中国北斗迈出走向全球关键一步

两颗网络卫星成功发射，基本系统星座部署完成-

中国北斗向世界迈出关键一步

11月19日清晨，西昌灯火辉煌，北斗又添两颗新星。北斗三号基础系统星座的部署已经成功完成，中国北斗从国内走向国际，从区域走向全球迈出了“关键一步”。

“北斗三号不仅将其覆盖范围扩大到全世界，而且在其技术系统中实现了性能改进和服务扩展。它的定位精度已经提高到2.5-5米，比北斗二号高出1-2倍。”北斗卫星导航系统总设计师杨长风表示:“在从北斗2号向北斗3号过渡的过程中，它可以保证老用户没有感知，新用户可以提高性能，最终新旧技术可以被替代。”

时间感更强，设备也更强。

北斗三号具有更强的时间感，这对负责为用户计时的系统至关重要。因为它使用了性能更高的铷原子钟和氢脉泽，它们的日稳定度分别在E-14和E-15的数量级，这意味着人类的历史已经完全翻过，北斗卫星的误差不到1秒。

原子钟是导航卫星的核心，它利用原子跃迁频率的稳定特性来获得精确的时间和频率信号。两颗新发射的北斗导航卫星都搭载了由第二航空航天科学技术研究院开发的星载原子钟，与上一代相比，后者体积更小，重量更轻。

此外，北斗三号卫星使用新技术，如星间链路，使空间信号精度优于0.5米。

北斗三号具有更好的信号质量，因为它具有更好的互操作性信号B1C，并在全球系统中将B2I信号升级为更好的B2a信号。

根据中国航天工业总公司的介绍，他们为新发射的北斗配备了高质量的表面声波滤波器、锌银电池、电连接器、继电器、晶体元件和紧固件，这些在宇宙的恶劣环境中更加实用。

杨长风表示，北斗的下一步计划是“在进一步提高基础导航服务能力的基础上，按照国际民航标准提供基于卫星的增强型服务；第二是根据搜救卫星系统的标准提供国际搜索和救援服务。第三，在与北斗二号短消息业务完全兼容的基础上，业务容量将增加10倍，用户机的传输功率将大大降低，短消息业务容量将大大提高，用户终端将小型化、集成化，使用更加方便”。

精确到车道的定位服务正在实现

北斗和全球定位系统等定位系统的原理是，用户同时接收来自多个定位卫星的广播信号，以计算自己的位置。北斗三号是北斗的升级版本。北斗定位不仅依赖于卫星，还依赖于精细的地面站网络，以使定位精确到几厘米。

换句话说，在北斗的帮助下，未来的导航软件可以准确判断你的车是在中间车道还是左边车道。误差只有几厘米的动态高精度定位服务将在世界范围内推广。

北斗卫星还拥有国家电网辅助的基础增强系统，以提高定位精度。《科技日报》的记者曾经看过这个更强的定位系统演示。该车使用基于北极星和地球结合的导航系统。地图上的轨迹可以清楚地显示它改变了车道。相比之下，传统导航定位轨迹的摆动范围超过十米。

北斗系统提供定位精度为2-5厘米的服务。这种快速准确的新一代定位不仅可以服务于汽车导航和自动驾驶，还可以帮助无人机运送货物。有了厘米级的定位，无人机就不会给你的邻居送货了。

更重要的是，中国系统预计将把导航行业最重要的“首次定位时间”缩短至5秒。第一次定位时间大大缩短的原因主要是中国建设了2200个北斗地基加固站。这些站与卫星合作向用户提供信号。

据此前消息，民营企业将与北斗制定的“尹田计划”合作，为未来没有网络覆盖的地区和网络覆盖断断续续的地区(包括沙漠、海洋和高海拔地区)提供7×24小时的高可用动态厘米级定位服务。

创纪录的排放密度

在整个项目的共同努力下，北斗系统建设实现了“中国速度”。发射任务完成后，在短短一年内完成了11次发射，19颗北斗三号导航卫星和1颗北斗二号导航卫星进入预定轨道，发射间隔最短为17天，创造了北斗网络发射史上高密度、高成功率的新纪录。

2009年，北斗三号项目启动。2017年11月5日，第一颗北斗三号联网卫星发射任务在西昌卫星发射中心完成。特别是自2018年7月以来，它已经执行了7次任务，发射了12颗北斗导航卫星。

北斗三号的计划是分三步实现联网:最简单的系统、基本系统和全球系统。2018年3月底，由8颗北斗导航卫星组成的最简单系统竣工。

11月19日下午2点07分，西昌卫星发射中心成功发射了第42颗和第43颗北斗导航卫星，搭载了长火箭和远征1号“一箭双星”的末级。这次发射的两颗卫星属于中圈地球轨道卫星。作为北斗三号系统的第18和第19颗联网卫星，它们将立即进行在轨测试和测试评估。他们将与之前推出的17个兄弟一起，开展网络和协调工作，以评估他们的表现。它们将于今年年底投入使用，为“一带一路”沿岸国家和地区提供基本的导航服务。

杨长风表示，从2019年到2020年，将发射六颗北斗三号中轨卫星、三颗北斗三号IGSO卫星和两颗北斗三号地球同步轨道卫星。到2020年，服务范围将覆盖全球，到2035年，将建成一个更加“无处不在、集成智能”的综合时空系统。

(西昌，科技日报，11月19日)