现代i30

i30是现代为欧洲消费者特别研发的首款掀背版/Wagon车型。与之前公布的伊兰特旅行版设计草图比较，该款i30与伊兰特旅行版显然有许多相似之处，但更具运动感。现代表示，正在追求高性能和愉快驾驶特征的有力结合，曾宣布其伊兰特旅行版会采用“赛车悬挂系统和经过调校能获得更好响应性和操控性的转向系统”，因此毫无疑问，i30EstateVariant将会像颇富动感的伊兰特旅行版一样既能为驾驶者提供极高的性能和驾驶的乐趣。

品牌：现代

生产厂商：北京现代

车型尺寸：4.245米1.775米1.485米

油耗：6.9~8L/100km

引擎类型：2.0L143马力L4发动机

最高时速：200km/h

驱动方式：前轮驱动

制动方式：盘式

车身重量：1215~1295千克

轴距：2650mm

行李舱容积：307-1217L

油箱容积：48L

标准座位数：5

1、名称来源

现代i30是由由“现代汽车德国设计中心”设计而成，设计中心位于德国法兰克福的Russelsheim（吕塞尔斯海姆），借助对欧洲美学品味与精致的大量研究与深厚积累，提出四个新一代的设计主张：Inspiration（启发）、Innovation（创新）、Intelligence（智慧）、Integration（整合），在这种全新思路与理念下，现代i系列最重要、也是第一款车——i30问世。

现代i30

2、设计理念

设计思路

现代i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象，欧洲风格浓厚。据悉，i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。

安全设计

作为直接打造的两厢车，i30安全性能非常出色，不仅在设计的最初阶段融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全加强，还提供了丰富的主被动安全配置，作为原创的两厢车，i30安全方面比从三厢车基础上改造出的两厢车更具优势。事实也是如此，在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得了五星的好成绩，与福特福克斯、标致307等车型比肩，同为该级别车型中的佼佼者　比起现代以前的几款车型，i30在外观上有明显的优势，可以说i30一改现代汽车外观平庸的特点。

外观设计

这款车的前脸很大的面积被水箱格栅所占据，犀利的前大灯和连顶式尾灯设计让这款车充满活力也更加漂亮，同时超越了现代车型保守的传统。从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满了活力，前大灯造型谈不上凶悍但很灵动。i30的前脸与新伊兰特HDC有几分相似，有很大的面积被水箱格栅占据，而这种设计也很有可能成为未来现代汽车的新脸谱。i30的尾部设计有些宝马1系和奔驰A级车的影子，5幅运动轮毂配合上连顶式尾灯的设计这款车充满活力。

底盘设计

这款车虽让是一款运动型轿车，但是i30在保持其原有运动性能的同时，对底盘匹配和悬挂的调校更加强调了对车辆的舒适性的要求。

空间设计

作为一款运动型轿车，i30的轴距达到了2.65米，为内部提供了绝对充足的空间。即使前排乘坐较高大的驾驶员，他身后的乘客也不会感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒适，可以提供足够的侧向支撑。另外，这快车还配备了多项人性化的设计，为消费者提供一个更加舒适的驾驶空间。i30已经在英国、法国、德国、意大利、西班牙、澳大利亚、阿根廷等国家销售。凭借时尚动感的设计、出众的安全性能、高品质的内饰和精准的定位，i30已经在海外市场均获得消费者追捧，并在2008年获得“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等多项大奖。

3、车型概况

最大优点:外观精致；空间大；安全性好。

最大缺点:价格高；国产减配；非独立式悬挂；操控一般。

外观:时尚动感的外观吸引了很多人的眼球，线条简洁硬朗又不失运动性，蝴蝶翅膀形状的大灯有特色，后部设计饱满。

内饰:内饰整体感觉良好，可供全黑和“上黑下米”两种配色选择；仪表盘设计平实，家用风格浓重；细节处理表现不足，尤其是各种塑料件的接缝差。

空间:空间大，驾乘方便；整车纵向空间表现优秀，前后排腿部空间充足；前排头部空间属于正常水平，后排头部空间稍显不足；后备箱大。

操控:后悬挂实用非独立悬挂，驾驶感生硬，对路面坑洼处反应很直接，颠簸感强，且弯道及高速表现一般；转向轻松，助力适中，更适于日常驾驶。

动力:配置现代γ（伽马）系列的发动机，低转速发动机，低速行驶动力平稳顺畅，且噪音小；高速行驶动力略显不足。

油耗:油耗一般，新车油耗高，网友满意度低。

4、车身造型

国产i30的外部造型设计与欧洲款基本一致，进气格栅、大灯组、保险杠、侧面以及尾部设计等北京现代都保留了其原汁原味的欧洲车型风格，整体造型大气流畅。i30的车身尺寸为长/宽/高4245mm/1775mm/1480mm，轴距为2650mm，与伊兰特悦动的轴距相同，而且，这样的轴距在紧凑型两厢车中应该是非常可观的。

5、动力系统

i30在中国的市场定位将介于现代雅绅特和伊兰特之间，欧洲市场上i30的动力配置是现代的1.4L和1.6L两款汽油机和两款柴油机型。全新设计的1.4升发动机，最高时速187Km/h，综合油耗为6.1升。1.6升汽油机款i30最高时速192Km/h。变速箱方面，将会有5速手动变速箱和4速自动变速箱两种配置。

