雷克萨斯LC
雷克萨斯全新LC是其旗舰级豪华GT轿跑车，其高度还原LF-LC概念车；是一款标准的前置后驱轿跑车。
1、车型概况
雷克萨斯全新LC是其旗舰级豪华GT轿跑车，高度还原LF-LC概念车。全新雷克萨斯LC500h的前后悬车身设计，实现51:49完美重量分配，大幅提升敏捷性，与此次一同上市的全新第五代LS一样，LC同样基于雷克萨斯全新GA-L后驱平台打造，二者的设计风格也明显属于同一流派。
2、参数配置
2018款雷克萨斯LC共3款车型：LC500h、LC500h运动版、LC500h上市特别版；
官方指导价为：126.8万元、138.6万元、138.6万元；
车型 |
LC500h |
LC500h运动版 |
LC500h上市特别版 |
基本参数 | |||
厂商 |
雷克萨斯 |
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级别 |
跑车 |
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上市时间 |
Jan-18 |
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发动机 |
3.5LV6 |
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进气形式 |
自然吸气 |
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最大马力(PS) |
299 |
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最大扭矩(N·m) |
350 |
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变速箱 |
E-CVT无级变速(模拟10挡) |
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车身类型 |
2门4座硬顶跑车 |
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长×宽×高(mm) |
4770×1920×1345 |
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轴距(mm) |
2870 |
||
最高车速(km/h) |
250 |
||
官方0无100km/h加速(s) |
5 |
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工信部综合油耗(L/100km) |
6.9 |
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整车质保 |
六年或15万公里 |
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车身 | |||
车身类型 |
硬顶跑车 |
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长度(mm) |
4770 |
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宽度(mm) |
1920 |
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高度(mm) |
1345 |
||
轴距(mm) |
2870 |
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前轮距(mm) |
1630 |
||
后轮距(mm) |
1635 |
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车重(kg) |
2020 |
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车门数(个) |
2 |
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座位数(个) |
4 |
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油箱容积(L) |
82 |
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后备厢容积(L) |
172 |
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发动机 | |||
发动机型号 |
8GR-FXS |
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排量(mL) |
3456 |
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进气形式 |
自然吸气 |
||
最大马力(PS) |
299 |
||
最大功率(kW) |
220 |
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最大功率转速(rpm) |
6600 |
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最大扭矩(N·m) |
350 |
||
最大扭矩转速(rpm) |
5100 |
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气缸排列形式 |
V型 |
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气缸数(个) |
6 |
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每缸气门数(个) |
4 |
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压缩比 |
13 |
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配气机构 |
DOHC |
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缸径(mm) |
94 |
||
行程(mm) |
83 |
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发动机特有技术 |
DualVVT-i |
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燃料形式 |
油电混合 |
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燃油标号 |
95号(原97号) |
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供油方式 |
