芜雁高速

芜雁高速公路工程项目于2009年5月正式揭牌，其起于芜湖县止于宣州区水阳镇雁翅社区，延伸连接至江苏溧阳。公路建成后，能连接G50沪渝高速公路（上海—武汉—重庆）芜湖县段,，经宣州区水阳镇雁翅社区进入江苏，与苏南高速公路联网，可不经过南京直达上海、杭州等市，芜湖县至上海、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、镇江等长三角城市将缩短近80公里，到上海可缩短1小时车程为芜湖县和芜湖市区通往长三角开辟了一条新的快捷通道。对进一步提升芜湖县的区位优势，推动芜湖县东向发展及加强皖苏沪的经济联系具有重要意义。

中文名：芜雁高速

起点：芜湖县途经地区宣州区水阳镇雁翅社区

全长：95公里

1、项目概况

芜雁高速路线图

芜雁高速公路工程项目办于2009年5月正式揭牌，此举标志芜雁高速公路已进入动工建设阶段。芜雁高速公路起于芜湖县，止于宣州区水阳镇雁翅社区，延伸连接至江苏溧阳，全长95公里，其中芜湖县境内10.68公里。由于建设路段存在严重的最新软基路面和水网地带，因此其建设造价达到每公里近1亿元。

因为芜雁高速将穿越江南水网地带，路段又处于软基，需要建造大量桥梁，对工程的施工要求很高，成本也很大。另外虽然这段路并不算长，但线路比较复杂，全线设有特大桥5座，大桥3座，互通立交3处，服务区1处。公路等级为全封闭、全立交、平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，路基宽28米，路面宽23.5米，双向四车道，桥梁、涵洞设计洪水频率为特大桥300年一遇，其它桥、涵、路基均为百年一遇。所有这一切，导致了芜雁高速将是我省最昂贵的高速公路。芜雁高速每公里造价超过9000万元，为安徽省单公里造价最高的高速路，预计可在2012年9月建成通车。该高速长仅16.9公里，但13公里都处于水网中不得不架桥，打入地下的高速桥桩基深达50米。据介绍，一般高速公路桥的地下桩基只有10~20米，但芜雁高速的近八成路线属于水网地区需架桥，为保证高速路桥梁的稳定性必须打深桩基，而且地下桩基造价几乎与地面桥墩、桥面各占一半。这条长16.9公里的芜雁高速总造价概算16.1亿元，单公里造价超9000万元，而施工中有一半的钱就投入到地下桩基中。

据了解，芜雁高速2009年计划完成投资约5亿元，地下工程全部完成，路面上部工程完成七成，2010年底完成所有路面、桥桩和主体桥梁工程，芜雁高速建成后，能连接G50沪渝高速公路（上海—武汉—重庆）芜湖县段,，经宣州区水阳镇雁翅社区进入江苏，与苏南高速公路联网，可不经过南京直达上海、杭州等市，芜湖县至上海、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、镇江等长三角城市将缩短近80公里，到上海可缩短1小时车程

2、社会意义

(芜雁高速北洋圩段)-最美高速公路

随着芜湖县的工业、经济、商业、外贸、物流快速的崛起和融入长三角步伐的加快，加大高速公路建设迫在眉睫，而现有公路的主要弊端之一就是高速公路通道较少，与长三角连接的高速公路更少。09年5月起，从芜湖县至上海大多从南京市绕行，或者是从广德县绕行。

随着芜雁高速公路的建成，从芜湖县去往长三角城市的车程将大为缩短。从芜雁高速驱车至水阳出口下沿X301垭阳线向北约3公里即可上S239芜太线快速到达南京市高淳县、太湖周边无锡、常州、溧阳等周边城市。

而包括芜雁高速在内的芜太高速建成通车，芜湖县至上海、常州、宜兴等市公路里程至少缩短80公里，这对于加强皖苏两省的经济联系，促进皖江地区特别是我市加速融入长三角，发展沿线经济，将发挥重要的推动作用。将缩短芜湖县至上海的距离，为芜湖县和芜湖市区通往长三角开辟了一条新的快捷通道。对进一步提升芜湖县的区位优势，推动芜湖县东向发展及加强皖苏沪的经济联系具有重要意义。