未来中国的空间站将建成什么样

5月5日，长征五号乙运载火箭在文昌航天发射场成功首次飞行。空间站阶段飞行任务赢得了第一次胜利。中国载人航天工程“第三步”任务的序幕正式拉开。5月8日，中国新一代载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，测试圆满成功。对中国载人航天来说，这是实现梦想的过程，也是追逐梦想的旅程。从仰望星空到在星空中遨游，中国宇航员实现了一个又一个梦想，极大地推动了科技进步。

1.长征五号乙运载火箭的首次成功飞行意味着什么

记者:中国第一颗人造地球卫星上天50年来，长征火箭一直在向太空飞行，中国航天事业的发展取得了新的突破。长征五号乙运载火箭的首次成功飞行对中国载人航天飞行意味着什么？

周建平:这次发射对中国空间站的建设至关重要。因为这次任务不仅测试了火箭的性能，而且对未来中国载人航天技术的发展具有深远的意义。

长征五号乙运载火箭是为发射空间站的核心模块和实验模块而研制的。与长征五号二级半构型相比，长征五号乙运载火箭属于一级半构型。它未来的任务是将我们空间站的三个模块，包括核心模块、实验模块一和实验模块二，送入轨道，以完成空间站模块的建造。

这是长征五号乙运载火箭的第一次飞行。利用这次试验，火箭还搭载了新一代载人飞船测试船。这艘试验船对中国载人航天工程具有重要意义——它将承担中国空间站的未来运行和载人深空探测任务。

今后我们主要用这艘试验船来验证一些关键技术。例如，再入热防护技术。与神舟飞船相比，这次我们把试验飞船送上了更高的轨道，并让它以更高的速度重返大气层，以测试热防护技术。神舟飞船有一个1200平方米的降落伞。这艘试验船有三把这样大的伞。如何安全可靠地打开这三把伞也是这次要验证的团体伞回收技术。

新一代载人飞船试验船的规模比神舟号载人飞船大得多。它将具有更强大的载人能力、货物运输能力和混合运输能力。测试船回收后，大部分返回舱将可重复使用。重用是航天发射的一个非常重要的技术方向，它可以提高效益，降低成本。当然，它有更大的技术挑战。这是中国发射的第一艘载人飞船，旨在重复利用。

2.中国距离建造空间站还有多远

记者:现在，太空家园的梦想正在一步一步向现实迈进。接下来，中国空间站的建设计划是什么？

周建平:长征五号乙运载火箭首次飞行的成功揭开了中国空间站阶段任务的序幕。在未来2-3年内，中国载人航天计划还将进行11次高密度发射。长征五号乙运载火箭发射空间站的核心模块和两个实验模块，以及发射四艘神舟载人飞船和四艘天州货运飞船，将涵盖空间站的关键技术验证阶段和空间站建设阶段。

接下来的11项任务将是高密度发射，充满新技术和挑战。我们将发射载人飞船、货运飞船和空间站的三个不同部分。用于执行任务的火箭包括长征二号F载人运载火箭、长征七号运载火箭和长征五号B运载火箭。发射频率和任务复杂性大大增加。

面对密集的发射任务，有必要不断创新和改变传统的生产模式，包括发射任务的组织模式和飞机在轨管理模式。我们必须有一套新的研发模式来适应这次发射和在轨管理，并朝着更高效、更可靠和更安全的目标前进。同时，这也将是一个非常出色的实验。11项任务的完成将标志着我们中国空间站的正式完成。

3.未来中国空间站的特点是什么

记者:与国际空间站相比，未来中国空间站的特点是什么？

周建平:1998年，国际空间站发射了第一个舱。就时间而言，中国空间站的建造比国际空间站晚了20多年。中国的空间站是利用现代科技成果开发和建造的。尽管它的建造晚于国际空间站，但它充分考虑了技术进步在空间发展中的作用，并利用了过去20年在能源技术、可再生生命支持技术、空间探索技术和科学研究设备等各个方面的科技发展和技术进步成果。因此，中国空间站将站在更高的科技起点上。

中国空间站也充分考虑了国情和科学发展的需要。国际空间站现在在轨道上，质量超过400吨。就规模而言，中国空间站比国际空间站小得多。三个舱发射进入轨道后，它们大约有60吨重，然后它们将与两艘载人飞船和一艘货船对接，总计超过90吨，所以我们的规模比国际空间站小得多。然而，规模是由需求决定的。在演示和研发过程中，中国空间站充分考虑了科学家的需求，与科学发展密切相关。这样的规模可以满足空间科学研究的需要。

中国的空间站仍然是可扩展的，为未来的发展留下了空间。随着越来越多的科学研究需求不断涌现，中国空间站仍然可以通过在轨维护和在轨技术升级来满足需求。我们可以扩展空间站的主体，目前有三个舱，可以扩展成四个甚至六个舱。

记者:中国空间站的建成将如何影响中国载人航天和全人类未来的技术发展？

周建平:中国空间站建成后将成为国家空间实验室。未来十年左右，空间站将成为中国空间科学研究和空间探索的重要实验基地。

空间站内外部署了大量科学实验装置，包括空间生命科学、空间材料科学、空间微重力科学、燃烧科学、基础物理学和天文学的研究设备。这些设备是根据通用模型开发的，以满足不同和细分的科学领域。

中国空间站也将有一个共轨光学模块。这个光学舱实际上是一个天空扫描望远镜，它的分辨率相当于著名的哈勃望远镜，但它的视场角比哈勃望远镜大300多倍，而且它可以完成大范围天体的天空扫描探测。天空观测望远镜也引起了国内外众多天文学家的关注。我相信它也将成为未来空间站科学探索的一个非常重要的亮点。这将给中国的光学天文学带来历史性的飞跃和进步，使中国的光学天文学研究走在世界的前列。

经过近30年的不懈努力和对梦想的不懈追求，中国空间站时代的大门已经打开，这是中国载人航天“三步走”战略的最后一步，也是最复杂、最具挑战性的一步。中国载人航天工程的发展不仅将带来空间站和空间技术本身的飞跃，还将推动许多科学和工程技术领域的进步和突破，带来无数太空成就造福社会和普通人的美好景象。

太空为改善人们的生活、提高经济发展质量和提高科技进步水平提供了广泛的机会。在空间站上做实验是最合适和最有效的，因为它将在轨道上运行很长一段时间，而且人们也会参加实验。中国空间站无疑将加快人类探索、开发和利用宇宙的步伐。