分流和引导，以确保交通顺畅。城市立交桥已经成为现代城市的重要标志。在公路和铁路交叉处修建的桥梁，以确保交通不会相互干扰。它广泛应用于高速公路和城市道路的繁忙路段。

根据飞跃的形式分为:

(1)跨线桥。跨越现有线路。它也分为分离型和互通型。前者只能保证上下线上的车辆能够独立通过。后者使线路上下层的车辆能够相互通过，在平面和立面上建造复杂的绕行坡道，占用大量土地。为了降低噪音，通常使用预应力混凝土桥梁。

(2)隧道桥。从地下穿越现有线路。它由桥孔、引道和附属结构组成。施工期间，地下管线需要拆除。辅助工程的数量很大，远不如修建跨线桥经济。此外，设计应注意净空、通风、照明、排水和防冰的要求(在寒冷地区)。

高架桥:城市发展后，交通拥挤，建筑密集，街道难以拓宽。使用该桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，为了避免与其他线路平面交叉，节省土地并减少城市间高速公路或铁路的路基沉降(在某些地区)，可使用此类桥梁代替路堤。这种桥受现有建筑和线路要求的限制，而且每多一座弯桥和斜桥。高架线桥梁的上部结构一般采用简支梁或连续梁(或刚架)，而悬臂梁相对较少。当使用简支梁时，为了确保桥面上的交通畅通，通常将它们制成连续的简支梁。例如，当连续梁和墩顶刚刚连接时，就形成了连续刚构桥。当桥的跨度不大时，为了美观，可以使用板结构，并且板的厚度可以是恒定的，或者仅沿着桥的横向方向可以改变，并且一些可以制成蘑菇状结构。当跨度较大时，通常制成肋状或箱形截面(见实腹梁桥)。箱形截面的两侧伸出桥面，以扩大桥面。箱形截面下使用窄墩，形成“脊柱状”结构。特别是在曲线桥上，它更美观、实用、经济，非常受欢迎。

高架线桥梁城市中的桥墩布局和形式好，直接影响交通和美观。通常使用柱、桩、刚架和薄壁墩。柱式桥墩铰链体积庞大，一般设置一个单体柱式桥墩，其截面为矩形、圆形、椭圆形或有棱角的多边形。桥墩比较细长，有几根平行的桩，桩顶由过梁连接形成刚性框架墩。桩可以是垂直的或倾斜的，为了美观，过梁可以暴露或隐藏在上部结构中。薄壁墩宽度大(横向)，厚度小；它的正面可以是矩形、梯形或向上分叉以支撑上部结构。

综上所述:立交桥和立交桥应在高架桥范围内，高架桥主要是结构施工方法的分类名称，立交桥是用途分类的名称。