关于高铁的调查

您好，我们是来自西南交通大学电气工程学院的学生，正在做一个针对民众对高铁观点的调查活动，我们衷心的希望您可以协助我们，并向您致以我们最诚挚的感谢。请不要在乎自己会不会答错什么的，问卷调查本来就没有对错，随意填就好啦~ 问卷共计20个问题，麻烦您了：）

Q1：请问您的身份是

学生

已工作的好心人：）

轨道交通方面科研人员

其他

Q2：请问您的年龄在以下哪个区间

18岁以下

18-30

30-60

60岁以上

Q3：在您的印象里，我国高铁的简称是什么？

TGV

ICE

新干线

CRH

Q4：据您所知，日常生活中所指的高铁的时速等级是？

200公里

300公里

400公里

500公里

Q5：据您所知，以下哪项描述不是高速铁路与普速铁路的区别：

弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔

大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离

采用同相供电系统

问题过于专业，确实不知道

Q6：相比之下，下列哪个描述更贴近您对高铁的主要印象？

高科技

快捷

昂贵

为何迟迟修不好

Q7：长途旅行您的首选交通方式是？

飞机

高铁

汽车

传统普速铁路

Q8：您平均一年坐多少次高铁？

从不

1~2次

3~6次

6次以上

Q9：若您有一次由A地至B地的出行计划，以下的情况您会选择？

飞机，票价约1465元左右，耗时2小时30分

高铁，票价约810元左右，耗时7小时45分

K字头列车，票价约400元，耗时28小时46分

汽车，票价约480元，耗时25小时40分

Q10：您认为高铁目前的规划能否满足日常出行需求？

能够

略有不足

仍需建设

高铁是怎么规划的？

Q11：下列哪项您认为是高铁应优先添加的？

如同飞机一般的打折票

传统列车的卧铺或包厢

免费饮水、餐点

免费杂志、视频音响娱乐设备

Q12：您认为铁路配套服务中哪一方面最需要加强？

车站卫生环境

车站治安管理

乘车环境

服务人员质量

Q13：以下哪些是决定您是否选择高铁出行的关键因素？

车票价格

行程耗时

舒适程度

旅行安全

Q14：交通是一个国家的经济命脉。高铁的发展无疑会助力国家的经济发展，您认为高铁的发展对您所在地方的影响是：

影响很大，经济有了飞速的发展

影响一般，感觉没有其他因素给力

我们这里还没有通高铁，有的话帮助应该很大

我们这里还没有高铁，有的话效果也一般

Q15：中国目前已经成为世界上高铁发展最快，系统集成实力最强，在建规模最大的国家，具有一流的高铁建设和运行实力。高铁”走出去“也越来越多的被提及，您认为：

理应且必须”走出去“，要实现技术输出代替劳务输出

现有技术仍旧不成熟，还需更多研究和经验积累

关注国内高铁建设，加强国内高铁建设才是当务之急

Q16：伴随着高铁”走出去“战略，”高铁外交“概念随即提出，您认为其可能的好处在于：

技术输出将会为国家挣取大量外汇

将会大大提升我国的大国形象，提升软实力

成为继熊猫之后的另一“和平使者“，树立良好的国际形象

Q17：铁路一直是地面运输的主力军，也是经济文化一体化的重要推动力量，高铁的出现更加强化了这一能力。由于其大规模的载运能力，将大大提升地区间的经济文化交流，对此，您认为：

高铁将大大加强省内主要城市间的交流和一体化，但难以打破省际壁垒

高铁将打破省际壁垒，形成区域经济一体化，但对促进区域间融合较为无力

随着高铁的发展，将大力推动全国经济一体化，减小区域贫富差距，但受制于技术、环境等因素，对国际经济难以造成大规模影响

随着高铁的修建和我国“走出去“战略，高铁将大幅推动欧亚经济一体化，最终形成大欧亚经济区，促进整个欧亚大陆的经济发展和文化交流

Q18：高铁是目前轨道交通发展的重点方向，其在轨道、机车、调度方面均与普通铁路有所不同。您认为在将来：

高铁将完全取代传统铁路，完成彻底的更新换代

高铁将和传统铁路、地铁、轻轨构成综合轨道交通体系，其中高铁将是长途运输主力

高铁将和传统铁路、地铁、轻轨构成综合轨道交通体系，传统铁路仍是长途运输主力

Q19：对于高铁未来的发展，您更希望其拥有：

更广的普及率

更平易近人的票价

更高的安全性

更快捷的旅行体验

Q20：您认为在未来30年内哪种交通方式将成为长途出行的主要选择：

传统普速铁路

高铁

飞机

公路运输