中国航空工业集团公司

中国航空工业集团公司（简称“航空工业”）是由*管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统与汽车零部件、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业，下辖100余家成员单位、近27家上市公司，员工逾45万人。航空工业公司系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼-10、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为*及军队提供先进航空武器装备。2013年中航工业第五次入围《财富》世界500强企业，排名跃升至第二百一十二位。

公司名称：中国航空工业集团公司

外文名称：AviationIndustryCorporationofChina（AVIC）

总部地点：中国北京市朝阳区建国路128号

成立时间：2008年11月6日

经营范围：军用和民用飞机、航空发动机、航电系统等制造、销售和系统服务

公司性质：国有全资

公司口号：航空报国、强军富民、敬业诚信、创新超越

年营业额：602.52亿美元（2015年）

员工数：542,236人（2016年）

注册资本：640亿元人民币

企业简称：航空工业

世界500强：第143位（2016年）

官网：http://www.avic.com.cn/

1、企业简介

中国航空工业集团公司（简称“航空工业”）是由*管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统与汽车零部件、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业，下辖100余家成员单位、近27家上市公司，员工逾45万人。

中航工业

军用航空

航空工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发空空、空面、地空导弹，强力塑造运-20“鲲鹏”大型运输机、“鹘鹰”战斗机、“飞鲨”舰载战斗机、歼10系列飞机、歼11系列飞机、“霹雳火”直-10武装直升机、“黑旋风”直19武装直升机、轰-6系列轰炸机、空警200和空警2000等系列预警机、“飞豹”歼击轰炸机、“枭龙”飞机、“翼龙”系列无人机、“猎鹰”和“山鹰”高级教练机、“霹雳”系列和“闪电”系列导弹等品牌，为用户提供先进航空武器装备。

民用航空

航空工业大力发展民用飞机，自主研制AC600大型水陆两栖飞机，系列发展新舟60、新舟600、新舟700等“新舟”系列支线飞机，AC311、AC312、AC313、AC322、AC352等AC系列民用直升机，大力发展AG50、AG100教练机、AG300等AG系列，运-12系列、小鹰500、海鸥300、SF50轻型公务机、西锐系列通用飞机和“鹞鹰”民用无人机，全力支持是C919大型客机、ARJ21新支线飞机发展，承接国际航空转包生产任务并成为优秀供应商，为国内外客户提供优质、可靠的民用航空产品。同时以通航运营发展为推手，以商业成功为目的，努力成为国内通航产业系统解决方案实践者、通航产业链健康快速发展的推动者、国家通航产业战略目标实现的贡献者。

非航空民品及现代服务业

航空工业秉承技术同源、产业同根、价值同向的军民融合式发展理念，积极探索制造业转型之路，深入推进工业化和信息化“两化融合”和智能制造。将航空高技术融入民用领域，大力发展汽车零部件、液晶显示、电线电缆、印刷线路板、光电连接器、锂离子动力电池、智能装备等产品，并协调发展金融投资、工程建设、航空创意经济等现代服务业。

2、发展简史

1950年1月5日，重工业部代部长何长工与空军司令员刘亚楼联名向*提出《关于航空工业建设的意见》。建议成立航空工业建设委员会，成立航空工业管理局以及设立研究院等。

1951年4月17日~29日，*人民*革命军事委员会和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》，宣布成立航空工业管理委员会，以聂荣臻、李富春、刘亚楼、何长工、段子俊、马文为委员。聂荣臻为主任、李富春为副主任。

1951年29日，*总理签发*人民*文件，正式批准航空工业局成立，局址在沈阳。

1954年7月3日，新中国生产的第一架飞机----南昌飞机厂试制的初教5（雅克-18）教练机首飞成功，通过国家鉴定。

1954年8月1日，*主席为此亲笔签署了嘉勉信。

新中国第一座风洞

1954年8月18日，株洲航空发动机厂试制爱姆-11（M-11）发动机成功。10月25日，*主席也给该厂亲笔签署了嘉勉信。

1956年9月8日，我国第一架喷气式飞机歼5（米格-17）由沈阳飞机厂试制成功，经国家鉴定验收，成批生产交付部队使用。它的试制成功，标志着中国航空工业从此跨入喷气时代。