直喷 |
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缸盖材料 |
铝 |
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缸体材料 |
铝 |
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排放标准 |
国V |
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电动机/电池 | |||
电机类型 |
永磁同步 |
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电动机最大马力(ps) |
179 |
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电动机总功率(kW) |
131.9 |
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电动机总扭矩(N·m) |
300 |
||
前电动机最大功率(kW) |
131.9 |
||
前电动机最大扭矩(N·m) |
300 |
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驱动模式 |
非插电式混合动力 |
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系统综合功率(kW) |
264 |
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电池容量(kWh) |
1.1 |
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变速箱 | |||
简称 |
E-CVT无级变速(模拟10挡) |
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挡位个数 |
10 |
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变速箱类型 |
电子无级变速箱(E无CVT) |
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底盘转向 | |||
驱动方式 |
前置后驱 |
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前悬挂类型 |
多连杆式独立悬挂 |
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后悬挂类型 |
多连杆式独立悬挂 |
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转向助力类型 |
电动助力 |
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车体结构 |
承载式 |
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车轮制动 | |||
前制动器类型 |
通风盘式 |
||
后制动器类型 |
通风盘式 |
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驻车制动类型 |
电子驻车 |
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前轮胎规格 |
245/45R20 |
245/40R21 |
|
后轮胎规格 |
275/40R20 |
275/35R21 |
|
主动安全配置 | |||
ABS防抱死 |
有 |
||
制动力分配(EBD/CBC等) |
有 |
||
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
有 |
||
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
有 |
||
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
有 |
||
胎压监测装置 |
有 |
||
防爆轮胎 |
有 |
||
安全带未系提示 |
有 |
||
被动安全配置 | |||
主/副驾驶座安全气囊 |
主有/副有 |
||
前/后排侧气囊 |
前有/后无 |
||
前/后排头部气囊(气帘) |
前有/后有 |
||
膝部气囊 |
有 |
||
ISOFIX儿童座椅接口 |
有 |
||
防盗配置 | |||
发动机电子防盗 |
有 |
||
车内中控锁 |
有 |
||
遥控钥匙 |
有 |
||
远程启动 |
无 |
||
无钥匙启动系统 |
有 |
||
无钥匙进入系统 |
有 |
||
操控配置 | |||
上坡辅助 |
有 |
||
自动驻车 |
有 |
||
陡坡缓降 |
无 |
||
可变悬挂 |
软硬调节 |
||
空气悬挂 |
无 |
||
可变转向比 |
无 |
有 |
无 |
前桥限滑差速器/差速锁 |
无 |
||
*差速器锁止功能 |
无 |
||
后桥限滑差速器/差速锁 |
无 |
限滑差速器 |
无 |
外部配置 | |||
电动天窗 |
无 |
||
全景天窗 |
有 |
无 |
有 |
天窗尺寸(mm) |
无 |
||
运动外观套件 |
有 |
||
铝合金轮毂 |
有 |
||
电动吸合门 |
无 |
||
侧滑门 |
无 |
||
电动后备厢 |
无 |
||
后备厢感应开启 |
无 |
||
车顶行李架 |
无 |
||
主动进气格栅 |
无 |
||
内部配置 | |||
皮质方向盘 |
有 |
||
方向盘调节范围 |
上下+前后 |
||
方向盘电动调节 |
有 |
||
多功能方向盘 |
有 |
||
方向盘换挡 |
有 |
||
方向盘加热 |
有 |
||
方向盘记忆 |
有 |
||
定速巡航 |
有 |
||
自适应巡航 |
有 |
||
前/后雷达 |
前无/后有 |
||
倒车视频影像 |
有 |
||
全景摄像头 |
无 |
||
行车电脑显示屏 |
有 |
||
车载行车记录仪 |
无 |
||
全液晶仪表盘 |
无 |
||
全液晶仪表盘尺寸 |
无 |
||
HUD抬头数字显示 |
无 |
有 |
|
ECO节能模式 |
有 |
||
手机无线充电 |
无 |
||
车载冰箱 |
无 |
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座椅配置 | |||
座椅材质 |
真皮 |
||
运动风格座椅 |
有 |
||
座椅高低调节 |
有 |
||
腰部支撑调节 |
有 |
||
肩部支撑调节 |
无 |
||
主/副驾驶座电动调节 |
主有/副无 |
||
第二排靠背角度调节 |
无 |
||
第二排座椅移动 |
无 |
||
后排座椅电动调节 |
无 |
||
电动座椅记忆 |
