东沙岛

东沙岛发育在东沙环礁的西部礁盘上，是中国南海东沙群岛中唯一的岛屿。名义上属广东省陆丰市，实际由*省管辖，古称南澳气，又名大东沙。北纬20°42′，东经116°43′。东西长约2800米，南北宽约700米。面积1.8平方千米。东沙岛形状如牙，俗名月牙岛；因位居珠江口“南澳”之外，所以在中国古航海图中称为“南澳气”，又名大东沙。地处东亚至印度洋和亚、非、大洋洲国际航线要冲，广州、香港至马尼拉或*的航线由附近海域通过，具有重大航运意义。该岛由*军队驻守，有东沙机场。

中文名称：东沙岛、月牙岛

外文名称：南澳气、大东沙、落漈、普拉塔斯岛

别名：PratasIsland

所属地区：*省*市旗津区中兴里广东省陆丰市

电话区号：07

邮政区码：000800

地理位置：中国南海东沙群岛或东沙环礁

面积：陆地面积1.8平方公里

人口：无常住平民，*海巡署官兵驻扎

方言：闽南语-泉漳片、客家话

气候条件：热带季风气候

著名景点：大王庙、汉疆唐土碑、东沙精神堡垒

机场：东沙机场

经纬度：20°43′N116°42′E

1、简介

东沙环礁位于南海北部海域，距离*以南大约240海里，实际上地点位置已在香港右下方，纬度与海南岛上面那块突起来的位置相当。东沙环礁古称月牙岛，有如一颗掉落碧蓝海上的翠绿珍珠，整个直径约25公里，面积约5万公顷，周围礁台长约46公里，宽约2公里，环礁中唯一露出海面的陆礁岛屿是东沙岛。

东沙岛地理位置十分重要，是*海峡*的门户，位居南海要冲。位于粤江口、海南岛、吕宋岛及*的*位置，是巴士海峡进出南海船舰的必经之途，扼控巴士海峡的咽喉。该岛长二千八百公尺、宽八百六十八公尺，形如马蹄，岛上没有山丘，也没有泥土，虽是珊瑚碎沙积累而成的低伏海岛，但却宛如远离尘嚣的人间净土。历史记载，东沙岛昔称“月牙岛”，先秦时代就已纳入中国版图，曾两度被日本侵据，由*当局控制。

岛上的指挥权，已由台军移交给海巡署，同时也正式隶属*市。岛上铺设有机场跑道、房舍、宽敞的道路、地下据点以及绿化的农牧区。岛上设有观测站、发电厂、教室、忠义码头、海军雷达站、气象站、空军东沙勤务分队等。东沙岛地籍测量纪念碑，是岛上的地标；气象台的探空作业，可探测一万五千英呎高的大气温湿度气象变化，除用于军事目的外，还可保障往来飞机、船只的安全。岛上有文康设施，也有许多现代化的电气设备。岛上的发电厂，使全岛供电；海水淡化机解决饮水问题；还备有卫星电话通信网路。

除了海域之外，露出海面的东沙岛则长约2.8公里、最宽处只有865米，总面积约174公顷，其中小舄湖面积约64公顷。

2、历史

东沙岛在历史上早就纳入中国版图，自明代开始开发经营，是南海诸岛开发历史中最早的一个。清朝末年曾被日本商人西泽吉次率领民众占领，擅自改名为西泽岛，其后又经二次大战期间日本的军管。抗日战争胜利后，由中华民国*派遣海军军舰于民国35年9月12日（1946）光复收回，重新竖立国碑，隶属于*市*管辖，并有国军驻守，历经五十余年之艰苦建设及整备，已经成为中国捍卫*最重要的堡垒。

自东汉以来，中国先民即纵横南海，扬帆于南海诸岛间，然日本自明治维新以后，即垂涎于南海诸岛丰富的海洋资源及日益重要的战略价值。首遭日人非法占据的南海诸岛，即为先民俗称月牙岛的东沙岛。

由来

1901年（日本明治34年)夏，基隆日商西泽吉次在海上遇台风漂至月牙岛，发现岛上覆盖厚实的鸟粪层。西泽在逃返*的同时也携回鸟粪样品化验，证明是质优磷肥，也是上等的农用肥料。西泽氏遂首度窃占东沙岛，并率*籍劳工百余人由*乘轮赴月牙岛大肆开挖鸟粪，不但在岛上毁中国先民之房舍、栈桥，更捣毁渔民奉祠的天后庙，还在岛上插杆升上太阳旗，擅自将之更名为西泽岛，东沙群岛所在的珊瑚环礁也改名为西泽礁。