1958年7月26日，我国自行设计制造的第一架喷气教练机歼教1，首次试飞成功。8月4日，叶剑英元帅参加了在沈阳飞机厂举行的庆功大会。

1958年12月14日我国自行研制的第一架直升机，7吨级直5直升机在哈尔滨首飞成功。

1963年歼6飞机是我国制造的第一种超音速喷气式歼击机，是60－70年代中国空军主力战斗机，于1963年9月23日首飞。

1964年第一代空空导弹“霹雳”1空空导弹经国务院特种武器定型委员会批准定型，投入小批生产。

1980年运10飞机是我国自行设计的大型客机，于1980年9月26日首次飞行，也是第一架首先飞越世界屋脊的中国制造的飞机。

1998年3月23日，具有我国自主知识产权的第三代战斗机----歼十飞机首飞成功，于2004年7月19日被批准设计定型。

1999年10月3日，由中美合作生产上海飞机制造厂制造的MD-90-30干线客机在上海首飞成功。10月28日通过FAA适航审查。

2000年3月12日-14日，新舟60飞机给国家*做了汇报表演，得到了吴邦国、李岚清、邹家华等的称赞，被认为是适合我国支线航空运输的飞机。

第一台涡喷发动机喷发1A

2000年6月，中国民航适航部门批准新舟60（MA60）飞机型号合格证，同时正式批准将改进后的运7-200A飞机定名为“新舟”60（MA60），列为产品型号。8月3日，首架“新舟”60飞机交付四川航空公司，8月12日正式投入运营。

2007年2月27日，在国家科技奖励大会上歼十飞机获2006年度国家科技部特等奖。

2007年12月21日，ARJ21-700新支线飞机首架试飞机按计划如期完成总装下线。

2008年6月29日，国产新型涡桨支线飞机新舟600飞机在西安总装下线，新舟家族再添“新生儿”。

2008年10月10日，新舟600飞机在西安首飞成功。

3、企业大事件

2010年是“十一五”最后一年，我国民机发展取得突破：ARJ21新支线飞机完成高寒试飞并确定首家国外用户，MA600首次交付用户使用。

1月8日中国商飞与老挝航空公司在老挝首府万象正式签署2架ARJ21-700飞机购机协议。这是国产ARJ21新支线飞机正式确定的首家国外用户。

1月11日中航工业一项成果荣获国家科学技术进步奖特等奖。孙聪作为项目的主要完成人接受胡*总书记等**的颁奖。

战斗机

1月14日胡*总书记考察中国商用飞机有限责任公司，期望中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天。

1月14日郑州飞机装备公司、国家粮食局科学研究院研制的世界最大的300吨真空低温连续干燥设备在长春通过农业部的检测。

1月18日至24日ARJ21-700飞机103机成功完成高寒地面试验和高寒飞行试验。

1月19日上海天马微电子有限公司启动国内首条AM-OLED中试线研发项目。

1月20日中国航空工业集团公司2010年度峰会在北京召开，提出将中航工业改革进行到底。

1月21日中航工业召开科技工作会议，明确了坚持把自主创新作为经济增长模式和发展方式转变的中心环节。

1月26日中航工业西飞国际、中国航材向美国波音公司交付第1500架波音737NG（新一代）垂尾。仪式上，三方签署了后续1500架波音737NG垂尾转包商务合同，该项目是迄今国内产值规模最大的国外航空部件转包生产项目。

