北京航空航天大学航空航天博物馆

北京航空航天博物馆的前身是北京航空馆，是我国首个航空航天科学技术的综合科技馆。位于北京航空航天大学学院路校区内。博物馆现集教学、科普、文化传承为一体，博物馆展区面积8300平方米，分为长空逐梦、银鹰巡空、神舟问天、空天走廊4个展区，是航空航天*实验教学示范中心的重要组成部分，是航空航天科普与文化、北航精神以及青少年爱国主义、国防教育的重要基地。

中文名：北京航空航天博物馆

展区面积：8300平方米

成立于：1985年

地址：北京航空航天大学学院路校区内

类型：综合科技馆

1、简介

北京航空航天大学航空航天博物馆

北京航空航天大学航空航天博物馆（北京航空航天博物馆）的前身是北京航空馆，成立于1985年，是在北航飞机结构陈列室、飞机机库基础上扩建而成，是我国首个航空航天科学技术的综合科技馆。博物馆经近4年原址新建并扩充展品，2012年甲子校庆重新开馆并更名，集教学、科普、文化传承为一体，是航空航天*实验教学示范中心的重要组成部分，是航空航天科普与文化、北航精神以及青少年爱国主义、国防教育的重要基地。

博物馆展区面积8300平米，分为长空逐梦、银鹰巡空、神舟问天、空天走廊4个展区。300多件国内外公认的航空航天文物精品以及结构、发动机、机载设备等珍贵实物，承载着丰富的科学原理和厚重的历史积淀，展品还通过高科技手段展示了航空航天原理以及人类飞天的历程。

作为高校博物馆，除了直接承担*精品课《航空航天概论》以及航空发动机、飞机结构、起落架结构、导弹结构、航天器设计等核心专业课的教学实践任务外，还珍藏了30余架新中国成立前的美、苏等国飞机和导弹，特别是“黑寡妇”战斗机世界仅存2架，多数为国内唯一，珍藏数量和等级全国航空界首屈一指。

2、陈列展示

常设展览

神舟问天

神舟问天

神舟问天展区是一个交织着现实与梦想的展示空间，以现实辉映梦想，展示了短短半个多世纪的时间跨度中探索宇宙空间取得的技术成果。展厅分五大展区：火箭与导弹、卫星与探测器、载人航天、航空航天互动区、学生作品区。展品包括火箭、导弹、卫星、飞船、航天飞机、航天服等多种实物和模型，配合互动展项，让观众体验到参观与互动的乐趣。

空天走廊

空天走廊

观众浏览完一层的航空展厅后，通过楼梯步入空天走廊，空天走廊包括航空科技史与航天科技史两部分，既是一层航空展厅的总结，又是二层航天展厅的开启，以空中悬吊的航空航天不同发展阶段的模型群组与地面上的展台柜中的重点展品相互呼应，使观众深入了解航空航天发展的科技历程，向观众完整地展开了一幅航空航天发展的历史画卷。

银鹰巡空

银鹰巡空

一层的银鹰巡空展区，是北航的实体飞机藏品展示大厅，展品包括30余架国内外珍贵的实体飞机。展厅展示方式为地面展示飞机与空中悬吊飞体两种，融入实物、展板、灯箱、触摸屏等一体式的创新展示技术，观众参观时不但可以近距离地参观实物展品，而且还可以通过触摸屏查阅相关的信息，形成立体式的知识体系，进一步深入了解核心展品背后的科技、故事及其时代背景。

长空逐梦

长空逐梦

长空逐梦展厅分四大展区：飞机结构、航空发动机、机载设备、航空航天4大集团。长空逐梦展厅以一个完整的飞机造型贯穿前后，飞机造型分机头、机舱和机身三段，配合地面机身投射的具有速度感的条纹状装饰，使参观者感受到飞机在云层中穿梭飞行的艺术感受和视觉冲击。长空逐梦展厅包括大量解剖的飞机机身、机翼、起落架、发动机及机载设备等珍贵展品，实物展示结合动态演示、多媒体互动、图文板等方式，是飞机设计核心专业课程的重要教学实践基地。