东沙岛

直到清宣统元年(1909年)，清朝始派南洋水师军舰巡弋，付款赎回月牙岛，才将东洋人赶走，东沙岛始二度易手重归中国。过不了几年后，东洋人又卷土重来。1917年（日本大正6年)，日本*海产商会会长石丸庄助又雇台劳百余人乘渔轮登岛，盗采鸟粪及海人草。

1923年港英当局向中国*提议在东沙岛设立“无线电测候台”，中方认为此事重大，关乎国家领土主权，理应自办，遂令海军部海道测量局负责，并于1924年6月成立全国海岸巡防处负责此事，由海道测量局局长许继祥兼任处长。为筹建东沙岛观象台与电台，1924年6月北洋*海军部饬巡防处派员会同港英*所派委员共同搭乘英国军舰“密约兰”号赴岛实地勘察，不料却发现日人石丸在岛上的盗采活动。我国外交部就此事于1924年10月13日照会日本*，要求“该日本渔民等速即退出该岛。嗣后并严禁沿海渔民，勿得再行越界捕鱼，以免发生纠葛”。这是民国期间中国*关于日人盗取东沙岛海产而向日本*进行的首次交涉。

1925年，当时中国*令海军部海岸巡防处江宝容中校率兵登陆东沙岛驱离日本浪人，并兴筑双层气象大楼、无线电台及淡水制造厂房，更重修东洋人捣毁中国先民在岛上的天后庙，使东沙四度易手再度重返中国怀抱。

1926年3月19日，东沙气象台及电台竣工，加入中国海军东南沿海的气象预报及舰岸通联以确保航安。为防止东洋人登岛盗采磷矿、骚扰中国作业渔民，中国海军于1928年北伐完成后即派兵长驻东沙。

1937年七七事变爆发，日军当即对中国沿海执行海上*，企图截断中国外援军品输入的通道。9月3日，日本轻巡洋舰“夕张”号及二等驱逐舰“朝颜”号驶近东沙，发炮轰击，掩护3艘登陆艇上的百余日军于晨间登陆。

太平洋战争初期，东沙岛不但是日军进出南洋的前哨，更是日军护卫南海航道的基地。太平洋战争末期，美军亦饱和滥炸东沙。1945年5月29日，美军潜艇逼近东沙，先以舰上舰炮及机炮对岛岸轰，随后由2位澳大利亚军官率领12名突击队员涉水登岸与日本守军残部激战，短暂交火后，突击队捣毁了日军气象测候站，并焚毁2000加仑的航空燃油槽，并在东沙鸣枪立碑，升起美国国旗，宣告攻克东沙，致使东沙六度易手。

抗日胜利后，东沙岛上的日本残部及日侨、*劳工自行设法返航*静待遣返。*则因缺乏船舰，调度不及，迟至隔年始由中国海军第一军区汕头巡防处第六炮艇队，派炮艇载送驻粤第二方面军整编64师159旅之接收部队，自广州航向东沙。

1946年6月26日，中国*陆军接收部队(含步兵加强排1及通讯组1)涉水登岛接收，七度易手的东沙从此回归中国，并不再遭外军的践踏，但是海军炮艇返航时却在东沙群岛遇风触礁搁浅。

1946年9月12日，东沙群岛划归中国*海军管理，*海军即设东沙管理处，改派中程军舰运载陆战队换防。1953年冬，*“海南反共救国军”总指挥部曾在东沙岛设联络组，对大陆东南沿海进行渗透。越战期间，美军更在东沙指导*当局的空军工程联队整建协修跑道，作为台中清泉岗至越南岘港航线的紧急备降机场。

1999年11月，*军方驻防东沙岛之“海军陆战队”东沙守备区指挥部(以陆战99师658团414营为守备部队骨干，兵力537人)，将防务移交军管部与海巡部所属南巡部，并成立东沙指挥部；2000年2月1日，该部移编至行政院海巡署岸总局所属之南巡局东沙指挥部以迄今。

经历

另一方面，从晚清(公元1907年)起，南沙首度易手，大批日商渔民即拥入南沙，掠夺资源。由于南沙群岛距离遥远，中国*始终无力照护*，亦从未派舰驱离据岛的日本人。

另一方面，盘踞中南半岛的法国殖民军自1927年起即派军入侵南沙群岛。1933年4月10日，法军占领太平岛，赶走岛上日商与*劳工，致太平岛二度易手。同一时期，日本海军派遣测量舰驻泊南沙，探测航道及水文资料并收集法军活动之情报。

