中国中车集团公司

中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，英文简称缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。总部设在北京。中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。截至2016年，中车产品出口到全球101个国家和地区，覆盖六大洲的11个市场区域。2011年~2014年，中车海外签约金额分别为19．25亿美元、35．88亿美元、39．6亿美元和67．47亿美元，年均增长55．7%。

公司名称：中国中车股份有限公司

外文名称：CRRCCorporationLimited

总部地点：中国北京

成立时间：2015年6月1日

经营范围：轨道交通装备制造

公司性质：*企业

年营业额：378.37亿美元（2015年）

员工数：186,963人（2015年）

公司简称：中国中车中车CRRC

董事长：刘化龙

世界五百强：第318位（2017年）

官网：http://www.crrcgc.cc/

获奖：2016年度中国铁道学会科技奖

1、公司简介

中车集团成立大会

中国中车股份有限公司（中文简称“中国中车”，英文简称缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。总部设在北京。

中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。

中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新，持续完善技术创新体系，不断提升技术创新能力，建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地，以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品，已经全面达到世界先进水平，能够适应各种复杂的地理环境，满足多样化的市场需求。中国中车制造的高速动车组系列产品，已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区，并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。

2017年12月13日，中国中车股份有限公司发布《关于控股股东改制更名及相关工商登记事项变更》的公告，经国务院国有资产监督管理委员会批准，中国中车集团公司已经由全民所有制企业改制为国有独资公司，改制后的集团公司名称为“中国中车集团有限公司”，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。中车集团的全部债权债务、各种专业和特殊资质证照等由改制后的中国中车集团有限公司承继。

2、发展历史

发展历史

3、合并重组

合并公告

合并

2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。

合并历程

2014年10月27日，中国南车、中国北车均发布公告称，因拟筹划重大事项，经申请，公司股票开始停牌。

2014年11月28日再就拟议重大事项发表公告称，预计停牌时间不超过一个月。在此前后，南车旗下上市公司时代新材（600458.SH）、南方汇通（000920.SH）、时代电气（03898.HK）等相关公司也宣布停牌。

2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。

2014年底，中国南车、中国北车宣布合并，并发布公告表示，南北车的合并已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、香港联交所、商务部、*反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。

2015年3月6日，中国南车、中国北车公告称，合并方案已获国资委批准。

2015年3月9日，中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。

2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。

合并优势

中国工程院院士王梦恕接受《环球时报》记者采访时表示，南车北车合并后，在高铁国际市场上，将没有国家可以与中国抗衡。

合并方式

根据公告，两者吸收合并的具体方式为，中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司中文名称为“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。

中国南车、中国北车车正式宣布合并事宜，按照“坚持对等合并”的原则，在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。合并完成后，中国北车股票将注销，而中国南车则将更名。2015年5月20日，中国北车正式退出资本市场。2015年6月1日晚间，中国南车再次发布公告，称中国南车与中国北车的合并换股实施工作已经完成，公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日；公司股票也将于2015年6月8日开市起复牌。

4、公司市值

合并后的新公司中国中车总股本达272.88亿股，以停牌前最新股价计算，中国中车市值达8036亿元，不仅位列世界主流轨道交通设备制造商的市值龙头，也超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和。

5、股票变更

股票简称变更日期：2015年6月8日

变更后股票简称：中国中车

经本公司申请并经上海证券交易所批准，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日，本公司股票代码不变。

6、首任董事长

中国南车6月1日晚间公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。此外，公司选举崔殿国为公司第一届董事会董事长，聘任*为公司总裁。

崔殿国，生于1954年，2002年任中国北方机车车辆工业集团公司总经理；2008年任中国北方机车车辆工业集团公司总经理、党委副书记、中国北车股份有限公司董事长、党委副书记。

7、公司更名

2017年12月13日，中国中车股份有限公司发布《关于控股股东改制更名及相关工商登记事项变更》的公告，经国务院国有资产监督管理委员会批准，中国中车集团公司已经由全民所有制企业改制为国有独资公司，改制后的集团公司名称为“中国中车集团有限公司”，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。中车集团的全部债权债务、各种专业和特殊资质证照等由改制后的中国中车集团有限公司承继。

8、管理团队

刘化龙

刘化龙

刘化龙先生，1962年出生，中国国籍，无*居留权，大学学历，工商管理硕士学位，教授级高级工程师，集团公司董事长、党委书记，亦任中国中车股份董事长、党委书记、执行董事。刘先生曾任中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司副总经理，副董事长、总经理兼党委副书记，董事长、总经理兼党委副书记；南车集团副总经理、党委常委，党委副书记兼纪委书记、工会主席，党委书记；南车股份执行董事、党委副书记、纪委书记，执行董事、副总裁、党委常委，执行董事、总裁兼党委副书记；集团公司董事、总经理、党委副书记，中国中车股份副董事长、党委副书记。