6、现代i30旅行车

现代汽车在之前已经公布了最新的i30五门版车型的官图，新款i30车型设计与i40车型在前脸部分非常相近，都采用现代汽车的“流体雕塑”设计语言打造。前脸中网造型采用最新的六边形设计。全新的大灯造型和i40车型相同，舒缓的车顶曲线，在尾部设计和尾灯造型上都有i40车型的设计元素。

现代i30旅行车轴距加长了185mm，车长为4485mm，在同时乘坐5人情况下内部行李空间为528升，而将后排座椅放倒后容积可扩至1642升。动力方面将会和五门版车型相同，将搭载1.6升GammaDGI引擎，最大功率99千瓦，最大扭矩164牛米。

7、参数设置

8、不同款式

小改款i30

在北京现代投产不到年余，i30在欧洲市场即将推出小改款。整容是韩国人的拿手好戏，这次的小改款i30只是外表的一些改动，但也确实是俊朗了不少。

改款之后的i30前大灯造型没变，重新采用了黑底装饰，前杠改用全新设计，中网更加与悦动的相像，下部进气口的面积也进一步加大。整体改变了老款i30略显憨厚的前脸。虽然改款i30只是普通i30的一次小‘手术’，但是效果确实很明显，变得更加年轻俊朗，不知北京现代何时能响应，这样的小改，至少能为其增加一点卖相。

2012款现代i30

在2011年的法兰克福车展上，现代汽车发布了以流线型设计风格为主的2012款现代i30。现代i30在欧洲是一款销量不错的车型，但是引入到国内的i30销量并不可观，欧版现代i30采用4轮独立悬挂，相比起采用悦动底盘以及后轮非独立悬挂的国内i30更有竞争力。

●外观设计

从2012款i30的外观上看，很难找到国内在售的现代i30的影子了，新一代i30融入了现代最新的设计元素，前脸与i40相似，车身线条也沿用了“流体雕塑”的设计元素，虽然同样采用掀背式设计，不过新一代i30尾部的设计更像是旅行版车型的设计风格，使外观整体更加协调，同时也能提升行李箱空间，所以说，从外形上看，全新一代i30外观设计是成功的。

在车身尺寸方面，全新一代现代i30的长宽高分别为：4300mm/1780mm/1470mm，相比起国内在售现代i30更长更宽，更长更宽的车身无疑会使空间有一定的提升，同时车身高度降低了15mm，配合流线型车身，风阻系数会更小，有利于提升燃油经济性。

新一代i30的前脸造型像是小一码的i40，采用的珠宝样式的大灯以及醒目的六边形前脸设计已成为现代的家族式设计风格。和现款相比，新一代车型的A柱倾斜角更大，并加上发动机舱盖两侧隆起的线条一直延续到车身，使之显得更为完美。

●中控内饰

内饰部分，流线型的外观设计同样运用至新一代i30的车内，从全新的方向盘造型、层次感分明的中控台以及座椅缝线的纹路等设计看，它比老款车型有了较大的进步。

整个中控台采用了蓝色的背景光，与其幽蓝的仪表盘相统一，虽然中控面板上的按键比较大容易按，不过分布比较凌乱，一时半刻很难找到相应的功能按键的位置。在中控面板的中部设置了液晶显示屏，主要显示空调信息，信息显示更清晰更具科技感。

新一代i30后排座椅可以4/6放倒与掀背式设计，为行李箱的空间提升了不少，另外，i30配备了后排出风口，对后排乘客的照顾还是相当用心的。根据外媒资料显示新一代i30的行李箱容积数据为378升，相比起国内在售i30要大70L，空间的提升主要是后排座椅直立而成，同时行李箱很规整。

●动力系统

动力方面，全新现代i30将搭配两款汽油发动机和两款柴油发动机，具体的动力参数还尚不清楚，不过柴油发动机估计同样与国内市场无缘。但据非官方解析，新一代i30汽油发动机方面将提供2.0L与1.6L两款直喷发动机供选择，它们最大输出功率分别为177马力与140马力，并匹配6速自动变速器。

2012款现代i30Blue

现代在2011年9月推出了一款绿色环保的i30车型，竞争对手锁定为最新款的福克斯ECOnetic。这是一款二氧化碳排放量低于100克/公里的i30Blue，i30Blue将于2012年初上市销售。

现代i30Blue

燃油效率的提升将得益于制动-起动技术、低滚动阻力的轮胎、一个特殊的发动机管理系统以及一款改进版的现代公司1.6升柴油发动机。

现代公司尚未透露i30Blue车型的燃油经济性和排放数据，只证实,了该车二氧化碳排放量将低于100克/公里。同时，现代表示这款车型的柴油发动机将拥有126马力的最大动力输出。这将为这款i30Blue车型提供在同级车中最佳的动力-燃油经济性比。

Blue环保车型阵容包含了i10、i20和i40的Blue车型，现代欧洲公司总裁AlanRushforth表示，“我们的计划是基于内燃机。”

现代公司相信，i30Blue将会和i30普通版一样取得成功。一系列高端选配势必会助i30Blue实现这一目标，其中包括触摸屏卫星导航系统、双温区温度控制系统、全景玻璃天窗以及一个隐藏在现代标识内的倒车摄像头。一个Flexsteer系统（为助力转向提供舒适、标准和运动模式）将会使该车看起来更加动感。