厦门地铁10号线

厦门地铁10号线，又名厦门轨道交通10号线，属于厦门轨道交通集团有限公司。厦门地铁10号线一期（第一码头—同安）南北向辅助线（现为厦门快速公交BRT快1、快2、快5、快6运行），厦门地铁10号线原是在厦门轨道交通规划中的厦门地铁4号线。

中文名：厦门地铁10号线

外文名：AmoyMetroLine10

译名：厦门轨道交通10号线

所属地区：中国厦门

1、地铁概述

厦门地铁10号线（原是在厦门轨道交通规划中的厦门地铁4号线）为南北向辅助线，构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。线路大部分沿用厦门快速公交2号线线位，全长40.4公里。

主线全线设车站31座，平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。

厦门地铁10号线土建工程已经完成，并暂时作为厦门BRT快1线、快2线、快5线以及快6线使用，今后只需加上路轨和电缆即可作为轻轨使用。

厦门北站地底将预留厦门地铁1号线、厦门地铁4号线和厦门地铁5号线的地铁换乘站，已经完工，为福建省首座完工的地铁站。厦门北站站前广场下的地道现已完工，为首段完工的地铁隧道。厦门北站也立起了地铁指示牌。

2、车站情况

厦门地铁10号线为南北向辅助线，构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。线路大部分沿用厦门快速公交2号线线位，全长40.4公里。主线全线设车站31座，平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。考虑到厦门北部集美地区发展较为成熟，现已分布有集美大学、华侨大学、厦门理工等诸多教育产业及居住用地，该片区与厦门本岛间存在一定交通需求，故在远景线网中预留设置厦门轨道交通10号线支线可能。支线将大部分沿用厦门快速公交1号线线位，线路连接集美嘉庚体育馆和后溪组团，为实现集美片区与岛内的直接联系预留条件。