1月中国飞行试验研究院完成首个国产机载防撞系统定型试飞。

1月西安航空计算技术研究所研制成功中国首款具有完全自主知识产权的AFDX网络端系统集成电路。

2月10日歼10总设计师宋文骢在北京当选“2009年度感动中国人物”。

3月3日中航科工在香港联交所以每股3.4港元，面向全球的基金配售3.346亿股H股，共募集资金11.38亿港元。

3月12日歼10表演机正式换装中国空军“八一”飞行表演队。

3月15日*机构编制委员会办公室批复中航工业技术基础研究院事业单位编制；6月28日，中航工业技术基础研究院获得事业单位法人证书，宣告正式成立。

3月18日由中国直升机设计研究所和昌河飞机工业集团公司研制的首架大型民用直升机AC313在江西景德镇首飞成功。同日，中国航空工业历史上最大规模修史工作在北京正式启动。*总经理指出，编修中国航空工业史是我们总结历史，面向未来，加速建设世界航空强国不可或缺的重大举措。中国航空工业史编修机构已于3月17日成立，*任编修领导小组组长，谭瑞松、顾惠忠、高建设任副组长，成员有徐占斌、吴献东、耿汝光、汤建国、李玉海、张新国、李方勇；高建设任编审委员会主任，林宗棠、朱育理、刘高倬、张彦仲、张洪飚任副主任。

3月被誉为“亚洲第一塔”——直升机旋翼试验塔首次为中国直升机国产旋翼选配翼型。

4月8日由成都飞机工业（集团）公司制造的中国首辆高速磁浮国产化样车在成都交付，标志着中国自主制造磁浮机车车辆产业起步。

4月14日中国C919大型客机项目液压、燃油、空气管理、辅助动力装置、照明等系统设备合作意向书在南京正式签署。

4月15至17日中国飞行试验研究院使用“奖状”7025号飞机完成玉树地震灾区航拍任务，为抗震救灾指挥决策等提供了依据。

4月19日陕西飞机工业（集团）公司生产的运8飞机奔赴玉树地震灾区,准确无误地将装载的第一批物资空投到灾区人民手中。

4月27日中航工业17名员工荣获全国劳模的称号。

5月1日至10月31日由中航工业和中国东方航空集团公司承办的上海世博会“中国航空馆”成为世博热门场馆，共接待观众181万余人次。

5月18日新一代涡桨支线飞机MA600获得中国民航局颁发的运输类飞机型号合格证。

5月30日中国最大的高端玻璃制造项目——海南中航特玻（1号线）电子玻璃生产线在海南正式投产，结束了我国节能环保高端玻璃长期依赖进口的局面。

6月26日胡*主席参观位于加拿大多伦多的庞巴迪飞机制造厂。胡*参观了庞巴迪公司与中航工业合作研制的C系列、Q400飞机大部件展示和Q400飞机等。

6月28日ARJ21-700飞机全机稳定俯仰（2.5g）情况极限载荷静力试验在中国飞机强度研究所成功完成。

7月1日中国飞龙通用飞机公司动用国产直9等直升机成功扑灭大兴安岭林区的严重火灾。

7月10日胡*总书记考察中航锂电研发基地。他希望中航锂电抓住机遇，占领技术制高点，加快产业化发展。

7月19日中国“枭龙”飞机、C919大型客机参加2010年英国范堡罗国际航展，C919首次在欧洲亮相。

8月19日国务院、*军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》。

8月27日中航电测作为中航工业首支创业板股票成功登陆A股市场。

9月7日中国航空技术国际控股有限公司与哈尔滨飞机工业（集团）公司签署30架运12系列飞机出口收购合同。其中25架出口委内瑞拉，创造了中国单笔民机出口之最。

9月13日国产直8新型医疗救护直升机参加“和平使命—2010”任务，在印度洋海域成功进行着舰训练。

10月22日*总理考察武汉天马微电子有限公司，鼓励员工把企业做大，用质量和效益应对挑战。

10月24日中国航空工业集团公司荣膺“2010中国最佳雇主企业”桂冠；中航工业总经理*荣获“2010中国最具慈善精神企业家”称号。

11月4日中航工业与法国安盟保险股份有限公司在法国巴黎总统府爱丽舍宫签署在中国共同组建合资财产保险公司的合作意向书。中国国家主席胡*和法国总统尼古拉斯·萨科奇出席签约仪式。

