四驱形式

四驱形式指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

1、简介

四驱形式指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

2、优势

对于SUV、越野车来说，能提高越野路况的通过能力。而对于轿车来说，则主要是提高弯道的操控性能。

3、缺点

·增加了传动轴、分动箱、差速锁等部件，会增加成本提高价格以及车重。

·由于要驱动四只车轮，传动轴等也增加了动力损耗，因此燃油经济性比两驱要差。

4、分类

常见的四驱形式可以分为三大类：分时四驱、适时四驱、全时四驱。

分时四驱

JEEP牧马人

分时四驱（PART-TIME4WD）—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。

分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，但缺点是必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有*差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。

一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。

操作方式：车内会特别设计分动装置，有些是分动箱的挡杆，有些是电子的按钮或旋钮。

代表车型：JEEP牧马人、长城哈弗等。

适时四驱

RAV4

适时四驱（Real－Time）——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。

相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。

当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大；同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。

操作方式：大多数都在车内设计了单独的按钮，印有“LOCK”字样，而也有些为自动感应式的联通四驱状态，车内无按钮。

代表车型：奇骏、RAV4、CRV、科雷傲等。

全时四驱

奥迪Q7

全时全轮驱动——简称AWD（AllWheelDrive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有*均独立运动。

全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，AWD会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。

而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不足和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。

也正因为AWD的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂家已经有不少，这其中包含我们熟悉的奥迪quattro、大众4MOTION、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD等等……

操作方式：直接驾驶。

代表车型：奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL、讴歌MDX等。

5、对比

差不多配置的四驱比两驱进行对比

价格

要贵一两万元

30万元以下的SUV，基本上都有两驱和四驱可以选择，再高端的SUV，比如奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3等，则全系配备四驱系统。

几款售价在20万元左右的SUV，同款车型，配置差不多的情况下，四驱普遍比两驱贵一两万元。比如北京现代ix35，2.0GLS自动挡四驱比两驱贵2万元，除了驱动系统不同外，四驱车型多了全景天窗、电子防炫后视镜和倒车影像。上海大众途观1.8T自动风尚版四驱比两驱贵了1.7万元，配置基本相同。

2012款途观上市，增加了一款1.8T自动菁英版的两驱车型。“和原来四驱菁英版的配置是一样的，但价格便宜了1.7万元。”浙江申浙店的市场经理说，以前，途观一直是四驱菁英版卖得最好，现在则是两驱菁英版卖得最好。

百公里油耗

四驱比两驱要多一两升

除了售价略贵外，在后期的养车成本中，四驱车也比两驱车要稍微高一些。

首先是油耗。四驱车由于发动机的动力被分配到四个车轮上，自我消耗较大，导致油耗也比较高。

目前市场上在售的四驱车，通常有三种模式——全时四驱、分时四驱和实时四驱。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式；分时四驱是指由驾驶者手动切换，*选择两驱或四驱模式；实时四驱是最近几年才发展起来的驱动技术，它能根据驾驶环境的变化，自动控制两驱与四驱两种模式的切换。和前面两种四驱系统相比，实时四驱操作更方便，油耗也比较少，但是和两驱车相比，百公里油耗还是要多一两升。

另外，在保养方面，由于四驱系统后期需要增加一些维护项目，所以保养费用相对要高一些。

操控性

常跑湿滑路面的，买四驱更安全

当然，一分价钱一分货。四驱车价格贵，但是在操控性方面，还是有一定优势的。浙江韩通4S店销售经理蒋华说，四驱车由于四个*都能分配到动力，在雨雪天或是泥地里行驶时，即便有一个*打滑，其他几个*依然能保持动力，帮助你脱困。转弯时如果车速过快，驾驶者经常会感觉到车身发飘，不好控制，这是因为轮胎失去了抓地力造成的，如果是四驱车，四个*都可以获得驱动力，就可以大大提高车身的稳定性。

“如果车主跑高速或是郊外比较多的，我们会建议购买四驱车，车身稳定性出色，通过性也强；如果车主大部分时间只是在城市里开，那么选择两驱车更经济实惠一些。”