为什么飞机在空中也可以加油？

空中加油机在空军后勤武器中起着极其重要的作用。

它可以极大地扩展战斗机、攻击机和其他武装机型的空白和耐力，使它们能够加强空中控制和增加打击深度。

由于不需要再次着陆加油，飞机对机场的依赖大大降低，航程可以增加一倍甚至更多。

同时增加了机场的调度空间。

总的来说，加油机是由性能良好的客机改装而成的。它有一个大容量的内部油箱，通过管道向接收器输送燃油。

一般分为软管加油和硬管加油。

软管加油相对安全，不会因为接收器的速度差异而影响加油机。

要求储油器有一个突出的储油喷嘴来盖住软管端口。

缺点是软管容易受到气流的影响，对接需要耐心，输油速度低。

硬管加油的输油速度快，受气流影响小，但相对危险。

由于是硬管，受油器的速度差会对油轮产生干扰推力，从而可能导致事故。

机油接收器的机油接收口通常位于机器的后部或颈部。

空中加油需要相当多的技术，并且具有高风险因素。

如果操作不当，很有可能两架飞机都会受损或坠毁。