11月8日中国自主研制的轻型多用途直升机AC311在天津首飞成功，总设计师李家云。

11月10日中航通用飞机有限责任公司（中航工业通飞）研制的中国首架轻型多用途水陆两栖飞机“海鸥”300在石家庄首飞成功，试飞员孔翔和毛艳霞。

11月15日*总理考察中航工业通飞珠海基地，嘱托大家一定要干好。11月16日，张德江副总理考察中航工业通飞珠海基地，期望让中国飞机销往全世界。

11月16日在第八届中国国际航空航天博览会上，C919客机总共获得100架的客户启动订单。

11月16日中航工业参加第八届中国国际航空航天博览会。本次中航工业参展具备三大亮点：参展新品多、飞行表演多、通用航空基地建设快。

11月北京航空制造工程研究所研制成功国内首台A/B摆角五坐标单主轴数控龙门铣床。

12月1日C919大型客机铝锂合金机身等直段部段在洪都航空工业（集团）公司下线。

12月8日中国民航局适航审定司正式向西安飞机工业（集团）公司签发ＭＡ600飞机生产许可证。

12月17日西安飞机工业（集团）公司研制的新型涡桨支线飞机“新舟”600正式交付中国民用航空飞行学院，这是“新舟”600首次交付用户。

12月19日哈尔滨飞机工业（集团）公司自主研制的新一代短途支线飞机运12F001架机完成总装交付试飞。

12月28日由西飞国际研制生产的C919大型客机*翼、襟翼及运动机构部段样件正式下线。

4、发展战略

"两融"

融入世界航空产业链，融入区域经济发展圈；

"三新"

品牌价值塑造、商业模式创新、集成网络构建；

"五化"

市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展；

"万亿"

2020年挑战收入万亿的奋斗目标。

5、品牌与文化

中国航空工业集团公司

品牌形象

本司徽由地球和变体飞行器组成。飞行器指向右上方，象征着航空工业“富国、强军、富民”的志向。蓝色环形表明航空工业有深厚的航空高科技基础，也象征着集团公司所属单位围绕航空工业，紧密团结，有着强大的凝聚力。飞行器下方“AVIC”，则代表了航空工业。通观整体构图，表现了航空工业在党*、国务院、中国军委的领导和关怀下，实施“两融、三新、五化、万亿”的战略。弘扬“航空报国，强军富民”的集团宗旨和“敬业诚信，创新超越”的集团理念，为建设新航空、大航空、强航空而不懈努力。

品牌价值

2014年6月25日，世界品牌实验室在北京发布了2014年《中国500最具价值品牌》榜单。“航空工业”以905.69亿元的品牌价值连续第三年入榜，名列第25位。其中，品牌价值较2013年增加145.9亿元，排名上升1位，价值增幅达19.2%，较《中国500最具价值品牌》平均品牌价值周期增速高近了5个百分点。

文化建设

宗旨：航空报国，强军富民

理念：敬业诚信，创新超越

航空工业的集团文化是企业文化的特殊形式，具有企业文化的基本属性；是建立在集团公司所属成员单位个性文化基础上的共性文化，具有战略性、主导性、整合性，为各成员单位文化建设提供指导、规范和发展的空间。集团文化是在基层企事业单位文化基础之上，经过升华和提炼形成，它具有集团公司各单位文化的共性，指导、规范和提升各基层单位文化。

航空工业成立以来，构建起了集团文化体系，即以集团宗旨理念为核心的理念体系，以“六统一”（统一的集团公司战略、集团宗旨理念、公司名称和司徵、司旗、司歌、标准字和标准色）为核心的形象识别体系，以员工素养为核心的行为规范体系。这一体系规范了集团文化建设的框架和核心内容。

集团文化建设过程中，航空工业以“上好一堂文化课”、“敬业”主题文化教育实践活动、穿工装唱司歌等为载体，广泛深入地开展集团文化的学习、宣传和培训，在全行业推进集团文化示范单位认证工作，大力弘扬吴大观精神和罗阳精神，打造了一批航空工业不同类别人员、不同职级的群英谱，形成了航空工业独具特色的“星文化”。通过不断加强集团文化创新与实践，内强员工素质，外塑集团形象，增强集团凝聚力，提高集团竞争力，为把航空工业建设成具有国际影响力的大企业集团提供强有力的价值引领与文化支撑，实现集团文化与集团战略的和谐统一，集团发展与员工发展的和谐统一，集团文化优势与竞争优势的和谐统一。

