科学家提出可选择性减轻道路噪音新方法

管理交通噪音污染一直是研究人员的一个难题，部分原因是人们在路上会遇到各种各样的噪音频率。目前，只有像墙这样的重障碍物才能有效降低各种噪音。

美国密歇根大学的研究人员提出了一种新方法，并展示了可以降低道路噪音的折纸格子原型。这项技术使研究人员能够通过调整噪声传输元件之间的距离，有选择地抑制不同频率的噪声。最近，他们在隶属于美国物理联合会的《应用物理杂志》上报道了这一成就。

“我们的主要贡献是创造一种自适应结构，它可以改变具有独特对称性的布朗维格点之间的频率。”该研究的作者之一，康-威尔·王说:“众所周知，如果你以这种方式重组晶格结构，波的传播特性将会发生显著变化。”

在折纸声屏障中，传递噪音的圆柱形内容物被放置在弯曲成“三浦褶皱”的铝片上“米乌拉折叠”是一种常见的折叠方法。由此导致晶格褶皱，夹杂物变得更近或更远，从而在不同的频率范围传播噪声。"这个格子只有一个*度，因此很容易折叠或展开。"该论文的另一位作者Manoj Thota说。

操纵包含格可以使交通专家将噪声抑制设备调整到特定的频率范围。与轻型车辆相比，重型车辆产生的噪声频率更低。与此同时，与交通堵塞的车辆相比，在非高峰时段快速行驶的车辆会产生更高频率的噪音。

尽管道路两侧的混凝土墙对大范围的噪音是有效的，但是它们阻挡的风会在地基上产生额外的力。托塔说，因为它们的特点是表面平坦，反射波的扩散程度不足以减少路面上的声音。(慢慢地)