有 |
||
前/后排座椅加热 |
前有/后无 |
||
前/后排座椅通风 |
前有/后无 |
||
前/后排座椅按摩 |
前无/后无 |
||
后排座椅放倒方式 |
无 |
||
第三排座椅 |
无 |
||
前/后座*扶手 |
前有/后无 |
||
后排杯架 |
无 |
||
空调配置 | |||
空调调节方式 |
自动 |
||
后排独立空调 |
无 |
||
后座出风口 |
无 |
||
温度分区控制 |
有 |
||
车内空气调节/花粉过滤 |
有 |
||
灯光配置 | |||
近光灯 |
LED |
||
远光灯 |
LED |
||
自适应远近光灯 |
有 |
||
日间行车灯 |
有 |
||
自动头灯 |
有 |
||
转向辅助灯 |
无 |
||
随动转向大灯(AFS) |
无 |
||
前雾灯 |
无 |
||
大灯高度可调 |
有 |
||
大灯清洗装置 |
有 |
||
大灯延时关闭 |
有 |
||
车内氛围灯 |
有 |
||
玻璃/后视镜 | |||
前电动车窗 |
有 |
||
后电动车窗 |
无 |
||
车窗一键升/降 |
全车 |
||
车窗防夹手功能 |
有 |
||
防紫外线/隔热玻璃 |
有 |
||
后视镜电动调节 |
有 |
||
外后视镜加热 |
有 |
||
内/外后视镜自动防眩目 |
内有/外有 |
||
后视镜电动折叠 |
有 |
||
后视镜记忆 |
有 |
||
后风挡遮阳帘 |
无 |
||
后排侧遮阳帘 |
无 |
||
后排侧隐私玻璃 |
无 |
||
遮阳板化妆镜 |
有 |
||
后雨刷 |
无 |
||
感应雨刷 |
有 |
||
多媒体配置 | |||
GPS导航系统 |
有 |
||
车联网/手机互联 |
车联网 |
||
中控台彩色大屏 |
有 |
||
中控台大屏尺寸 |
10.3英寸 |
||
蓝牙/车载电话 |
有 |
||
车载电视 |
无 |
||
后排液晶屏 |
无 |
||
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) |
有 |
||
220V/230V电源 |
无 |
||
CD/DVD |
单碟DVD |
||
扬声器品牌 |
无 |
MarkLevinson马克莱文森 |
|
扬声器数量 |
12 |
13 |
|
驾驶辅助配置 | |||
自动泊车入位 |
无 |
||
发动机启停技术 |
无 |
||
并线辅助 |
有 |
||
车道偏离预警系统 |
有 |
||
主动刹车/主动安全系统 |
有 |
||
疲劳驾驶提示 |
无 |
||
整体主动转向系统 |
无 |
有 |
无 |
夜视系统 |
无 |
||
中控液晶屏分屏显示 |
无 |
||
3、外观
全新LC，源于蓝摩尔福蝶的仿生学，正掀起一场席卷业界的“蝴蝶效应”。闪蝶蓝仿生车漆，与自然之光交相辉映。
21寸超大铝合金锻造轮毂*，尽显动感澎湃。
超薄3眼LED远近光照明大灯带自动水平调节，实时保持出色照明状态。
以战斗机引擎为灵感的后尾灯设计，锋芒毕现。
刀锋式的C柱线条，彰显性感的流动身线。
主动式尾翼*，增加下压力，在高速和弯道行驶中更具稳定性。
在车身颜色方面，LC500h将提供12种颜色供消费者选择，包括晶亮白、超音速银、超音速钛银、那不勒斯黄、炫红、石榴云母红、琥珀、暗灰云母、宝石蓝、黑、至臻黑，以及上市特别版车型独享的闪蝶蓝。
4、内饰
以驾驶者为中心的舱内设计，带您领略非凡驾趣。融合匠心与科技的座椅工艺，配以半苯胺高级真皮*或Alcantara®材质*，拥有头等舱般的舒适度。历经2年50款原型座椅，打造出立体造型的豪华跑车座椅，展现非凡的支撑性和包裹性。全新多媒体系统，更直观而灵敏的人性化操作体验。MarkLevinson®高级音响系统*，配备13个扬声器，打造殿堂级听觉盛宴。全新LC，我们将大海放进了你车内。晨曦蓝专属内饰配色*，置身海天一色中。在内饰配搭方面，LC500h将提供赭石晶棕、暗玫瑰红和纯黑色三种配色供选。5、性能
全新雷克萨斯LC500h搭载多级全混动变速器，在行星齿轮结构的变速机构后，接入4速自动变速器，模拟10挡变速，可让发动机始终保持在高效功率输出的转速区间，并提高发动机和电动机的综合功率，每个瞬间都充满驾驭激情。
全新LC500h搭载3.5升V6发动机的多级全混动系统，拥有更加澎湃的动力，在起步时所产生的驱动力甚至超越了雷克萨斯的5.0升V8混合动力系统，0到100公里/小时加速可达5秒，拥有更直接、更迅速的动力响应。
更轻薄、更强大的锂离子电池组，更小的体积，预留更宽敞舒适的空间。
人工智能换挡控制带DMI（Driver'sMindIndex）可根据测量横纵向加速度轨迹，有预见性地判断驾驶者意图，让整个驾驭感受更加顺心应手。
M挡纯手动模式，换挡操作可在电脑接收到换挡电子信号的同时同步完成，换挡速度大幅提升，发动机与电动机即时响应驾驶者意图，驾驶乐趣超乎想象。
考虑惯性参数的研发思路，让全新雷克萨斯GA-L平台下的产物拥有回味无穷的驾驶乐趣。全新LC500h成功保留LF-LC概念车超低的引擎盖和车顶，为动力系统、底盘以及安全部件留出足够的空间，获得更舒适的净空高度，更配备优异运动性能的悬挂和21英寸锻造车轮*，拥有卓越性能的同时，令外观变得更加夺目。
雷克萨斯动态操控系统LDH*，包含可变转向齿比VGRS和动态后轮转向系统DRS，尽享非凡驾驭感受。
6、安全
预碰撞安全系统PCS*，该系统会实时探测并分析车辆前方障碍物，当系统判断有可能发生碰撞时，则会发出警报声；若系统最终判断撞击不可避免，则会启动刹车以降低撞击时的车速，极大限度地减轻撞击所造成的损伤。
自适应巡航控制系统ACC*，自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，预留安全距离。
车道偏离警示系统LDA*，当系统判断车辆有可能脱离正在行驶的车道时，提醒驾驶者集中注意力，并有短时间内小幅度的转向介入，作为对驾驶员车道控制的辅助。
远光灯自动控制系统AHB*，避免远光灯光束对其他驾驶员造成眩目影响。
轻量化高刚性车身材质，打造无与伦比的操控性和安全性。
7、限量版
日前，雷克萨斯正式发布了LC黄色限量版车型的官方图片，新车采用了独特的黄色车身与内饰配色。据悉，新车将于2018年10月份开幕的巴黎车展首发亮相。
外观方面，新车相比在售车型最大的差别是采用了更加鲜艳的明黄色专属配色，同时新车还配备了碳纤维主动扰流板，该扰流板将在车速超过80公里/小时的状态自动展开。此外，该限量版车型还将轮圈尺寸升级为了21寸。
内饰方面，新车与普通版最大差别在于车门饰板采用与外观相匹配的亮黄色配色，同时车内大面积覆盖Alcantara材质。除了亮黄色修饰，舱内其他部分采用黑白撞色方案。据悉，新车将在英国市场发售10台，其中500和500h各5台。
动力方面，LC限量版车型将提供5.0LV8（500）和3.5LV6（500h）两种动力配置，两者最大功率分别为477马力和299马力，峰值扭矩分别为540牛·米和350牛·米。传动系统方面，预计与发动机匹配的仍然是10速自动和E-CVT变速器。
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