集团文化

航空报国

“航空报国”的实质是国家利益至上的核心价值观，体现的是慷慨献身，无私奉献的崇高精神和光荣传统。“航空报国”是航空人的精神家园，航空人只有始终践行“航空报国”的崇高使命，在拼搏中奋进、在奋进中拼搏，不断创新图强，才能真正实现几代航空人“航空报国”的伟大宿愿。

中航工业

强军富民

“强军富民”是中航工业集团按照党的十七大的战略部署，深入落实科学发展观，服从、服务于集团公司“两融、三新、五化、万亿”的发展战略而提出的文化宣言。“强军富民”是中航工业集团“履行社会责任”的价值追求。国有企业的本质，决定了中航工业集团不仅是社会价值的创造者，更是社会责任的承担者。积极履行社会责任是实现中航工业集团健康发展、保障广大职工最根本利益的必然选择。“强军富民”表达了中航工业集团坚持“以人为本”的发展理念，通过不断提升企业价值，实现“惠民”、“富民”的目标，并积极履行社会责任，承担社会义务，为建设*和谐社会做出贡献的价值追求。

敬业诚信

“敬业诚信”是航空工业广大*职工在半个多世纪的奋斗历程中艰苦奋斗、激情进取、挑战极限而凝结成的宝贵精神财富，是中国航空工业优良传统和时代精神的结晶，是中国航空工业的立业之本。敬业，即用一种严肃认真的态度对待自己的工作，认真负责，一心一意，任劳任怨，精益求精。敬业，体现了航空人对党、国家和人民的无限忠诚，航空人对航空事业尽心尽责、勇挑重担、敢于承担的责任感，是伟大的爱国主义精神在航空工业战线上的具体体现。诚信，即待人处事真诚、老实、讲信誉，做到言必行、行必果。“敬业”是“诚信”的前提，“诚信”是“敬业”的表现。“敬业”与“诚信”的统一，形成了广大航空人高擎“航空报国”旗帜、建设强大航空工业的力量之源。

创新超越

“创新超越”就是通过创新不断超越自我，超越对手，无止境地跨越，是航空工业实现跨越式发展的内在要求，是航空人履行“航空报国”神圣使命的不竭动力。“创新”体现了航空人不安于现状，不甘于平庸，不囿于陈规，勇于变革，锐意进取的气魄与胆识，是航空工业提升核心竞争力，激发企业活力，内鼓士气、外塑形象的强大精神动力，是改革发展的时代精神在“航空报国，强军富民”上的具体体现。“超越”体现了航空人自强自立，永不满足，勇于超越自我、超越对手，超越一切艰难险阻的精神风貌，是打造具有国际竞争力的大企业集团，振兴航空、强军富民的现实需要。

6、领导介绍

*：董事长、党组书记

*

谭瑞松：总经理、党组副书记

李玉海：副总经理、党组副书记

吴献东:副总经理、党组成员

张新国:副总经理、党组成员

高建设:副总经理、党组成员

李本正:副总经理、党组成员

张希:党组成员、纪检组组长

陈元先:副总经理、党组成员

李耀:总会计师、党组成员

7、经营范围

中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。

中国航空工业集团公司以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。按照只有合作伙伴、没有竞争对手的理念,在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K８飞机、EC120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发，大力开展航空转包生产业务；将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。

8、业务实力

综合能力的提供者

航空产品

“强军富民”——几代航空人的伟大夙愿，把50万航空人凝聚在一起，激励每个航空人奋勇向前，不断发展壮大，在北京、天津、上海、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、四川、贵州、山西、甘肃、青海、香港等全国20个省区市拥有200家子公司（分公司），在海外拥有107个驻外机构；为全国30余个省、直辖市、自治区以及亚太、欧美、和非洲180多个国家和地区的客户提供包括航空产品研发、制造、航空运输服务、新能源、重型机械、特种车辆以及电子信息产品在内的众多军民领域产品和服务，自2008年成立以来，连续实现两位数年增长。

