白河县站

白河县站，距安康站124公里，距十堰站78公里，隶属西安铁路局安康车务段管辖。现为三等站。襄渝二线通车后，襄渝铁路线采用双向行车办法，原襄渝线办理上行方向、襄渝二线办理下行方向客货列车通行。4月27日白河县*网站发消息称：为更好服务旅客和地方经济发展，白河县车站计划对旅客站台进行改造并增设风雨棚，施工期间在本站办理客运业务的旅客列车将全部停止办理客运业务；停止办理客运业务时间：自2017年5月5日至7月23日(80天）。

中文名：白河县站

外文名：BaihexianRailwayStation

隶属：西安铁路局

站址：陕西省白河县城关镇群力村

历史：建于1970年

等级：三等站

1、历史沿革

建于1970年。

2、地理位置

车站位于陕西省白河县城关镇群力村，距安康站124公里，距十堰站78公里。

3、业务范围

客运：办理旅客乘降（仅到达上行襄阳方向）；行李、包裹发送到达业务。

货运：不办理货运业务。

4、列车时刻表

5、相关报道

大巴山深处有这样一群人记白河东站派出所铁警

在陕南东部大山深处的铁路线上，有这么一群铁警，当欢乐的春节才刚刚开始时，当人们还在香甜的梦乡里时，当旅客排着长队进站上车时，他们却远离亲人，以所为家，夜以继日，超负荷工作着，把青春和满腔热情挥洒在平凡的工作岗位上，为旅客群众守护着一方平安。近日，笔者专程来到白河东站派出所，与这群铁警进行了亲密接触，感受了他们在平凡岗位上的酸甜苦辣。

白河县站

白河县地处陕南东部，素有秦头楚尾的雅称，北依秦岭，南靠巴山，汉江在县北静静东去。襄渝铁路沿着汉江穿山越岭，横贯东西。自从有了铁路，便有了一群不怕吃苦的铁路警察。这里山大人稀，交通不便，生活条件十分艰苦，二十年前，曾经有一篇《八间房与十八棵青松》的文章，描写了白河县车站派出所扎根山区保铁路畅通的事迹，被《中国青年报》报导后，受到了团*的观注和帮扶。对这个所的民警，上级领导也给予了最大的关心和爱护，曾有过一道不成文的规定，凡民警在这里工作满两年，到时一定会将其调往条件较好的其它单位工作。可见这里工作、生活条件艰苦程度非同一般。

怀着一份崇敬和好奇的心理，正月初六，笔者专程来到白河。所长张轲热情接待了我，他向我介绍了这里的概况：

陕西白河县是个有二十万人口的山城小县，位于陕鄂交界处。襄渝二线修通后，在白河县城相距八公里的南北两地形成了上下单行的两个车站，东去的旅客在白河县车站上下车，西往的在白河东车站上下车，两个车站虽小但却汇集了来自陕鄂两省两县的出行旅客，不少湖北郧西籍旅客都是坐轮渡赶来白河县火车站乘车的，春运期间最多时候一天有15对客车在这里停靠。地理环境造成了这里客流量大，旅客成份复杂，春运安保工作压力非常大。

张所长介绍说，所里只有十四名民警，承担了一百二十公里的线路和五个车站的安全保卫任务，工作压力较大。为了确保春运期间万无一失，在年前所里就采取了多项措施，为迎接客流高峰做了大量工作。正月初二，全所民警便结束假期，全部集结到岗。我怀着好奇的心情，请求第二天能与民警共同生活一天，切身感受一次他们普通和平凡的一天，张所长满口答应了下来。

第二天我正在睡梦里，被教导员罗元武叫醒，我一看表，才是凌晨5：30分。当我洗漱完毕，张所长便开车载着我和其他三名民警前往八公里外的白河县车站。车外黑漆漆一片，没有一个人影，只见路边人家门前的红灯笼在晨风中轻轻地摇动，地面上，散布着一地的鞭炮碎屑，提醒我今天是正月初七。来到白河县车站，广场上已有七八十名旅客在寒风中等待候车室开门，这些大多都是赶早前往十堰、襄阳的短途旅客。所长张轲立即通知车站提前开门放旅客进候车室、教导员罗元武组织民警对进站旅客进行细致地安全检查，副所长郭强、民警王晨、王都手拿喇叭不断宣传提醒旅客不要拥挤，注意保管随身财物，疏导旅客有序进站。6时48分，重庆北开往哈尔滨的K1064次进站后，他们又将旅客安全护送上车。送走第一波旅客后，刚吃完早点，大家还没喝上一口热茶，乘坐成都开往上海南方向的旅客又陆续涌入候车室。执勤民警又从安检查危做起，一人不漏地进行安全检查，不厌其烦地对旅客进行铁路安全宣传。我陪同所长从站台到广场，从售票窗口到候车室，对各岗位进行勤务检查，张所长对我说，对各岗位不亲自看看，心里总感觉不踏实。送走这趟客车，用了两个小时时间。

