土耳其航空公司

土耳其航空公司最初于1933年5月在土耳其首都安卡拉成立，原名为“国家航空经营管理局”。它是土耳其*成立后组建的首批机构之一，现在仍是土耳其最大的机构之一。1956年3月1日，土耳其航空公司正式成立，并迅速不断发展，今天它已在欧洲和中东地区占有重要位置并产生着极强的影响力。2006年、2007年、2008年分别运载了170万、197万、225万名乘客，分别收入共2.3亿美元、3亿美元以及4.5亿美元；截至2008年4月1日土耳其航空拥有1万2千名职员，是星空联盟正式成员之一。

中文名称：土耳其航空公司

外文名称：TurkishAirlines

总部地点：土耳其伊斯坦布尔

成立时间：1933年5月20日

经营范围：航空服务

公司性质：国有企业

IATA代码：TK

ICAO代码：THY

联盟：星空联盟

1、公司简介

土耳其航空公司

土耳其航空公司的历史可追溯到于1933年5月20日在安卡拉成立的“国家航空管理局”，是土耳其国防部的一个下属部门。土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连接安卡拉和Ekisehir的航线。1938更名为“国家航空公司”隶属于交通运输部门管理。1955年“国家航空管理局”重组为“土耳其航空公司”。2005年的私有化过程中，通过SPO计划出售了25%的国有股份。土耳其航空公司已成为一家公共经济机构，其98.2%的股权为私有化管理局所有。

2、发展历程

土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连接安卡拉和埃斯基谢伊尔(Eskişehir)的航线。当时，这条航线上只有5架28座的小飞机运营。公司的成立四周年时，土耳其航空公司已有四条航线在运营。到1945年，土耳其航空又新增了两架飞机，成为当时中东地区最大的航空公司。1947年，土耳其航空公司开辟了连接雅典和伊斯坦布尔的首条国际航线，其后，公司又相继开通了到贝鲁特和开罗的航线。

从四十年前首个国际航班的开通到今天，土耳其航空公司的国际目的港数已经增加到78个。从60年代“喷气机时代”开始，技术进步使公司有机会不断更新飞机，实现快速增长。随着机队的迅速扩大，目的港的数目也不断增加。

1955年，公司向私有化迈出了第一步，并最终成为股份公司，公司也更名为土耳其航空公司，公司持有总资产中的6千万土耳其里拉，并根据特别法律的规定管理所有与航空有关的活动。同年，土耳其航空公司成为国际航空运输协会(IATA)的第78个会员。

土耳其航空公司已成为一家公共经济机构，其98.2%的股权为私有化管理局所有，公司持有总资产中的50亿土耳其里拉。今天，土耳其航空公司的航线遍及4个洲的110多个目的港，包括78条国际航线和36条国内航线。

2005年的私有化过程中，通过SPO计划出售了25%的国有股份。

3、业务范围

1933年5月20日作为土耳其国际部的一个部门成立于安卡拉。目前该航98.2%的股权控制在*手中，其他1.8%上市交易。该航是土耳其的国家航空公司，运营到欧洲、中东、远东、北非、南非和美国的定期航班网络。子公司是太阳航空快递公司和KiblisTurkHavaYollali。联盟伙伴有：法国航空公司、巴尔干保加利亚航空公司、捷克航空公司、瑞士航空公司、罗马尼亚航空公司。

土耳其航空公司logo

土耳其航空的航空运输网络覆盖欧洲、中东、远东、北非、南非和美国等地区。土耳其航空公司定期航班服务延伸至140余个目的地城市。土耳其航空公司在本地市场的优势，并且作为连接欧亚大陆之间的桥梁，在中东地区具有战略性的地位。

2007年，土耳其航空公司成为欧洲运输能力和客运量增长最快的航空公司之一，还是行李丢失最少的航空公司。土耳其航空公司的行李运输操作效率及离港的准点都得到欧洲航空协会的赞赏。另外土耳其航空公司被Skytrax评为四星级航空公司。

除客运服务外，土耳其航空货运公司还提供快速、可靠、高质量的航空货运服务，以满足客户的需求，并努力使自己成为航线覆盖地区客户首选的航空货运公司。在土耳其开展航空货运业务的航空公司，土耳其航空货运公司占据了其中50%的市场份额。

土耳其航空与埃及航空、中国国际航空、印度航空等航空公司有代码共享协议。

4、机队介绍

（截至2008年6月）

空中客车A3103架

空中客车A3192架

空中客车A32016架

空中客车A32117架

空中客车A330-2005架

空中客车A340-3007架

波音737-4009架

波音737-80042架

5、与中国往来

作为位于古老的“丝绸之路”两端的国家，中国和土耳其有着传统的友谊。自1971年两国建交以来，中土两国关系得到了进一步发展，早在1972年中国和土耳其就签署了双边空中交通协议。

土耳其航空公司

1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飞机在北京首都机场降落，开始了每周两班的航班服务。该航线使用空中客车A340型飞机进行运营。

2000年1月20日，新千年刚刚到来之际，土耳其航空公司将其已有的伊斯坦布尔至北京的航线延伸至上海，进一步加强了土耳其同中国在经济，文化及贸易等方面的交流与联系。土耳其航空公司的飞机成为首批降落在新建成的浦东国际机场的国际航班之一。

2000年6月7日，来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从每周两班增至三班。周三，周四和周日从北京和上海出发。