防务力量的提供者

是利剑擎空，是银翼苍鹰，在这片热土上，我们守望着尊严、富足、幸福与安康。肩负富国强军的重任，经历60多年的发展，两万多架各种型号的军用飞机翱翔在蓝色的天空；以“歼-10”为代表的第三代战斗机，以“飞豹”为代表的歼击轰炸机，空中加受油机、无人机、教练机、预警机以及空空、空面、地空导弹持续装备部队，形成国内航空自主创新体系，在强力支撑中国和平发展的同时，成功打入国际军贸主流市场，为世界和平提供有力保障。

运输能力的提供者

“军民融合，寓军于民”，是和平年代航空工业对社会民众坚实的责任。借助强大的科技实力，航空工业研制生产了一系列具有自主知识产权的民用运输机。航空工业正努力成为世界一流的涡桨支线客机制造商，新舟（MA）系列飞机是这一市场有力的竞争者；作为ARJ21新支线客机主要研制者和供应商，不仅承担了90%以上的设计、研发制造和试验飞行工作，而且在中国开创了按照国际惯例和市场规则运行的新型合作模式；同时，航空工业独立承担了国产大飞机C919发动机的研制，以及大部分机体结构研制、部分航电和机电系统研制等。运-8等运输机以及运-12、农-5、小鹰500、海鸥300、领航系列等通用飞机正在更为广阔的民用市场上焕发崭新活力。

科技能力的提供者

民用航空运输产品

33个科研院所，9个国家重点实验室，30个航空科技重点实验室，24个国家认定企业技术中心和32个省部级企业技术中心，拥有国内乃至世界一流的大型科研试验设备和设施，凝聚着一大批知名院士、总设计师和工程技术专家。60余年的发展，航空工业已经成为中国航空事业的中流砥柱，为中国乃至世界输送源源不断的航空科技成果以及科研产品与服务。作为中国军民用航空装备的主要研制企业，航空工业自主创新活跃，科研成果丰硕，科研水平占据行业领先地位，是世界上独特的可以全系列研发各型航空器、航空发动机、航电系统、机电系统等全品产业链，并能实现完全自主保障的公司，具有较强的自主创新能力。

9、公司产品

歼击机

歼7战斗机

歼7飞机是沈阳飞机工业（集团）有限公司制造的一种单座、轻型、2倍音速昼间喷气式歼击机。1964年初投入试制，1966年1月17日首飞成功。后在歼7原型机的基础上，成都飞机工业公司、成都飞机设计研究所、贵州航空工业总公司又作了多次改型，其中主要的改型飞机有歼7Ⅰ、歼7Ⅱ、歼7M、歼7Ⅲ、歼7P、歼7E、歼7PG、歼教7等。

歼7战斗机

歼8战斗机

歼8飞机是中国自行设计、研制的第一种高空高速歼击机。

歼8-I型战斗机

1969年7月5日首飞成功，1980年3月设计定型。而后又研制出了歼8I、歼8II、歼8IIM等新型飞机。

歼8是中国高性能战斗机由引进仿制向自行研制发展的过渡，也是中国航空武器装备体系中的重点型号。该系列战斗机不但为中国空军和海军航空兵提供了性能较为先进的作战机型，也为中国航空工业的科研系统培养了两代航空技术人员。

歼10战斗机

歼十飞机是中国自行研制的、具有自主知识产权的高性能、多用途第三代战斗机，具有高可靠性、高生存力和高机动性能，作为新一代多用途战斗机，其作战半径大，起降距离短，攻击能力强，综合作战效能达到国际同类战斗机先进水平。

作为新一代多用途战斗机，歼十飞机实现了中国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。其综合作战效能达到国际同类战斗机先进水平，是中国的大国名片。歼十飞机工程曾获得2006年度国家科技进步特等奖。

枭龙FC-1

枭龙飞机是新一代多用途轻型战斗机，国际合作的典范之作。

枭龙战斗机

该机是具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。

直升机

直8通用运输直升机

直8通用运输直升机是由中国直升机设计研究所、昌飞公司2002年开始研制，2004年8月28日实现首飞，2005年4月完成平原试飞任务，11月完成高原试飞任务。该型机主要是换装加拿大PT6B—67A发动机，适应高温、高原环境的使用要求，是一种多用途、民用的大型运输直升机。

