长沙地铁5号线

长沙轨道交通5号线（Line5/黄线）呈南北走向，主要沿万家丽路行进，规划线路全长35公里，共设26个车站。其中一期工程为时代阳光大道站至蟠龙路站，全长22.5公里，设车站18座，均为地下站，计划2019年12月建成开通试运营。5号线一期工程将加强星马副中心、黄黎组团与城市中心区的联系。设土桥车辆段1座；设主变电所2座，为长善路主变和天际岭主变电；控制中心与1、2、3、4号线共用杜花路控制中心。工程总投资约164.52亿元。

中文名：长沙地铁5号线

外文名：ChangshaMetroLine5

开工时间：2015年11月29日

预计开通时间：2019年12月（一期）

站数：26（一、二期合计）

线路长度：35公里（一、二期合计）

线路颜色：黄色

1、站点设置

一期工程

长沙市轨道交通5号线一期工程呈南北走向，全线共设18个地铁站。

18个站点附近的地标及可换乘线路如下：

长沙地铁9号线

南延工程

长沙地铁1号线

2、线路走向

根据规划，地铁5号线北起万家丽北路上的蟠龙路站，沿万家丽路向南布设，过湘龙路、开元西路，在洪山路路口设月湖公园北站（与3号线换乘），线路继续向南过三一大道、下穿浏阳河，在晚报大道路口设晚报大道站（与7号线换乘)，过远大路，在荷花路路口设万家丽广场站(与2号线换乘)，在人民路路口设站东郡站(与6号线换乘)，之后线路继续南行，穿越圭塘河于劳动东路路口设站圭塘站(与4号线换乘)，在木莲冲路口设站木莲冲站(与9号线换乘)，在湘府路口设站湘府路站(与8号线换乘)，之后线路向南于天际岭公路隧道西侧穿越山体，至时代阳光大道站止。

3、建设周期

根据长沙市人民*批准的《长沙轨道交通线网规划修编》和已上报国家发改委初审待批的《长沙市轨道交通建设规划（2011～2018年）》，5号线呈南北走向，一期工程北端起于捞刀河以南的蟠龙路站，沿万家丽路向南，南端止于时代大道站，建设长度22.7公里，设站18座。工程已于2015年11月29日开工建设，预计2019年12月开通。

4、建设进度

2015年10月，《长沙市轨道5号线一期工程可行性研究报告》获省发改委批复。轨道交通5号线是长沙市轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路，一期工程线路长22.7公里，投资估算约163.93亿元，设车站18座，平均站间距1.26公里。

2015年12月30日，万家丽广场站主体开工建设。

2016年2月21日，在开福区鸭子铺路口长沙地铁5号线首个施工站点朝阳站正式破土动工，比预期提前近一个月，也标志着长沙地铁5号线建设全面进入实质性施工阶段。

2016年3月15日，首幅（朝阳站）地连墙施工完成。

2016年5月，长沙地铁5号线全线各站点主体工程全面开工。

2016年7月27日，首个车站（湘龙路站）主体围护结构施工完成。

2016年7月29日，长沙地铁5号线朝阳站主体结构首段底板混凝土顺利浇筑完成，标志着长沙地铁5号线正式进入主体结构施工阶段。

2016年8月13日，长沙地铁5号线土建1标圭塘河桥东幅拆除重建项目正式拉开施工序幕，至8月17日，该处围挡已全部实施完毕，正进行桥面附属结构拆除工作。

2016年8月29日，长沙市轨道交通集团面向全社会征集5号线一期工程车站站名方案。

2016年9月27日，首个车站（朝阳站）百米封顶。

2016年10月21日，蟠龙路站主体结构南端百米封顶。

2016年10月24日，首台盾构机（朝阳站）顺利下井。

2016年11月25日，“信·和十七号”（朝阳站）、“信·和十八号”（蟠龙路站）盾构始发，正式进入盾构施工阶段。