略作休息，就提前开中餐，米饭加两菜一汤，象打仗一样很快吃完，吃饭当中，张所长又在向大家交待下半天一些特别关注的事情。12：30分，车站广场上已经是人头攒动人流如织。在有限的条件下，干警们采取“分割豆腐块”的办法，按车次把广场划分为不同的区域，旅客按部就班，候车秩序得到最大程度的保障。看着旅客井然有序的进站上车，一直到火车开出后，一向严肃的罗教导露才出了久违的笑容。

列车一启动，警车又将我们送回到白河县站。教导员罗元武乘中午客流间隙，又开车到辖区对线路防护网、通道便门、道口等进行巡查。在家民警则在13点以后集中组织对L856次、L572次、L864次三趟列车旅客进行安全疏导。从早上到现在，我跟着民警一起转，早就有些吃不消了，我问民警王晨感受如何，小王乐呵呵地说，我们天天都这样，已经习惯了。新民警王都今年22岁，家住在河南南阳，2012年8月通过公务员考试当上了铁路警察，今年春节放弃休假，主动要求在所里执班，当我问到他想不想家时，小伙子腼腆地说，当新年的钟声响起时，自己确实想家了，但这个春节过的也很有意思，春节几天，都是所长亲自为我们下厨，做了满桌好吃的东西，我们同志之间关系融洽，象亲兄弟一样，使我感到了家的温暖，虽然工作很累，但自己却很快乐。吃罢晚饭，我们一行又前往白河县站。欲乘坐开往广州的K768次和欲乘坐开往北京西的K262次的旅客又将小小的广场挤得满满当当。19：00分，教导员罗元武在广场巡视时，发现一位老大爷瘫坐在地上爬不起来，罗教导见状立即把老大爷扶起坐在椅子上，端来热水给他喝。原来，老人家住汉江对岸的郧西，今天独自一人打算坐火车去广州看儿子。出门时还憧憬着跟儿子在广州团聚，没想到到了车站以后多年的腿病发作，站不起来了。了解到这一情况后，罗教导翻开他的手机，与老人远在广州的儿子取得了联系。在征得父子双方同意后，帮助老大爷办理了退票手续，并派人专门看护，直到老大爷家的亲属前来将其接走。看着老人家的背影渐行渐远，旁边的旅客纷纷竖起了大拇指“这个铁路警察，要得！”

白河县站

当23时19分安康开往广州东的临客，和23时52分安康开往上海的临客到达白河县站时，列车已经超员，只有少量购到车票的旅客进站上车，还有一些没有买到车票却想上车的旅客，围在候车室处，有的情绪激动在吵吵嚷嚷要进站乘车，民警协助车站工作人员耐心地做着解释工作，直到列车开走，旅客才慢慢散去。

民警将车站周边巡视一遍后，已经到了凌晨1：00，候车室里的旅客已经不多了，但值班的民警却仍坚守在岗位上。民警王继军耐心地给旅客解答各种各样的问题，老王的嗓音明显有些变哑，我在提醒他注意休息时，老王说，这几天有些感冒，不碍事的。每送走完一趟列车的旅客，我总感觉象是打了一仗似的，特别是像这两趟列车间隔时间很短，更显得有些紧凑和紧张。

回到所里，我已是疲惫不勘了。而所长张轲却还俯案在笔记本上写着明天的工作安排。夜已深沉，我却无法入眠。大山深处，有这样一群默默无闻的铁路警察，做着平凡而繁琐的工作，坚守着寂寞，坚守着辛劳，坚守着奉献，更坚守着一方平安。【西部网】2013-02-18