2000年6月，与中国国际航空公司签署部分航段TK/CA特殊比例分摊协议，以便乘坐土航来自其他国家的旅客可连程飞往国内各地

2000年8月，与中国东方航空公司签署部分航段TK/MU特殊比例分摊协议.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐东航连程飞往国内各地。

2000年8月，与上海航空公司签署部分航段TK/FM特殊比例分摊协议，以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐上海连程飞往国内各地。

2000年10月29日，土耳其航空公司总部与国泰航空公司实现代码共享。

从十月二十九日开始，每周两班来往于香港与伊斯坦布尔的航班同时使用两家航空公司的航班号，此航班以空A340营运，载客249人。代码共享使香港成为我航的第79个航点。

2000年10月，新的里程积累计划Miles&Miles开始在中国推广。

2000年11月，讲汉语的空中乘务员开始上机，服务于从上海/北京出发的航班至伊斯坦布尔的航班。

2000年12月，从上海/北京始发的航班，机上服务指南开始使用中文播音，以更好的满足语言有障碍的乘客的需求。

2002年3月，土耳其交通部长率团访华，应邀拜会中国民航总局，会谈中，双方对土耳其航空公司在中国的发展给与高度评价。

2002年6月，与中国国际航空公司实现代码共享，每周4个航班从上海/北京始发的航班分别挂有土航TK21和国航CA197的航班号，从伊斯坦布尔始发的航号分别为土航TK20和国航CA198。

2002年6月-10月，来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从每周三班增至四班。

周一，周三，周四和周日从北京和上海始发。

2003年4月，来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从冬季时刻每周三班增至五班。周二，周三，周四，周六和周日从北京和上海始发出发。

从伊斯坦布尔始发的航班为周一，周二，周三，周五和周六。

2013年，北京、上海、广州来往伊斯坦布尔的航班均为每日航班。

6、关于登记

土耳其国内航班：

需提前1小时到机场办理登机手续，飞机起飞前20分钟停止办理登机手续。

国际航班：

需提前2小时到机场开始办理登机手续，飞机起飞前35分钟停止办理。

7、关于行李

经济舱：允许带不超过20公斤重量的行李。

商务舱：允许带不超过30公斤重量的行李。

此外，旅客还可以另外购买一张票以便在机舱内携带不超过75公斤重量的行李。

特别需要注意的是，任何有毒气体、易燃易爆物品将严禁带入机舱。

如有特殊情况，请联系旅客所在当地的土耳其航空公司办事处寻求帮助。

8、温馨提示

安全提示

请自己包装行李或亲自查看行李包装过程，不要接受陌生人的物品。

土耳其航空公司

在飞机起飞、降落的过程中:当安全标志显示后，请避免操作以下物品：单放机、电子游戏机、手提电脑、CD播放机、收音机和电视接收器、可移动电视，DVD,VCD或类似需用电池发电的电器或电子设备.

在整个飞行过程中:

禁止操作以下物品：收音机、电视发送机、移动电话、步话机、遥控玩具以及任何会传导电磁波的设备。

机票遗失

1．在机场登记前遗失机票的旅客，可咨询当地的土航办公室。

2．在登记后遗失机票的旅客，在出示机票（存根）后，支付50美元或相应数量土耳其里拉，可获得新的（飞行券）；若机票（存根）也丢失，则必须购买新的机票。此程序只适用于国际航班的乘客。

行李遗失

在办理登机手续过程中，注意填写姓名标签，并贴附于旅客的每件行李上。

到达目的地后，如没能找到行李，请尽快联系失物招领处，并在工作人员的协助下提供以下信息：

旅客的姓名

行李标签

行李类型

登机牌及机票号码

地址和电话

行李内的物品清单

土航使用的是被各大航空公司广泛使用的行李跟踪系统，用于丢失物品的查询。

如果发现旅客的行李受到损坏或遗失，请在7日内告知土航的失物招领处。

9、飞行事故

1974年

1974年3月3日，由伊斯坦布尔发往伦敦的DC-10机型的981次航班，在经由地巴黎奥利机场起飞后仅十多分钟，便坠落到近郊的森林中，乘务人员及乘客共346人全部死亡。其坠落原因被认为是飞机后部的行李舱的门出了问题而无法完全关闭，起飞后机内的压力使行李舱的门开启，机内压急剧下降造成油压系统的损坏。2009年2月25日，由伊斯坦布尔发往阿姆斯特丹的搭载乘务人员7人及128名乘客的土耳其航空1951次航班（波音737-800型客机），在阿姆斯特丹史基浦机场着陆时发生事故。据荷兰航空部门的统计，事故造成9人死亡，50人受伤。

2017年

2017年1月16日，一架土耳其航空公司的货运飞机16日早间在吉尔吉斯斯坦玛纳斯机场附近坠毁，目前遇难人数已升至32人。

吉尔吉斯斯坦第一副总理阿布尔加济耶夫在接受媒体采访时说，目前遇难人数升至32人，其中包括4名机组人员。

吉尔吉斯斯坦紧急情况部先前发布公报说，这架货运飞机坠毁事故造成超过20人遇难，其中确认至少造成地面9名成人、6名儿童以及1名机组人员遇难，另有15所房屋被毁。目前消防车、救护车已赶赴现场进行救援。

吉尔吉斯斯坦玛纳斯机场新闻处发布公报称，这架土耳其航空公司的波音747货运飞机是从中国香港飞往伊斯坦布尔，本应在16日7时20分左右降落在玛纳斯机场，然而却在7时30分左右坠落在楚河州一个人口较密集的村庄。

目前玛纳斯国际机场已关闭，货机坠毁原因尚不清楚。