直8直升机

直8运输直升机是中国研制的大型直升机，由中国直升机设计研究所、昌河机械厂等单位共同研制。1976年开始研制，1985年12月11日在景德镇首飞成功，1989年4月通过技术鉴定，1994年11月完成设计定型。1997年获国家科技进步二等奖。

直8运输直升机是单旋翼带尾桨式直升机，单机安装了三台涡轴6发动机。旋翼系统为全铰接式，主桨由6片全金属桨叶构成，尾桨由5片全金属桨叶组成。传动系统由旋翼轴、主、中、尾减速器和动力传动轴组成。直升机的操纵系统由手操纵、脚操纵和总距操纵三线杆系实现。机体为铝合金框桁结构，机身底部为带龙骨船形并全机采用密封铆接，可在水上滑行和起降。驾驶舱为双驾驶横向布局，机身尾段有吊桥式尾门，可供设备和物资装卸进出。起落架为前三点双腔轮式起落架，并带浮筒。电气系统采用交直流混频供电网络。

直8运输直升机最大起飞重量13000千克，正常有效载重3000千克，最大吊运重量5000千克，极限速度273千米/小时，最大航程800千米，最大续航时间4小时零6分。主要用于运送乘客，内部装载运输、吊挂运输、救护和紧急撤离等。该机有较大的容积空间和任务载重，可以此为平台，视不同需要改型为其他系列直升机。

该机于1989年起交付使用，先后完成了各类演习、西沙航班、抢救病号、运送物资、抢险救灾等任务。

发动机

秦岭发动机

秦岭发动机是从英国罗·罗公司引进生产专利的双转子内外涵混合加力式斯贝MK202涡轮风扇发动机的国产化型号，是飞豹系列飞机选用的动力装置。

昆仑系列发动机

昆仑发动机是轴流式双转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机，昆仑系列发动机属第二代发动机。昆仑发动机是中国第一个全面贯彻国军标，严格按照型号规范自行设

计研制，具有完全的自主知识产权。从八十年代初开始研制，历时18年，克服了重重困难，攻克了几十项重大技术关键，解决了地面试验和空中试飞中暴露的上百个问题，按研制任务书、型号规范的规定及上级增补的试验要求，全面完成了地面考核试验和空中试飞任务。2002年7月10日，国家正式批准昆仑发动机设计定型。

系统

组合导航系统

应急地平表

液压作动器

液压泵

微机械加速度计

数字式自动驾驶仪

武器

霹雳-5E

PL-5EII空空导弹属于改进型第三代近距格斗型空空导弹，具有优异的抗干扰能力、全向攻击能力和较好的探测能力。

霹雳9

PL-9是中国自行设计制造的新一代空空导弹，是具有大过载机动能力的格斗型空空导弹，以满足新一代战斗机的作战使用要求。由洛阳光电技术发展中心和西安东方机械厂于1986年开始研制，1989年投入批生产，1991年首次在巴黎国际航展上亮相。

10、主要荣誉

连续六年进入《财富》世界500强，排名从426位上升到178位，位列航空航天与防务板块第6位。

在世界品牌实验室《中国500最具价值品牌》排名第25位，品牌价值近905.69亿元。

在国务院国资委2008年至2012年度、2007-2009年任期和2010-2012年任期经营业绩考核中，航空工业均被评为A级；被国资委评为2007-2009年任期和2010-2012年任期考核“业绩优秀企业奖”，并授予“科技创新企业奖”。

为表彰航空工业通过FACC为当地经济和社会发展做出的杰出贡献，奥地利上奥州*授予航空工业副总经理耿汝光金质奖章，这是此项荣誉首次授予外国人。

航空工业自主创新硕果累累，共获得国家科技奖18项，其中获得国家科技进步特等奖1项；获得国防科技奖594项，其中国防科技进步特等奖4项。专利总申请数为21246项，累计拥有有效专利突破10000项。连续五年各项专利指标在国资委发布的《*企业专利情况排序表》中位居前十。

2008-2014年，先后获得“全国企业管理现代化创新成果奖”47项，获得“军工行业企业管理创新成果奖”156项。