日军对南沙群岛之占领，在登陆海南岛的同时亦表面化。1939年3月起，日军逐岛登陆西沙，3月30日占领南沙太平岛，并于4月9日悉数驱离多年来盘踞部分岛礁的法国殖民军及越南渔民，致使太平岛三度易手。4月28日，日本*总督府发布告示122号，宣布西沙、南沙群岛各岛更改岛名，统称新南群岛，属*州*市管理，并入日本版图。紧接着，日本马公要港部亦派出陆战队、气象情报队及通信派遣队分头进驻西沙永兴岛及南沙太平岛(日军称为长岛)。

1941年8月，日军派出屏东东港之海军21战队水侦机，驻泊太平岛，并由此转场出海赴南洋侦巡，拉开了太平洋战争的序幕。

抗日一胜利，法国殖民军又卷土重来，分头占领日军离去后之南海诸岛，导致南沙太平岛四度易手。

1946年10月底，中国海军由“太平”舰与“中业”舰远赴南沙武力巡逻，几经波折，于12月12日泊于太平岛外，岛上法军已先一日自行离去。中国海军即于该日登岛接收，太平岛终在五度易手后重返中国怀抱，并由内政部以军舰舰名将之命名为太平岛。中国海军遂于岛上成立“南沙管理处”，由陆战队官兵59人留驻岛上，并设有无线电台与气象台，由管理处下设警卫组、通信组、气象组经营太平岛。

1950年，在*军队撤出海南岛后，*海军南沙管理处全体官兵亦于5月1日由“中胜”舰返装载，并将太平岛上之人员物资装备撤回左营。

而菲律宾早于1946年即欲乘乱占领南沙，随即由菲律宾民间人士在*守军撤守后进占南沙太平岛及其它诸岛大肆盗采磷矿，致使太平岛六度易手。

其后事态扩大，演变成中国*当局与菲律宾的领土之争。*海军于1956年6月6日先派“立威”支队开赴南沙巡逻并驱逐菲律宾军民，复于7月11日再派“威远”支队接替，并由陆战队重返太平岛戍守。

至此，太平岛于七度易手后终告重归中国，由*当局继续经营迄今。1999年12月10日，驻防太平岛之*海军陆战队南沙守备区指挥部(以陆战99师658团414营第1连为守备骨干，兵力103人)，将防务移交军方军管部与海巡部所属南巡部，并成立南沙指挥部；2000年2月1日，该部移编至行政院海巡署岸总局所属之南巡局南沙指挥部以迄今。

3、气候

地势东北部稍高，西南部稍低，中部低洼，平均高度约6米。年均温25.1℃，最冷月均温20.6℃，年降水量1459毫米。

4、地理

东沙岛是中国东沙群岛中唯一的岛屿。居东沙环礁的西侧礁盘上，其东北方距离*约240浬，西北方距香港约170浬，北距汕头140浬、西南距海南省榆林港360浬，东南距菲律宾的马尼拉约420浬，南距南沙太平岛640浬。

东沙岛为自西北向东南向的碟形沙岛，北纬20°42′，东经116°43′。发育在东沙环礁的西部礁盘上，呈新月形，俗名月牙岛。东西长约2800米，南北宽约700米。面积1.08平方千米。是南海诸岛中面积第二的岛屿，仅次于西沙永兴岛。

地势特征

地势东北部稍高，西南部稍低，中部低洼，平均高度约6米。它平均高出海面约6米，东北面稍高，达12米，西南面次高，约8米。整个岛屿呈四周高中间低形态。中部低地积水呈湖，约占全岛三分之一面积。湖水不深，湖深1-1.5米，湖底为淤泥及有机碎屑所覆盖。湖口向西开口。

地质资源

在地质上，该岛是建立在礁盘的基础上，由珊瑚及贝壳碎屑经风化所形成的白沙所堆积覆盖而成，因此并无土壤。

东沙岛的珊瑚礁与海洋鱼类资源甚是丰富；热带性鱼类已知的有375种之多，可说是“鱼类之天堂”。而东沙岛临近海域自古以来也一直是一个良好渔场。其附近的海洋固着性植物有记录者为109种海藻、五种海草，显示该岛海洋植物相亦是十分丰富。

