物流信息化发展调查问卷

欢迎参加本次答题

Q1：1、 本地区是否制定过物流信息化发展进行过全面系统地规划

是，制定过专门的物流信息化发展规划

是，在“十一五”发展规划（或其他规划）中包含相关内容

否，但是正在酝酿起草相关的规划

否，没有在任何相关规划

其他

Q2：2、本地区是否制定并推行了物流信息化发展的相关技术标准

是，制定过相关的技术标准，并得到了广泛的推广

是，制定过先关的技术标准，但推广效果不理想

否，但正在着手起草相关的技术标准

否，没有任何涉足物流信息化的相关标准

其他

Q3：3、本地区在推进物流信息化发展的过程中是否拥有相关技术的科研项目、试点工程

是，已经拥有相关物流信息化技术的科研项目

是，已经拥有相关物流信息化技术的试点工程

否，没有该方面的科研项目和试点工程

其他

Q4：4、本地区物流信息化发展过程中得到试行（或推广）的技术有

GIS/GPS技术

RFID技术

EDI技术

其他：

Q5：.5、以上技术在企业信息化进程中应用是否广泛

GIS/GPS技术应用广泛

RFID技术应用广泛

EDI技术应用广泛

没有应用广泛的信息技术

其他

Q6：6、影响地区物流信息化发展质量和速度的根本原因是

*重视不够，支持力度不足

发展的*、机制不顺

标准建设迟缓，配套软环境滞后

缺乏资金支持

成本过高，一时难以推广

其他

Q7：7、影响中小型物流企业信息化发展的主要原因是

我国信息技术发展总体水平不高

企业过于散、小、弱，尤其中小企业数量庞大，信息化水平低

*对中小企业信息化建设重视不够

缺乏适宜中小企业的信息化软件共享平台和资源

企业信息化建设意识薄弱，重视不够

企业物流水平较低，对信息化需求不强烈

其他

Q8：8、在物流信息化标准建设方面最为薄弱和需要加强的是

通用编码标准

公路、水路和物流专用通讯标准

物流公共信息平台建设标准

信息安全维护标准

RFID和EDI标准

物流信息化服务标准

其他：

Q9：9、.影响我国物流信息化发展的软环境因素有

*部门之间协作不够，行政壁垒严重

缺乏鼓励信息化发展的配套政策，如税收、财政支持、资质评定、市场准入和退出机制等

人才缺乏，培养机制不健全

信息化发展缺乏明确的阶段目标和系统、长远规划

*重视不足，缺乏有效组织，规划实施力度不够

其他

Q10：10、影响地区物流信息技术应用的主要原因是

成本高，难以推广

市场需求不足

技术不成熟，应用效果不明显

信息技术标准不统一，以互联互通

管理*不顺，难以统一协调

其他

Q11：11、推进物流信息化发展应该重点解决的问题有哪些

明确责任主体，成立统一的管理机构，理顺*机制

建设*或区域级物流公共信息平台

尽快出台物流信息化发展所需的相关标准

解决资金支持问题

加强信息技术的推广应用，强化信息采集和通讯网络建设

其他

Q12：12、为促进物流信息化发展，交通行业应出台的政策有

从业人员、营运车辆和企业资质相关管理规定

行业和其他*管理部门（如工商、税收、海关）等联合作业的相关规定

各种交通运输方式信息系统开放和共享的相关规定

企业物流信息系统对接的相关标准

物流市场监管相关规定

物流公共信息平台建设营运管理的相关规定

物流信息发布管理规定

其他

Q13：13、在本省（自治区或直辖市）范围内是否拥有建成的物流公共信息平台

已经拥有建成的物流公共信息平台

拥有在建的物流公共信息平台（如选此项，跳过第19题）

尚未拥有任何建成或在建的物流公共信息平台（如选此项，跳过14、15、16、17、18题）

Q14：14、已建成或在建的物流公共信息平台主要的覆盖范围是

覆盖全国

覆盖地区（如珠三角、长三角、京津塘）

覆盖本省

覆盖本市

其他

Q15：.15、已建成或在建的物流公共信息平台主要是由谁来建设

本地*

交通主管部门

物流企业

IT企业或中介服务商

其他：

Q16：16、.已建成或在建的物流公共信息平台主要是由谁来运营

本地*

交通主管部门

物流企业

IT企业或中介服务商

其他

Q17：17、已建成或在建的物流公共信息平台主要提供的服务包括

信息撮合服务（货运配载服务）

信息发布服务（含广告等服务）

企业信息化解决方案服务

系统租赁

招投标服务

其他

Q18：18、已建成的物流公共信息平台在运营过程中使用效果如何

使用率很高，大多数企业都使用物流公共信息平台

使用率一般，有一部分企业使用物流公共信息平台

使用率较低，只有少数企业使用物流公共信息平台

使用率很低，几乎没有企业使用物流公共信息平台

其他

Q19：19、在本省（自治区或直辖市）范围内是否拥有建成或在建的其他信息技术平台/系统

尚未拥有任何建成或在建信息技术平台/系统

已经拥有建成或在建的GIS/GPS信息平台/系统

已经拥有建成或在建的EDI信息平台/系统

已经拥有建成或在建的RFID信息平台/系统

其他

Q20：20、在本省（自治区或直辖市）范围内的企业对物流公共信息平台的需求主要体现在

相关政策、法规等信息查询

运量、车辆、运价、仓储等统计信息

供求信息发布、查询

信息撮合与在线交易功能

企业信息化解决方案

信用查询

网上交易和支付

企业宣传

其他

Q21：21、在本省（自治区或直辖市）范围内的*对物流公共信息平台的需求主要体现在

相关政策、法规等信息发布

运量、车辆、运价、仓储等统计信息

市场监督管理

信用体系建立

*宣传

其他

Q22：22、物流公共信息平台的功能应该包含

政策信息发布平台

资质和信用查询等市场监督平台

物流信息统计平台

道路、维修站、加油站、天气等公共信息服务平台

物流交易平台

电子商务平台

软件服务平台

其他

Q23：23、*在促进物流公共信息平台发展过程中应处于何种地位（单选）

主导者

参与者

引导者

其他

Q24：24、*在促进物流公共信息平台发展过程中的职责应是（多选）：

制定发展规划、完善标准建设

加大并稳定资金投入，搭建信息化基础平台

成立专门机构，统一组织管理

加强市场监督，推进诚信体系建设

组织力量进行核心技术研究，加大推广力度

出台配套政策，鼓励信息化应用

其他

Q25：25、为推进物流公共信息平台持续快速发展，*应积极推进建设的基础工程有

信息化标准的建立

驾驶员、车辆、企业的数字化管理和信息库的建立

通讯网络的建设

信息技术和应用软件研发

公路、水路和站场（港口）和运力资源等基础设施、装备的数字化工程

货运市场、货运站场（含物流中心、配送中心）的数字化管理

电子口岸平台的建设

信息采集网络平台的建设

物流公共信息平台

其他

Q26：26、.交通行业促进物流公共信息平台建设资金筹措的主要方式有（单选）

*全资投入并维护

*投资启动，后期维护以融资为主

*引导但不予以投入，完全采用市场化方法融资建设

其他

Q27：27、物流公共信息平台的运营模式应是

*全资建设，委托专门机构来维护运营

*投入部分启动资金，后期开发与维护采用市场化机制来建设和运营

*出台相关政策，由市场自行建设运营

其他

Q28：28、是否了解国家和行业有关物流公共信息平台的相关标准

了解

不了解