杭瑞高速北盘江大桥
杭瑞高速北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程，位于云南省和贵州省交界处，大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，主跨720米。2016年9月10日，杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路北盘江大桥实现合龙。北盘江大桥桥面至江面高差达565米，成为新的世界最高。2016年12月29日9时，随着一辆辆汽车驶上桥面，世界第一高桥北盘江大桥正式通车，标志着杭瑞高速贵州段将全面建成通车。
1、简介
北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程，位于云南省和贵州省交界处，大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，主跨720米，毕都高速公路全线预计今年底可建成通车。北盘江大桥投资10.3亿元、全长1341.4米，与江面的垂直高度565米，相当于200层楼。同时，720米的主跨，也使其成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥。
杭瑞高速北盘江大桥
2、命名
杭瑞高速北盘江大桥在贵州叫做都格北盘江大桥，东塔位于贵州省水城县都格镇，西塔位于云南省宣威普立，大桥的名称是以贵州水城县都格镇命名的。
云南公投普宣高速建设指挥部的喻正富指挥长说：“贵州与云南省修建高速公路都建设到省界为止。按理说，云南应该建设北盘江大桥的一半，但一座大桥不方便由两个省来建设，交通运输部确定由贵州方建设，云南境内的782米也由贵州方修建。所以，北盘江大桥有贵州的一半，也有云南的一半。”
3、合龙
2016年9月10日，由贵州、云南两省合作共建的世界最高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路北盘江大桥实现合龙。北盘江大桥桥面至江面高差达565米，超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的560米，成为新的世界最高。
4、通车
2016年12月29日9时，随着一辆辆汽车驶上桥面，世界第一高桥北盘江大桥正式通车，标志着杭瑞高速贵州段将全面建成通车。
杭瑞高速北盘江大桥建成通车
在现场，记者看到北盘江大桥伫立在沟谷纵横的山峦叠嶂间，站在高处眺望，云雾缭绕中的它宛如一条长线划过天际。
毕都高速北盘江大桥项目总工程师王超在接受记者采访时介绍，北盘江大桥的桥面高度曾给施工队带来了不少难题，“传统施工工艺不适用于该桥。”
王超说，北盘江大桥结合了边跨顶推和中跨悬臂拼装的施工工艺，同时在顶推过程中又做了创新改进，将顶推过程中的水平力转换成社会自身的内力，确保以后结构的受力安全。此外还增加荷载转换装置，确保钢桁梁和墩身的受力安全。
在施工建设中，毕都项目办针对北盘江大桥还进行了山区大跨钢桁梁斜拉桥抗风研究、山区大跨斜拉桥钢桁梁结构体系和构造技术研究以及山区大跨钢桁梁斜拉桥主梁施工架设方案研究等多项课题。
据了解，北盘江大桥从施工到建成历时4年之久。贵州高速公路集团有限公司毕都项目办主任周平介绍，大桥通车后，云南宣威城区至贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时。
而毕都高速建成后，也可谓四通八达。东北接遵毕高速达遵义，北接毕生高速达四川泸州，西北接毕威高速达威宁，西接普宣高速达云南曲靖，东接织纳高速达省会贵阳，南接水盘高速达兴义，可将黔川滇三省交界区域快速融入全国高速公路网，为实现国家“一带一路”战略具有重要意义。
5、相关“牛”桥
塔库金沙江大桥（在建）
所在地：丽江
建成时间：2021年
丽江塔库金沙江大桥于2015年11月动工，预计2021年建成，届时将横跨于金沙江上，连接丽江与香格里拉。丽江塔库金沙江大桥512米的高度将不仅是长江这条亚洲最大河流上的最高桥梁，而且是世界最高的悬索桥，也是世界最高的跨越大江大河的桥梁。拥有惊人高度的同时，此桥主跨也达到1190米，是世界山地桥梁主跨中的第二名。
普立特大桥
普立特大桥
所在地：宣威
建成时间：2015年
普立特大桥位于云南宣威，2015年8月25日通车。主桥设计为单跨628米（全长1040米）的钢箱梁悬索桥，峡谷谷底距主塔顶达653.5米，桥面距离谷底500米。建成时不仅是世界最高的钢箱梁悬索桥，而且是各种桥梁中桥面最高的，超出普立峡谷约485米。
云桂铁路南盘江特大桥
云桂铁路南盘江特大桥
所在地：弥勒与丘北交界
建成时间：2016年
2016年1月16日，云桂铁路南盘江特大桥胜利合龙，预计年底通车。大桥位于弥勒市与丘北县交界的南盘江上，大桥全长852.43米，主桥单跨416米，桥面凌空高出江面270米，是世界最大跨度客货共用高速铁路特大桥。建成通车后，从昆明到南宁的行车时间将由现在的12个小时缩短为5个小时左右。
龙江特大桥
龙江特大桥
所在地：腾冲
建成时间：2016年
龙江特大桥路桥垂直跨越龙江，2016年5月1日正式通车。大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山龙陵岸索塔高度为169.688米，腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。