万军

万军先生，1963年出生，中国国籍，无*居留权，大学学历,高级政工师，集团公司党委副书记，亦任中国中车股份党委副书记、监事会主席。曾任国务院办公厅秘书一局副处长、处长、副局长、巡视员兼副局长和国务院办公厅保密委员会专职副主任，天津市经济技术开发区管委会副主任（挂职1年）；中国机械工业集团有限公司党委副书记、纪委书记；北车集团党委副书记、纪委书记兼工会主席，党委副书记、纪委书记；北车股份职工董事、党委副书记、纪委书记。

詹艳景

詹艳景女士，1963年出生，中国国籍，无*居留权，大学学历，工商管理硕士学位，高级会计师、高级经济师，集团公司党委常委，亦任中国中车股份副总裁、财务总监、党委常委。詹女士曾任中国船舶工业总公司河南柴油机厂总经济师、董事兼副总经理；北汽福田车辆股份有限公司证券部副经理、财务部经理、副总会计师兼财务部经理、总经理助理兼财务计划部经理、总经理助理；南车集团总会计师、党委常委，党委常委；南车股份副总裁、财务总监、党委常委。

陈大洋

陈大洋先生，1963年出生，中国国籍，无*居留权，大学学历，高级工程师，集团公司纪委书记、党委常委，亦任中国中车股份纪委书记、党委常委。陈先生曾任中国铁道建筑总公司人事部部长，中国铁建股份有限公司人事部（党委*部）部长、人力资源部（党委*部）部长、总裁助理兼人力资源部（党委*部）部长；南车集团党委副书记兼纪委书记和工会主席、党委副书记兼纪委书记；南车股份党委副书记、纪委书记兼工会工作委员会主任，执行董事、党委副书记、纪委书记。

贾世瑞

贾世瑞先生，1963年出生，中国国籍，无*居留权，大学学历，硕士学位，教授级高级工程师，集团公司副总经理、党委常委。贾先生曾任中国北车集团太原机车车辆厂副厂长，济南机车车辆厂厂长兼党委副书记；济南轨道交通装备有限责任公司董事长、总经理，董事长、总经理兼党委副书记；北车集团党委常委；北车股份副总裁、党委常委。

徐宗祥

徐宗祥先生，1963年出生，中国国籍，无*居留权，博士研究生学历，教授级高级工程师，集团公司党委常委，亦任中国中车股份执行董事、党委常委。徐先生曾任中国南车集团株洲电力机车厂副厂长；南车株洲电力机车有限公司董事、总经理，董事、总经理兼党委副书记，执行董事、总经理兼党委副书记；南车集团党委常委；南车股份副总裁、党委常委；集团公司副总经理。

魏岩

魏岩先生，1963年出生，中国国籍，无*居留权，研究生学历，教授级高级工程师，集团公司副总经理、党委常委，亦兼任中车大学校长。魏先生曾任中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司副总经理，董事长、总经理兼党委副书记；北车股份总裁助理兼齐齐哈尔轨道交通装备有限责任董事长、总经理、党委副书记，兼董事长、党委书记；北车集团党委常委；北车股份副总裁、党委常委。

9、企业文化

中国中车的使命

连接世界，造福人类

中国中车的愿景

成为以轨道交通装备为核心，全球领先、跨国经营的一流企业集团

中国中车的核心价值观

正心正道，善为善成

中国中车的组织氛围

阳光和谐，简单坦诚，开放包容

中国中车的工作作风

由我来办，马上就办，办就办好

“核心价值观、组织氛围和工作作风”是全车统一遵循的共性文化，统称为“中车之道”

10、资质荣誉

资质荣誉

资质荣誉

11、产品与服务

中国中车

中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。

12、外媒评论

韩国《首尔新闻》发文称，中国已经崛起为“高铁帝国”，凭借在国内建设完成世界最长里程的高铁，中国正在加快进军世界高铁市场。高铁现在已经成为中国国家主席*提出的“丝绸之路经济带”的重要组成部分，也与中国的“世界战略”息息相关。文章称，随着中国通过高铁与全世界紧密相连，中国在全球的影响力扩张也将提速。

13、斩获巨单

美国时间2016年3月9日（北京时间3月10日凌晨），美国芝加哥交通管理局通过官网正式宣布，中国中车股份有限公司下属控股子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司（中国中车四方股份公司）与其下属全资子公司中国南车美国有限责任公司组成的联合体中标芝加哥7000系地铁车辆采购项目，该项目标的数量846辆车，标的金额为13.09亿美元。