5、地质

在地质上，该岛是建立在礁盘的基础上，由珊瑚及贝壳碎屑经风化所形成的白沙所堆积覆盖而成，因此并无土壤。

东沙岛上的地下水来自下雨时储积沙层中的淡水，由于海水的渗入，沙层中淡水被咸化，不能饮用。

潟湖是东沙岛上非常重要的特殊地形，位置是在岛的西部区域。在退潮时深不及一公尺，出口处之宽度仅20公尺左右。湖底多为淤泥及有机残屑所覆盖，但水急之处仍为砂砾石所组成之底质。由于对外洋之开口不大，导致水量之交流很小，造成湖底的有机碎屑长期累积。

整体而言，类似于沿岸之沼泽生态系统，与一般珊瑚岛上之那种水质清澈、珊瑚繁生的潟湖生态系统有所不同。

因底部有机碎屑丰富，当湖水往外流到附近的海域后，便形成摄食诱因，吸引鲨鱼这类依嗅觉猎食的生物循水流来到潟湖附近，同时加上龙占及笛鲷等掠食性鱼类，造成在潟湖中生存的小型生物本身必需具备一定的生存条件，如硬壳，因此蟹类便可在此一环境中成为优势种类。

在缺乏多样化的生活栖地及庇护空间下，即使有丰富的有机质做为营养来源，小型生物在掠食性鱼类强大捕食压力下仍难以生存，而捕食压力同时也对东沙岛周围的生态造成了影响。

6、生物

植物

岛上生长过密的海岸灌木丛，包括了毛茛科银莲花属植物(anemone)，翻白草(Potentilla)及车前草(Plantago)等种类。东沙岛上的植物相为典型的带海洋性植被，以热带性海岸灌丛为主，而在灌木丛与海岸线之间则是海岸草本植物带。全岛的植被大约可分为草本植物带及海岸灌丛带两大部分。海岸的草本植物带中，依其优势种类的不同可细分成海马齿社会、刍蕾草－双花蟛蜞菊社会及马鞍藤社会等三种植物社会。

虎纹伯劳

动物

有小型鸟类的直翅类昆虫Grylli，同时也发现一种Acrosome属的蜘蛛，数量相当多的是岛上唯一的一种鳞翅类的蛾，它的翅上有红色和黑色斑点。另外也发现蚂蚁和一些甲虫，包括皮蠹科的蛢类(Dermestes)及赤足蠜(Corynetes)。而在岛上的庙宇附近，则发现了一些白蚁、蝎子和一些长相丑陋的蜘蛛。

所发现者多为候鸟，有虎纹伯劳、家燕、翠鸟、小白鹭、军舰鸟、两种不知名科鸟类、青足鹬及另外两种以上之鹬科等鸟种。塘鹅，褐鲣鸟繁殖期的特征。

珊瑚及贝类的碎屑分辨出多种的种类，包括了珊瑚中的海花石(Astraeas)、Madrepores等；螺类的鸡心螺(Conus)、宝贝(Cypraea)、蝾螺属(Turbo)；蛤类的江珧属(Pinna)、砗磲蛤(Hippopus)，及相当多的寄居蟹；沿海有鲨、鲭、鲣等回游性鱼类，在岩礁部分有石斑、龙虾、贝及海藻等生物栖息在其中，砂地的部分则有笛鲷及龙占等生物。

7、交通

岛上主要道路为柏油路面，其余道路则为细砂路面。一般交通工具为脚踏车，环绕全岛时间约需30分钟。

现有10吨半大卡车1部、小卡车3部（主要载运补给货物、水、垃圾及水肥）、箱型车3部、15吨吊车1部及叉动车2部，以及*市*赠送的大客车---岛上唯一公车“东沙1号”。另脚踏车，环绕全岛时间约需30分钟。

岛上设有小型机场，即东沙机场，设有一个宽30米、长1,550米的跑道，跑道厚度约0.23米。

东沙机场

潟湖逢大潮或暴雨时，机场停机坪附近常发生淹水情形；另跑道混凝土受盐害影响，表层劣化情形严重。

往返*及东沙岛，主要有军机和民航机来往，其中军机有*空军的C-130运输机，为物资补给与公务用，每月第二周的周二当日往返，其载客量为70人，载重为8,000公斤；民航机为立荣航空客机，载客量限定为56人及500公斤货品，每周四当日往返**小港机场一次，供驻防人员搭乘。

