通麦大桥

通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布的支流易贡藏布，全长258米，主跨为210米，高31.5米。

中文名称：通麦大桥

开放时间：全天开放

门票价格：无需门票

所属国家：中国

所属城市：*自治区林芝地区

1、详情介绍

通麦大桥

2000年4月9日*易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，原有的一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。

通麦大桥是一座保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限两部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。而且出于考虑，一般是不允许对通麦大桥拍照的。

2、相关事故

铆索脱落

2013年8月2日2日23时27分，通麦大桥铆索脱落致使桥面垮塌。有两名波密县当地村民失踪，另有2名游客也在大桥垮塌后失踪，因大桥垮塌失踪人数增至4人。桥上一辆货车坠入河中，车上乘坐两人，均已失踪，交通中断。

经调查，货车上两名司乘人员系波密县易贡乡贡仲村村民。另外，大桥垮塌后还有两名游客失踪。两名游客均为徒步进藏，为一男一女。

当地交通部门事发后在通麦大桥两侧设卡，实行交通管制，劝返、疏导人员和车辆，并做好失踪司乘人员家属的安抚工作。

经各方艰辛努力，2013年8月2日因垮塌断通的川藏公路通麦大桥经过40天的紧张抢通施工，于2013年9月10日上午顺利恢复通车。

施工利用老桥恢复保通，在确保质量和安全的前提下，边设计、边施工，抢工期、抢时间，确保了抢通保通施工科学合理、有序有效进行。

钢架结构错位

2015年1月26日上午因钢架结构错位致交通中断，车辆一律暂停通行。截至26日15时，维修工作还在进行，

通车时间未定。守桥官兵提醒，过往司乘人员及自驾、骑行游客需调整出行安排。