绩溪北站

绩溪北站是我国铁路编制上最大的县级站，设5台14线，其中绩溪北站至黄山北站间按客运专线4线、普速线3线共7线的规划设计。绩溪北站客运专线车场按方向别合场布置，预留规划杭黄铁路、皖赣铁路引入条件;另预留设普速场到发线4条，与客运专线车场按线路别布置。绩溪北站站房占地面积11988平方米，是合福高铁全线规模最大的县级高铁站。按两车场横列布置，一楼和二楼均为候车室，一楼为杭黄、皖赣线预留，二楼为合福高铁候车室。绩溪北站以古徽新韵、和谐盛世为建筑创意，用现代材质手法进行表达，创造出别具一格的建筑形象。建成投入使用后，将以便捷的人流、物流功能及完善的功能配套，成为绩溪县一颗强劲跳动的心脏。

1、基本信息

中文名：绩溪北站

外文名：JixibeiRailwayStation

车站等级：客运二级站

建筑面积：11988㎡

站台规模：5台14线

车站位置：安徽省宣城市绩溪县花根

隶属单位：中国铁路上海局集团有限公司

所属地区：中国华东地区

途径线路：京福铁路、杭黄客专、宣绩高铁

2、建设意义

合福高铁通车之后，绩溪这座美丽的小县城，将与合肥、南昌、福州、厦门等城市间的时空距离大大缩短，形成“一日交通圈”。

3、时间跨度

配图

2008年12月22日合福客运专线举行开工仪式，涉及合福客运专线绩溪段建设的各项工作紧锣密鼓地推进;

2009年4月19日，项目施工方——中铁十一局施工队伍进驻绩溪;

2009年5月6日，京福铁路客运专线安徽有限责任公司合福铁路现场指挥部仪式在绩溪揭牌;

2009年6月4日，中铁十一局三分部在临溪镇孔灵村43号墩顺利浇灌绩溪县内首桩;

2009年6月15日，合福铁路控制性工程之一、长达9.47公里的绩溪隧道首个斜井开工建设;

2009年7月3日，合福铁路红线征地工作全面启动，中铁十一局的建设大军开进绩溪，掀起绩溪县铁路建设的热潮，并确保在2014年4月1日合福客运专线投入运营;

2013年10月16日，绩溪北站正式开工建设;

2014年1月21日，绩溪北站站房主体结构顺利封顶，为2015年合福铁路全线通车奠定了基础;

2015年3月1日，绩溪北站开始进入联调联试;

2015年6月28日，绩溪北站正式开通运营;由于绩溪北站为皖南地区重要铁路枢纽，绩溪县委、县*未雨绸缪，早在2009年就提前为火车新站建设预留了空间。

在2009年依托“三区一廊”规划所作出的新一轮绩溪县城市建设规划修编时，该县首次提出了新站新区的概念，规划占地面积达到4.3平方公里，即以火车站西迁为契机，重点抓好新火车站新区的规划建设，力争把新火车站新区打造成徽(州)文化特色彰显、物流畅通、功能完善、布局合理、充满生机和活力的标志性区域。

绩溪北站已于2014年1月21日建成。以三条铁路、三条高速公路为支点，一个现代化的地面交通运输网络正加快形成，相信这将为区域经济的发展带来了不可估量的美好前景。绩溪北站以古徽新韵、和谐盛世为建筑创意，用现代材质手法进行表达，创造出别具一格的建筑形象。建成投入使用后，将以便捷的人流、物流功能及完善的功能配套，成为绩溪县一颗强劲跳动的心脏。合福高铁通车之后，绩溪这座美丽的小县城，将与合肥、南昌、福州、厦门等城市间的时空距离大大缩短，形成“一日交通圈”。

4、列车时刻

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。