由于东沙岛海岸为深度1~2米左右的浅礁地形，大型船只无法靠近，必须停靠外海，再以小船接驳上岸，船只靠岸后，须仰赖人力搬运货物上岸，重型机械则赖吊车支援。

岛上有海巡署巡防艇码头，可停靠海巡署3艘20吨级海岸巡逻艇。

往返的船只有每年3、6、10月各一航次的军用补给舰，主运武器、弹药、汽油，协助海上查缉工作的巡逻快艇，以及20天一航次、载运民生物资的民用商船。

8、旅游

大王庙奉祀关公及南海女神妈祖。据说民国37年关公圣像乘独木舟来到东沙，民国64年由驻守东沙官兵建庙奉祀，香火鼎盛，历久弥新，独木舟仍保存在庙侧。除香烛由还乡战士奉献之外，神像前所挂金牌亦由战士所赠，是岛上官兵的重要精神寄托之一。庙前有一座长青亭，也是由驻岛官兵所建，是岛上树木最苍翠的地方。

民国43年由驻岛海军官兵在东沙岛南边，面对海洋建立。

2005年时，藏书已超越20，000册。

岛上树木最苍翠之处。亭上有对联：“沙坡云树象万千，独颂*不朽年。”

中国军队的公墓。

9、生态景观

舄湖是东沙岛上一非常重要的特殊地形，位置是在岛的西部区域。此一舄湖在退潮时深不及一公尺，其出口处之宽度仅20公尺左右。湖底多为淤泥及有机残屑所覆盖，但水急之处仍为砂砾石所组成之底质。由于此一舄湖对外洋之开口不大，导致水量之交流很小，造成湖底的有机碎屑长期累积；整体而言，类似于沿岸之沼泽生态系统，而与一般珊瑚岛上之那种水质清澈、珊瑚繁生的舄湖生态系统有所不同。也因为底部之有机碎屑丰富，当湖水往外流到附近的海域后，便形成摄食诱因，吸引鲨鱼这类依嗅觉猎食的生物循水流来到舄湖的附近，同时加上龙占及笛鲷等掠食性鱼类，造成在舄湖中生存的小型生物本身必需具备一定的生存条件，如硬壳，因此蟹类便可在此一环境中成为优势种类。

水波不兴的舄湖

东沙岛上之舄湖对于小型生物而言，在缺乏多样化的生活栖地及蔽护空间下，即使有丰富的有机质可做为营养来源，小型生物在掠食性鱼类的强大捕食压力下仍难以生存，而此一捕食压力同时也应对东沙岛周围的生态造成影响。

10、相关事件

1909年3月，惠州代表周孔博与广东自治会绅商联合起来，集议此事。1909年3月22日，李兆书代表粤省绅商，上书摄政王载沣，要求*立即照会日使，收回国土。1909年3月31日，广东绅商集会公议，认为东沙岛关系国家海权与国计民生，应行力争，并决定采取三个步骤来解决东沙岛之事，一是迅速将此事布告中外，以争得公正舆论支持；二是禀文*，要求*“切实保护中国渔业并该岛财产”；三是力争到底，即使*放弃，“竭尽中国民之能力以挽救之”。随后，绅商学各界千余人，在府学宫内再次集会示威。

同时有人提出，前福建同安县陈伦炯所著的《海国闻见录》曾记有东沙岛，与当下*所查东沙岛之情形大同小异。两江境内的绅士，也上书端方，积极提供历史资料线索。

1909年，大清正迎来庶民参政的高潮。全国上下，一年多前发起的抵制日货热潮刚刚平静下去，东沙岛事件，立即成为民意焦点。1909年5月2日《华盛顿邮报》报道说，“北京*如果再不旗帜鲜明地宣示主权，则将被民众看作胆小无能的又一证据。”而此时，因日本方面强行改筑安奉铁路，中日两国在东北的关系开始紧张，东北和华北均掀起了抵制日货的新浪潮，日本人也只能在东沙问题上放手，以避免两线“作战”。

几番唇枪舌剑后，中日双方终于在1909年10月11日签订了东沙问题条约，明确东沙群岛为中国固有领土，日本人立即撤出；中国以广东毫银16万元收购岛上已建设施，同时，日本人补缴各项税款及损坏庙产等的赔偿合计广东毫银3万元。

1909年11月19日，在东沙岛举行了庄严的交接仪式。在全副武装的广海舰护卫下，鲜艳的黄龙旗终于在东沙岛上空冉冉升起。广海舰鸣放21响礼炮，向大清国旗致敬。这是大清国第一次从列强手中收回了自己的领土。

1909年11月，英国人再度示好，驻华公使朱尔典(JohnNewellJordan)亲赴外务部，建议中国在东沙岛上设立无线电台，与香港的天文台互通信息，以便准确预报这一海区的风浪。