中国在南极长城站首飞遥感无人机

新华社北京1月19日电(记者李江涛)中国新型遥感无人飞行器“极地之鹰2号”18日在南极长城站成功完成首次飞行。到目前为止，中国的极地遥感无人飞行器已经成功地在三种不同的极地环境中飞行，包括北极的斯瓦尔巴群岛和南极东部的中山站。

据报道，“极地之鹰2号”是北京师范大学研制的最新无人驾驶飞行器。它由锂电池供电，一次操作大约需要一个小时。它具有噪音低、污染小、运行效率高的优点。它能飞达1500米，能快速完成大面积遥感拍摄。

据无人机研发小组组长、北京师范大学极地研究中心主任程晓介绍，无人机在飞行一小时内拍摄了350多幅遥感图像后着陆，图像质量非常清晰。

由于长城站位于南极法兹半岛，四面环海，该地区的天气大部分时间都是多变和多云的。多年来，遥感卫星没有捕捉到长城站的清晰图像。这张照片显示了一个清晰的长城站，包括复杂的建筑，油罐，码头，集装箱，车辆等。

中国科学院遥感与数字地球研究所遥感国家重点实验室副研究员黄说，目前只有美国、日本、挪威和中国有能力使用小型固定翼无人机在极地地区开展遥感作业。其他国家使用微型无人驾驶飞行器或操作简单的旋翼无人驾驶飞行器。

据报道，中国的极地遥感无人飞行器有一个完整的模型，并已成功飞行在许多不同的极地环境。它有能力应对复杂的极地环境并完成任务。

老鹰2号还完成了企鹅岛的航空摄影。企鹅岛位于长城站以东，面积很大，因此高分辨率航空摄影需要多条路线才能完成覆盖。然而，这一次无人机被用于射击，在航程的一个小时内完成了覆盖。

此次拍摄不仅准确提取了该地区企鹅、贼鸥、雪燕等动物和植被的数量，还首次准确评估了企鹅岛地区的温室气体排放总量，为研究全球变暖对极地地区的影响提供了支持。

据报道，这架飞机是第二次在极地地区运行。2015年9月，它在北极黄河站完成了新奥尔森地区冰川的三维绘图。