石家庄地铁1号线
石家庄地铁1号线线路总长约40公里,是沿石家庄市区主轴布置的东西向骨干线路,穿越滹沱河后进入正定,串联了主城区、高新区和正定新区。石家庄地铁1号线衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点,连接主城区、高新区与正定新区的干线线路。
中文名:石家庄轨道交通一号线
外文名:Shijiazhuangmetroline1
别名:石家庄地铁1号线
运营:2017.3.31
标识色:太阳橙
车辆编组:6A
1、简介
1号线一期工程为石市轨道交通东西向的骨干线,线路西起西王,沿中山路向东,穿过现京珠高速公路后,转向南至长江大道,之后沿长江大道向东至秦岭大街向北,到达终点洨河大道站。全长约23.9公里,均为地下线,共设站20个,平均站间距1.215公里。
2、线路信息
1号线西起西王站,东至洨河大道站,全长23.9公里,设地下车站20座,设控制中心、车辆段、停车场各一座;车辆采用A型车,直流1500伏架空接触网受电方式,最高运营时速80公里,初、近、远期均采用6辆编组;工程总投资为173.2亿元,建设工期为4年9个月。自西向东的站点名称和主要功能为:
序号 | 站点名称 |
站点位置 |
主要功能 |
1 |
西王站 |
中山路与长兴街交叉口东侧 |
连接停车场 |
2 |
时光街站 |
中山西路时光街交叉口 |
|
3 |
长城桥站 |
中山西路与西二环交叉口 |
|
4 |
和平医院站 |
中山西路与友谊大街交叉口 |
1号线、5号线换乘站 |
5 |
烈士陵园站 |
中山西路与规划泰华街交叉口东侧 |
|
6 |
中山广场站 |
中山西路与中华大街交叉口 |
1号线、3号线换乘站 |
7 |
解放广场站 |
中山西路与站前街交叉口 |
|
8 |
平安大街站 |
中山东路与平安北大街交叉口 |
|
9 |
人民广场站 |
中山东路与建设北大街交叉口 |
1号线、2号线换乘站 |
10 |
省博物馆站 |
中山东路与广安大街交叉口 |
|
11 |
体育场站 |
中山东路与体育北大街交叉口 |
|
12 |
北宋站 |
中山东路与建华北大街交叉口 |
1号线、4号线换乘站 |
13 |
谈固站 |
中山东路与谈固南大街交叉口 |
|
14 |
朝晖桥站 |
中山东路与东二环交叉口西侧 |
|
15 |
白佛站 |
中山东路与兴宁寺街交叉口 |
|
16 |
留村站 |
长江大道与天山大街交叉口东侧 |
1号线、6号线换乘站 |
17 |
火炬广场站 |
长江大道与峨眉街交叉口 |
|
18 |
石家庄东站 |
307国道与石德铁路之间 |
|
19 |
南村站 |
东杜庄 |
1号线、5号线换乘站原称“东杜庄站”2013.7改今名 |
20 |
洨河大道站 |
规划秦岭大街与原北三环路交叉口北侧 |
原称“南村站”2013.7改今名连接车辆段 |
3、主要功能
石家庄地铁1号线位于石家庄市区的主轴,作为石家庄地铁线路中最重要的组成部分,可以有效扩展市区的发展空间,改善市民的出行条件,缓解地面公交的压力,对于主城区、高新区和正定新区的交通、人流、物流都有着极大的带动作用。
石家庄地铁1号线的重要位置
4、施工信息
石家庄地铁1号线一期工程总投资为173.2亿元,计划建设工期为4年9个月,2017年7月份将开通试运营。目前,该工程的管线迁改工作已经开始,涉及排水、供水、电力、热力、燃气、通信等16个产权单位,将于6月10日前全部完成。
地铁1号线火炬广场站2013年6月1日开工,2013年年底前围护桩完成100%,土方开挖完成83%,主体结构完成39%;
省博物馆站2013年6月15日开工,2013年年底前围护桩完成100%,土方开挖完成57%,主体结构完成20%;
西王站2013年7月1日开工,2013年年底前围护桩完成100%,土方开挖完成57%,主体结构完成21%;
解放广场站2013年7月1日开工,2013年年底前围护桩完成100%,土方开挖完成67%,主体结构完成22%;
人民广场站年9月1日开建,2013年前主体结构完成80%。
随着地铁工程建设的加速推进,地面交通压力将得到缓解,路面将逐步“放宽”,通行“禁左”也将逐步取消。按照总体目标,围挡分步“瘦身”将从今年下半年开始,2015年上半年大幅度“瘦身”,2015年下半年基本拆除围挡,2016年上半年道路交通全部恢复。
5、地铁车型
石家庄地铁1号线车型将采用6辆编组的A型车,单节列车长22.5米,宽度为3米,6辆编组列车总长约140米,最高运行速度每小时80千米,车厢站立人数按5人/平方米的标准进行列车运能设计,单列载客量为1860人,与北京等地区使用的B型车相比更为宽敞,使用较为舒适。
据介绍,A型车为钢轮钢轨车,1500v接触网受电,是国家地铁标准车型中载客辆最大的车型,拟采用铝合金车体的A型车,列车由国内的厂家总装生产,关键部件进口,整车国产华率在70%以上。这种列车是国内技术成熟车型,在上海、广州、深圳等城市广泛采用。
根据客流预测,石家庄地铁1号线远期高峰小时断面客流量4.05万人,选用这种列车和编组,远期可以提供5.58万人/小时运输能力,并保证一定的裕量,可满足客流运输要求,对应城市发展的不确定性。