临时展览

航空先驱王助教授特展

主办单位：北航航空航天博物馆　*成功大学博物馆北航文化与艺术传播学院

展出时间：2014-06-20--2014-09-20

展出地点：北航航空航天博物馆

高校藏珍一北京高校博物馆巡礼

主办单位：北京高校博物馆联盟、北京高校博物馆专业委员会

展出时间：2013-07-01--2013-09-01

展出地点：北京航空航天博物馆

第三届中国航空航天摄影大赛颁奖暨展

主办单位：中国航空报社

展出时间：2013-12-28--2013-12-29

展出地点：北京航空航天博物馆

北斗卫星导航系统综合展示厅

主办单位：北京航空航天博物馆

展出时间：2013-04-01--2099-12-31

展出地点：北京航空航天博物馆

网上展览

银鹰巡空展厅

一层的银鹰巡空展区，是北航的实体飞机藏品展示大厅，展品包括30余架国内外珍贵的实体飞机。展厅展示方式为地面展示飞机与空中悬吊飞体两种，融入实物、展板、灯箱、触摸屏等一体式的创新展示技术，观众参观时不但可以近距离地参观实物展品，而且还可以通过触摸屏查阅相关的信息，形成立体式的知识体系，进一步深入了解核心展品背后的科技、故事及其时代背景。

北京一号飞机

北京一号是由北京航空学院（现北京航空航天大学）设计和试制的轻型运输机，也是*时期学校制造的第一架飞机。该机酝酿于1957年6-7月间,1958年2月经*总理批准开始试制，于1958年9月20日制成.9月23日在首都机场首次试飞。中国第一架轻型客机——“北京1号”飞机为全金属下单翼前三点式双发（安装两台“阿什”14P型191千瓦活塞发动机）10座（包括两名驾驶员）小型支线客机。

黑寡妇夜间战斗机

美国P-61战斗机是世界上第一种实用的夜间战斗机。它装有世界最先利用雷达进行导航，可在夜间进行空中格斗。机身涂成黑色，常常隐蔽于夜空中，依靠其先进的机载雷达搜索发现目标，一旦捕获目标，便迅速调整姿态立即扑过去，以猛烈的火力将目标击落。由于，P－61飞机与黑寡妇蜘蛛有诸多相似之处，所以人们给P－61飞机起了“黑寡妇”这样一个绰号，并在它的机头两侧绘出蜘蛛图案。此外，P－61战斗机也是世界上第一种用玻璃钢做雷达罩的飞机，又是世界上第一架3人制成员的重型战斗机。

3、馆藏精品

雅克-11

雅克-11

雅克-11中级教练机

前苏联雅克夫列夫设计集团四十年代后期研制.

飞机简介

雅克－11（Yak-11）是我国从苏联进口的首批飞机中的活塞式中级教练机，曾用代号“2号机”。单台发动机，双舱下单翼，后三点式起落架。雅克夫列夫设计局在第二次世界大战前主要研制教练机，大战爆发后转为研制歼击机。1945年首飞的雅克－3UTI（雅克－UTI），将发动机换成Ush-21以降低功率，其批量生产型被命名为雅克－11。前苏联共生产该型飞机共计3859架，此外捷克也制造了707架。1949年至1956年我国共进口雅克—11飞机331架，1974年最后17架雅克-11退役。

伊尔-28

伊尔-28

飞机简介

伊尔-28为前苏联空军双发喷气轻型轰炸机，属于前苏联第一代轻型喷气轰炸机，是根据能对前线军事目标和水面舰艇进行战术轰炸的要求设计的。伊尔-28于1947年首次试飞，1950年“五一”节首次公开出现，同年开始装备前苏联空军和海军航空兵部队。伊尔-28共生产几千架，现已全部退役。伊尔-28轰炸型是伊尔-28的基本型，可携带常规炸弹或小型核武器，并装有机炮自卫武器。伊尔-28Y教练型，将机头领航员舱改为第二座舱，拆除了机炮。

直5

直5

直升5型直升机

直5型直升机是我国制造的第一种直升机.可用于空降,救护,地址勘探,护林防火,边境巡逻等.

飞机简介

直5是我国制造的第一种直升机。原型为前苏联的米-4。1958年1月开始仿制（按照前苏联提供的全套图纸资料），1959年12月14日首次试飞成功，1963年9月21日定型并转入批生产；共生产了545架，1980年停产。直-五是一种单旋翼带尾桨的直升机。该机配有一台防寒发动机，装有一副金属桨叶或混合式结构桨叶的旋翼，旋翼有四片桨叶，尾桨是三叶推进式，起落架为四轮式，驾驶舱为双座，没有复式操纵系统。中国人民解放军空军、陆军、海军原装备有直5，但已退出现役。

4、交通路线

北京航空航天大学航空航天博物馆

东面的北京航空航天大学站，北面的北京城市学院站，南面的10号线知春路站地铁站点：知春路，西土城